中保研成绩影响不了多少销量，帕萨特的碰撞成绩够惨了吧，人家一样卖的不错，现在买车考虑安全性的人并不多，不然日系车会喊哭的。
长安CS75plus可能会存在销量偶尔超越，但是想撼动神车的地位没那么容易，哈佛已经笼络了大量的车粉，哈佛H6被喷也不少吧，销量一样刚刚的，车子本身中庸得很，但是随大流就是中国人的最大特色之一，毕竟大部分人对车还是不够了解的，挑来挑去无法下手，不如选一个销量最好的，相信大众的眼光是不会错的，想想好像也没多少人在乎油耗。
长安cs75plus能保持现状已经不算错了，但是不得不说，这次外观的改进确实成功，一下子就笼络一大堆粉丝，国产“雷克萨斯”由此而来。所以生产车子一定得好看，还要好看得有特点，过于中庸不容易成为亮点。
大家都期待有能取代哈佛H6的SUV出现，我想可能就在这几年，因为哈佛H6实在是太没什么特色了，几次的外观改变，依旧没有给人任何的冲击感。
我是浩子，买车中庸也罢，挑剔也罢，你喜欢就好，但是油耗我觉得还是要考虑的，毕竟上班的人比较多，赚钱不易。欢迎大家关注我，我们一起讨论汽车，一起在悟空问答交流。
成绩很好。但是，取代哈弗H6不是那么容易。除非接下来中保研2020第一批测试中H6成绩很差。毕竟历史上只有宝骏510和大众途观曾经销量取代哈弗H6。那也只是偶尔一两次而已。
拭目以待吧！
长安CS75 PLUS能取代哈弗H6吗？从近半年的销量上来看CS75（绿色）与哈弗H6（红色）之间存在较为稳定的差距，月销量差距基本稳定在13000台左右。
销量不是一次简单的碰撞安全测试可以左右的，还要考虑到品牌经销商网络、车型产品力、营销、售后服务等很多因素。据我所知，哈弗在经销商体系和营销宣传方面的投入是优于长安的。
再说车型配置，长安CS75 PLUS总共6款配置，反观哈弗H6总共在售16个配置。不得不说，超多的配置也是哈弗H6能取得如此销量的一个关键因素。
所以，我认为长安CS75的中保研成绩再好，长安CS75 PLUS销量短时期内也无法超越哈弗H6！
长安CS75plus是去年九月份上市的一款新车，虽然是一款新车，但是却可以称得上是2019年最畅销的车型之一，上市仅三个月，销量就突破四万辆，前段时间中保研公布了长安CS75plus再次成为热门！
中保研是由中国保险行业协会牵头，业内八大保险公司共同出资组建的，由于中保研成立的目的主要是服务于保险公司，方便保险公司根据不同车型的安全性来制定不同的保险方案，所以几乎不存在被车企充值的可能性，也被认为是目前国内最公正的碰撞测试机构！
中保研评测的四项指数中，长安CS75PLUS第一项碰撞性与维修经济性指数为M（一般），其它三项车内乘员安全指数，车外行人安全指数，车辆辅助安全指数均为G（优秀）。整体表现十分优秀。 别看CS 75 plus的碰撞性与维修经济性指数仅为M，要知道中保研的这项耐撞性及维修经济性指数非常严格，绝大部分车型结果都是P（很差），能获得M评价已算非常优秀的了！
长安cs 75 plus拥有非常漂亮潮流的外观以及丰富的配置，另外整体的动力表现以及性价比都非常优秀，可以说是一款非常值得购买的车型，但是要说取代哈弗h6的地位，觉得还有些吃力，毕竟哈弗h6和CS75plus并不是一个级别的车型，h6的入门价钱更低，受众群体更广，此外国人买车大多喜欢随大流，哈弗H6连续多年来常年国内紧凑型SUV的销量冠军，良好的口碑让很多人不会去对比其他车型就直接选择了。
应该不能，因为两款车的售价不一样，哈弗h6更便宜点，而且哈弗h6的销量一直都是SUV第一，所以很多人如果手握十万或者十万以下可能首选还是哈弗h6，预算多点可能会考虑cs75plus，cs75plus更大可能还是和f7比较
哈弗H6作为“老前辈”，经受住了众多车型挑战，凭借超高性价比月销仍能达到过2万的水平。现在长安汽车将要上架一款CS75 PLUS新车，整体表现有超过H6的迹象，国产神车将会重新定义吗？作为两车的直接对碰，外观方面个人觉得CS75 PLUS更占优，夸张进气中网搭配犀利前灯，看上去要比仍保持家族设计的H6更新鲜、时尚。
车身尺寸，国内消费者十分看重的数据，现在每个家庭的人数都挺多的，外出游玩或串亲戚对车内空间要求较大。长安CS75 PLUS：4700/1865/1700mm，轴距2710mm、哈弗H6：4600/1860/1720mm，轴距2680mm，经过简单的数据对比CS75 PLUS在长度、宽度和轴距上领先而高度更低。
内饰方面，两车中控台布局风格差不多，都是非对称结构整体偏向驾驶员一侧。不过CS75 PLUS采用了当下最时髦的中控连屏款式，就是全液晶仪表盘与多媒体显示屏连为一体，这套组合下来要比哈弗H6的常规模式，科技氛围更为浓厚。此外CS75 PLUS用料比较到位，大面积软搪塑材料和皮革进行包裹，配以缝线工艺，看着档次不错。
动力上，长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T两款涡轮机，最大输出功率175Ps/229Ps，峰值扭矩265Nm/360Nm，传动系统匹配爱信6AT/爱信8AT。哈弗H6同样搭载排量为1.5T/2.0T的两款涡轮机，最大输出169Ps/197Ps，峰值扭矩285Nm/345Nm，变速箱匹配7DCT。两车发动机输出功率上CS75 PLUS稍微领先，从上文来看空间数据同样领先，现在CS75 PLUS热度这么高也是有根据的。 哈弗H6（参数 | 询价）最大优势就在于10.20-13.60万的售价区间，如果长安新车定价不是很离谱的话，销量还是可以把握的。
