作为一名二手车的销售评估师，我觉得这个问题我来回答在合适不过了。每天都和大众丰田的二手车打交道。所以见得比较多。大众顾名思义就是适合大众。你可以看到大众的汽车遍布城市乡村。只要是有修理轿车的地方都能修理大众车。因为大众的技术普及很广。话又说回来，因为大众的质量不是太好，所以经常闹点小毛病需要去处理。钣金相比较丰田，还是比较结实的。年头长了的大众汽车打开发动机舱你就会看见里面漏水漏液。这个很正常。而丰田的发动机是超低温冷装技术装配而成的。所以有的车用了一辈子也不会出问题。对于日本的发动机制造业我还是比较敬佩的。因为他们对待质量问题从来都是很严谨的。哪怕一个螺丝不符合装配条件都会被处理掉，绝对不会继续使用。所以丰田汽车销量世界第一，就是因为他们对汽车技术的严格要求。如果从二者选择一个我会选择丰田。
丰田汽车和大众汽车的质量，除了在中国的德粉眼内，丰田根本不把大众看在眼里！从三十年前首次外访欧洲汽车工厂开始，在欧洲，非洲，美洲，亚洲人的心里，丰田汽车的质量都是最好的！质量好，表象在日常使用之中就是一个：少毛病！
在美国这个汽车高度成熟的市场,消费者报告显示，在所有的在美销售的汽车品牌，连续十五年在发动机，传动，电子，车身，悬挂，等等各个细分领域，能够拿到红太阳评分（极少问题）只有：丰田，雷克萨斯，本田，讴歌，英菲尼迪，等少数品牌，大众，宝马奔驰，大约在3-5年后的车子已经变成半黑半白。这个报告很多德粉非常憎恨它，说肯定是日系的广告费给的多才这个结果，但是，这个是造谣的！消费者报告从来没有和任何生产厂家有瓜葛！
至于在中国，由于大众在市场的深耕，口碑不错，但是，如果说到质量，丰田无疑是远高于大众！
国内市场，2018年上半年，大众卖出了1539242辆汽车，是丰田汽车611453辆的2.5倍多，是丰田和本田两家的1.2倍多。
全球市场，汽车行业信息咨询机构JATO发布的全球汽车销量报告中，2018年上半年大众集团实现了对丰田的首次逆袭。集团共销售552万辆汽车，超出丰田33万辆。
数据上，无论是国内还是全球市场，大众汽车整体销量似乎都领先丰田，不过，大众的全球领先应绝对归功于中国市场的贡献。
通过数据对比，大众在国内市场超过丰田92.8万辆，全球市场多卖33万辆；显然除了中国市场以外的世界市场，大众汽车实际上比丰田少卖了接近60万辆汽车。
可以认为，大众的业绩只是在国内闪耀，放眼世界，丰田汽车能把大众甩出几条街。我们用一个区域市场的现象说事，未免有些以偏概全、一叶障目，坐井观天了。
大众汽车在中国的火爆与丰田汽车在中国的低落——相对的低落，原因不在于技术与品质，而在于国内的消费理念、双方的车型定位。
第一，国内汽车消费市场存在明显的排日情绪，许多人知道丰田车好但因是日系而放弃了购买，这种现象一朝一夕不能转变；
第二，大众是最早在国内成立合资公司的车企，占据先发优势，而早期也提供了非常耐用的车型，并形成了良好的市场口碑；
第三，大众汽车整体设计偏于稳重，目标群体广泛；而丰田更倾向于城市用车，车型以灵巧、经济、省油为卖点，这多少有违于国内贪大求全的购车思维。
第四，大众汽车在国内投放车型的数量，和车型改款的速度与频率均高于丰田汽车，所谓“大众研究中国，丰田研究世界”的说法正基于此。同时，斯柯达、奥迪两大品牌也对大众销量贡献颇多，而丰田的雷克萨斯一直合资生产无望，作为进口版本难免会拖销量后腿。
这些现象共同组成了一道不容小觑的购车屏障，阻碍了丰田汽车在国内市场的宏图大业。
如果讲技术与品质，大众汽车，无论大众、奥迪，还是斯柯达等品牌车型，不必讲涡轮增压发动机存在严重的烧机油现象，单就不管是干式还是湿式双离合变速箱一项，就被丰田的CVT和爱信AT打个底朝天。
