首先这涉及到三个问题一个是供求关系。当人们在高速公路上驾驶的时候，很长一段距离才有一个服务区，在高速公路这么一个范围内，市场的竞争很小而且进入市场比较困难
【因为不能修那么多服务区】
各家店铺大概可以算是垄断竞争那样，那么就并不是那种能够达到像外面自由竞争市场那样低的价格。也可以看看，卖家少，商品少，供不应求，价格自然上升。一个是关于商业信誉的问题。人们平常购物会是到社区中，那里的商店买家群体相对固定，不像高速公路上流动性那么大，那样社区的超市就会更注重物美价廉，来吸引回头客，增加商誉，获得更大竞争优势。一个是成本问题。就说景区和市区的超市。市区的超市拥有比较发达的物流资源，物流成本是比较低的，但是在景区，比如说山上，还要把商品弄上山又增加了成本，那当然就卖得贵了。要把商品弄上山的代价又会阻止一些商家进入市场，这又回到了第一个问题。至于工商管不管【不知道】
然后是一个案例
湖北省物价局——
服务区商品属市场调节价
湖北省物价局有关人士说，目前国家放开了很多商品的价格，实行自行定价，目的是发展经济、激活市场。服务区内商品价格除成品油外，均属于市场调节价，而非政府指导价。
“考虑到高速公路服务区的经营成本因素，其商品价格可能高一些，但不应高太多。”该人士说，既然这些商品属于实行市场调节价的商品，消费者可自愿选择是否购买。
此前，有学者认为，从高速公路的管理权限来说，服务区应属省高速公路管理机构管理，作为属地的物价等管理部门不好插手，一般不会对服务区内的经营行为进行监管。由于执法体制不健全造成执法盲区，加上政策法规不完善给服务区商家垄断经营带来便利，这使得各经营者对商品价格的提高肆无忌惮，有鉴于此，相关部门价格监督的执法观念有待转变。
对此，省物价局另外一名人士表示，学者的上述说法属于呼吁，尚在理论探讨层次。不管是国家定价也好，还是市场调节价也罢，都要有执法依据。而目前在国家有关价格管理目录中，并未将服务区价格目录列入。
湖北省工商局——
只管经营资质和经营行为
湖北省工商行政管理局有关负责人接受本报记者采访时介绍，高速公路服务区和机场一样，属于特定区域。其商品售价按理应在物价部门管理范围内。
该人士说，作为工商部门，他们只管高速公路服务区内的经营主体和经营行为。经营主体主要是看其证照是否合法齐全，是否有食品流通许可证等。经营行为主要是看商家的进货渠道是否完整，是否按照《食品安全法》建立了相关制度、索票索证等。
该人士还解释，如果两个经营商家之间发生了不正当竞争，他们可以进行管理。而商品价格，是价格放开后的企业自身行为，发生在消费者和商家之间，并不在他们的管理范围内。
比价
服务区比机场贵，比5A景区贵
昨日，在汉十高速公路钟岗服务区，武汉赴武当山景区工作的导游李小姐称，大约2005年，当汉十高速公路开通后，她常年在该条高速公路上往返，各个服务区超市零售商品的价格一直居高不下。
李小姐还称，因工作性质的原因，她经常到一些旅游风景区，可即便一些风景区日常商品的价格，也比服务区的要低。以武当山服务区为例，一瓶罐装的红牛饮料要10元钱，一瓶绿茶要4元钱，一根50克的王中王火腿肠也要4元钱……而武当山风景区出口离汉十高速公路武当山服务区约三四公里，可即便在这个5A级风景区，以上商品的价格也分别只要6元、3元和2元，几乎比服务区的商品便宜了一半。
