为什么不让路？当初为什么让生产，生产许可证是谁发的，让生产，又有生产许可证，又让销售，销费者买了你又不让上路，电动车还不比气车，电瓶不用放着就报废了，合理吗？花几万块钱刚买的车就这样打水漂了吗？这个社会还讲理吗？请问治制定这个证策人眼里还有老百姓的民声吗？这个单为什么叫老百姓买，于情于理都说不过去吧！
我们70岁多了丶没有尊严、自已买了辆低速电瓶车、开了两年多、行驶二万公里多丶一奌车祸都设有出过、现阶段要严管我们丶要扣车丶罚款一千二百元、我们就是开车玩耍、到处看看祖国的新景象、安度晚年丶现在我们只有不敢开出们、我们希望政府早奌给开绿灯o只管那些搞非法营运的电动车!表示谢谢!
质量达标的电动四轮小汽车应该让它上路，不达标的电动四轮车各地方政府对该厂应加强监督后才能出售。
电动四轮小汽车的优点是节能、环保，并且限速（每小时在50公里内），相对比较安全。但驾驶电动汽车，地方政府部门应该出台政策，进行登记和考驾驶证（通过考驾驶证能懂得驾驶规则和认识道路标记）。对于违反交通规则的司机也可以记分、培训或适当罚款。
对电动四轮汽车应该上牌照，并有规范。比如：电动汽车牌照为绿色，或D字开头进行编号。总之，电动汽车巳越来越被普通百姓所青睐，正在全国各地逐步推广，加强管理后允许上路，必然得到大多数普通百姓的拥护，只要规范到位，必然利国利民。
（前几天去杭州市，看到公路上行驶的公交车就是达标的电动汽车）
（一己之见）