根据世界顶尖的老牌市场咨询公司J.D.Power对36896名2015年款车主进行的咨询和调查，在过去三年时间内车辆的使用状况，利用PP100指数分析，整理发布的《美国2018年新车质量调查报告》，丰田雷克萨斯质量最佳，丰田品牌第九，大众旗下奥迪品牌排第十三位，大众第二十。
同样，世界极具权威的美国调查机构《消费者报告》公布的2018年汽车品牌可靠性排名，雷克萨斯也是第一，丰田品牌为第二，第三是马自达。大众集团表现最好的奥迪仅排在第七位，大众品牌则在十五名开外了。
与国际知名分析调查机构严谨的作风不同，国内一些质量排名，能将一款刚刚上市半年远未经过市场检验的新车顶到同价位品质最佳的位置的做法，异常值得商榷和自省。
如果讲安全，大众汽车更是无法与丰田、马自达等品牌相提并论，不要讲美国市场，就国内一次安全碰撞试验就将大众汽车比丰田汽车安全的说法打得体无完肤。
在国内最中立同时也最严格的汽车安全碰撞测试机构，中保研开展的C-IASI测试中，大众迈腾、途观L的成绩简直被丰田凯美瑞吊打。
在我们这个爱慕虚荣的地方，很多时候，销量的高低真的与质量没什么关系。
作为一名汽车制造七年的一线员工，我想我的话可以作为参考。
选车考虑两大因素，安全和油耗。
大众汽车完全采用德国工艺，配合不断升级完善的生产技术，可以说真的是服务于大众，自然，不可否认的事是大众多次改款更新车型，除了满足现代人喜好以及增强驾驶体验以外，多少为了成本进行了减配，可是这并不影响大众汽车的整体质量，对比日产车，大众车的安全性更好更高，也因此增加了一点油耗，为了生命，多花点油钱还是值得的。
回头来说日产汽车
日产汽车最大的特点：省油加耐用。多数买家都是冲着日产汽车不爱出小毛病来买的，省油除了发动机给力以外，更多的是减少车身重量（车壳薄）换来的。长时间开车都难免会有刮蹭，一旦出现碰撞，日产这种应付考试（碰撞测试）的车辆多半会显露原形。摒弃国家仇恨，日产汽车确实有很多有点，省心、省油、省钱、省麻烦，但是有可能是付出了安全的代价换来的，因此买家还是要权衡利弊，按需购买适合的车辆。
本人从事二手车行业多年！
说实话，从新车角度一般人很难辨别出丰田和大众车的质量到底如何？他们从我们二手做的角度就能全方位的了解！
虽然说丰田车和大众车全系的销量都是数一数二的存在，但是销量好并不代表的质量没有任何方面的瑕疵，这两款车系比较综合来看，还是得分个一二出来！大众车的销量如此出彩跟它的质量过硬（三大件）当然有很大关系，但是大众车家用轿车价格便宜，售后维修保养成本低廉也是他另外一个重要因素！丰田车当然也是省油省心，保值率高的代表！
有一句老话叫做：修不好的大众，开不坏的丰田！并不是说大众的质量差，而是说它的发动机变速箱底盘技术比较成熟，不会出大的毛病，但是小毛病很多！而丰田车几乎是故障率最低的车系，有心的话可以留意下各大汽修厂的大众车所占比例！或者去了解身边，凡是开大众车和丰田车，经常进出汽修厂的频率！
每年都会有若干大众车若干丰田车进出公司，固然大众车的漆面钣金目前可能比日系丰田车要扎实！但这就属于表面，真正们内涵要打开发动机盖才能一目了然！年份近的不必多说如果是上了年纪的大众车，大部分的车会存在着气门室盖垫，油体壳渗夜漏液的现象，一些防冻液，水箱漏水的情况也时有发生！
等你打开丰田车的机盖，你就会油然的佩服日本人的技术和装车工艺，很多开了十来年的丰田花冠，丰田威驰凯美瑞等车，发动机干干净净没有任何渗液的地方。而大众车比如迈腾帕萨特，甚至旗下的奥迪时间一长甚至会有烧机油的现象，而且只会越来越严重，无法根本解决，而日系的丰田车几乎很少听过有烧机油这一现象！
