为什么大部分人都认为摩托车一定比小汽车便宜？

认为汽车比摩托车贵，这主要还是与国人的生活环境有关！事实上摩托车就是比汽车便宜，同级别同档次的汽车都是比摩托车贵！

中国摩托车行业发展时间晚，以前都是仿造日本125、150古董产品，近几年才慢慢出现自主研发250以上排量的产品。这还是刚起步，国内做的最好的摩托车价值也就大几万，论设计论质量都比不上国外大厂的摩托车。

在国内大部分人把摩托车当成交通工具使用、通勤、载人、载货、快递，普通125的车基本都能满足需求。久而久之，大家都认为摩托车是工具，便宜。

在欧美发达国家大部分也是买普通摩托用于代步，但是他们摩托车发展历史长，形成摩托车文化，加上他们的大排量摩托车本国就能生产销售，没有高额的关税，这点与我国不同，欧美发达国家玩车的人很多。

特别像每年一次的意大利米兰摩托车展，每到公众开放日，展馆都挤爆，很多都是全家老小齐出动，去欣赏新款摩托车。

这就和大部分人认为白领就一定比摆摊的有钱一样。。。

虽然确实大部分摩托车比小车便宜。但是这只是大部分，还是有小部分摩托车比大部分小汽车贵的，宝马，本田都出过赛车级的摩托车，价位和性能都秒杀街上大部分“买菜车”，但是为什么大部分人都还是认为摩托车一定比小车便宜呢？

因为社会上大部分的人都是穷人阶级，屌丝多。

而这类人之所以穷，很大一部分原因就是认知底下，能力不足，越发导致见识短浅。每天忙于生计，兴趣爱好几乎为零的群体，怎么可能会去关注相对冷门的机车领域呢？

再者这些大部分的穷人们所能接触的也都是一些千把块的小电驴和几千块的拉客摩托，而汽车虽然周围人没有，却也可以在街上偶尔仰慕一忽而过的豪车。这就是认知的不足。不识货且总认为自己是对的。

其实大部分穷人这类错误的认知不止在摩托和小车上，还有比如大众一定比宝马便宜，有钱人都是靠有钱的爹这类自认为的理论。其实很多时候也不是他们不想去了解，而是没有了解的意愿和时间（前面说的，忙于生计）而比他们层次高一些的人说的话又不愿意听，不愿意认同，永远觉得自己是对的。

对于这类人，也不用和他们科普什么，即使他们真的认识到是自己的认知不足，嘴巴上也不愿意承认的。

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贫困限制了大部分人的想象力，所以这些人才会认为摩托车一定比汽车便宜！事实上，哪怕是中国这个到处限摩禁摩的国度，摩托车的娱乐化功能也越来越突出了，具体表现就是250以下排量摩托车销售减少，250以上摩托车比重增加；摩托车价格和价值越来越高；国产摩托车在设计制造越来越强调颜值，性能，中大排量车型越来越多的被推出；摩旅成为越来越多人选择和喜欢的一种旅行方式和生活方式！但是，还是禁摩和限摩，说明了我们的城市管理者完全无视了这些变化，完全没有考虑到老百姓的业余生活和生活方式的改变，只是无能的去禁和限，没有引导，没有与时俱进，没有去看看老百姓的精神需要！不管摩托车是不是比汽车贵，厂家生产了，老百姓合法的买了，合法的驾驶了，就应该获得应该享受的权益！我的话说完了！

你这个问题问的是什么，有可比性吗？最贵的汽车和最贵的摩托车比？还是最贵的汽车和最便宜的摩托车比？还是最贵的摩托车和最便宜的汽车比？还是按照重量秤？还是按照工艺制作比？还是按照速度比？诚然，摩托车有贵的，但是汽车也有。你说大部分人都认为摩托车比汽车便宜，你的意思是有小部分人认为摩托车就比汽车贵是吗？如果按你的想法，那为什么世界各地的富豪们都买汽车而少有买摩托车呢？欢迎少部分人来喷。请开始你们的表演。