说不收费是比较片面的，说收费呢你可能天天上高速也没花过钱，这是为什呢？这些国家的高速公路与我国的不同，这些发达国家的高速公路都在城市中穿行，高速网络也都是相通的，大家上下班，甚至学生的校车都会每天上高速通行，这些高速公路都是由联邦政府出资修建，资金来自税收，所以不会存在二次收费的情况，收费标准也和国内不同，国内是按照车辆的类型，重量，座位数量来收费，而发达国家则按照车辆类型来收费，通常私家小轿车收费最高，而大型货车，工程车辆，客运车辆却收费较低。
然而个别地点确实有收费的地方，而收费通常是按照次数来收费并不按照里程，这种情况只要出现在桥梁（私人公司承建），和省际路段就是说每个自治省出资修建。通行费在1.5元到3.5元之间一次，桥梁收费方式主要是账单邮寄的方式，无需停车，经过该桥梁会记录你的牌照然后根据你注册的信息寄给你账单。
上图就是不停车收费站
省际路段和自治地区收费公路则有设立收费站，和国内的差别不大，通常只收现金自备零钱因为有的不设置兑换，有的是人工收费，有的是投币，路口设立投币器或直接就是一个袋子，早些年你扔一张纸和一块钱是一样的，因为没人看管大家都非常自觉，但现在这种方式逐渐取消了。
上图是停车收费站
虽然发达国家存在极个别收费路段，但也会出台相关法规，必须提供至少一条免费同级别公路提供给车辆，所以你只要不走那条收费的路段是不存在收费的，我在这边5年多，只要开车必上高速，但从来没被收费过。
发达国家高速公路总体收费不仅不高，而且很多都是免费的，不设收费站，自由进出。在欧洲，我在瑞士、法国、德国自驾过，只遇到法国有少部分高速收费的情况，高速收费标准似乎比国内略低一点。去年在美国西部自驾4000公里，不少是高速路，没有一分钱收费，只是在过金门大桥时有收费，要事先在网上预交。在澳大利亚，地广人稀，开了3000多公里，没有遇到收费的情况。