在孝感城区的一家超市，当记者把从汉十高速公路上的桶装方便面、矿泉水、罐装红牛饮料、达利园10个装小面包等商品的价格，一一介绍给店主时，对方表示，以农夫山泉500亳升矿泉水为例，一瓶水的批发价在1元左右，每瓶销售1.5元，除去各项成本，利润已在30%以上，若每瓶水售价为3元，利润则达到了230%以上；罐装红牛饮料每瓶批发价在5元左右，每瓶售价10元，利润也在100%，因而其获利完全可以用暴利来说。
此外，素被人诟病“东西贵”的机场同类商品价格，与高速公路服务区相比又如何？昨日，记者同时前往天河机场进行了探访。
在天河机场三家航诚综合商店，记者看到，在高速公路服务区三种常见商品中，500毫升的康师傅矿泉水和农夫山泉矿泉水，在机场的售价均为2元每瓶(高速公路服务区为3元)，桶装的康师傅来一桶方便面售价均为6元，小罐装的加多宝饮料每听6元(高速公路服务区为7元)。
声音
网友读者吐苦水
网友“msswang”：为什么高速公路服务区的物品是天价，管理部门到哪里去了？
读者毛成德：服务区是高速配套设施，上高速是要收费的，服务区卖的东西为什么还那么贵？
读者施先生：没人反对你赚钱的目的，你的成本里也确实有运输成本，可是这不是你暴利、你宰人的借口，你不要忘了，我们走你的高速也是交了钱的。
网友袁雷：过春节回老家了，最大的感触就是高速公路服务区的商品价格为什么没人管呢？贵得也太离谱了！一个桶面要8元，市面是3元；一个快餐25元，市面同等的最多10元；服务区的全部商品比市面上的零售价格要贵上一倍到几倍不止。虽说是愿者上钩，但也不能这么离谱吧？我建议大家以后上高速之前要先买好吃的用的东西，免得被宰了。
要想富，先修路，高速公路已经成为我们生活中出行非常重要的一条干线，很多人回家或者去到别的地方自驾旅行都经常会走高速公路，我们就经常会看到，在高速公路上每隔一段的距离就会有一个服务区，在这里你可以上厕所休息，加油买食品食物等东西等，我们如果在告诉服务区买过东西就会发现同样东西价格比外面商店贵，那为什么服务区的东西会贵呢，本人来谈谈看法。
第一、垄断经营，由于高速服务区的特殊位置，就形成了垄断独家经营，商品销售相对没有竞争，而且都是临时救急的必须消耗商品，如果顾客确实必须需要购买，一般贵一些也能接受。
第二、不需要考虑回头客，高速公路上购买商品的客户都是流动的，就如同火车站，机场一样，每一个顾客不可能天天在同一个高速公路服务区商家经常消费，只要质量能过的去，售出商品没有质量问题，不危害身体卫生健康，不造成严重后果就行，所以商家会在合理的范围内最大限度的提高销售价格，来赚取最大利润。
第三、高速公路服务区的租金成本高，投入成本高，要想赚钱商家自然就会把自己的商品销售价格提高。
第四、运输成本和人力成本高，高速公路服务区里面的商品也需要进货，由于运输费用成本高，所售的商品加上很高的运输费用和人力成本后，自然我们买到的商品价格就贵了。
存在即是合理，有些事情我们必须要面对现实，对于高速服务区销售的商品贵的这一事情，您是怎么看的呢？欢迎留言私聊我发表您的看法。
我是河北高速服务区经营场所的管理人员，我来回答你的问题！首先是交税问题！服务区进货要交税，卖货也要交税！第二，运营成本，服务区跟外边有很大不同，服务区提供免费停车，如厕，开水！等等服务，而进服务区的大部分是要进厕所的，这就需要服务区雇佣很多公益岗位的员工，比如保洁保安！而服务区远离市区，所以还要解决员工的住宿等生活问题！着其中还包括水电等等问题！第三服务区设施设备老化更新也是一项很大开支！这些开支只能在经营中体现！所以造成了服务区的东西贵！可能我回答的不够全面！希望大家多交流
