用一个真实的例子回答你的问题！朋友有一辆byd，12年的时候买的。开了几年又换了辆凯美瑞，byd打算留着给老婆开。他老婆刚辞职在家里备孕要小孩一直也不怎么开，一年也就开个2000公里。时间长了就出去来一圈，怕电瓶亏电。按正常来说应该6000公里或者3个月保养一次，4s点告诉他机油保质期也就3、4个月，所以说时间到了公里数不到也得保养。朋友就到普通修理店咨询了一下，人家修车店师傅说这个情况一年保养一次没问题，只是要定期开出来转转。朋友就在这就店里保养了，用的全合成的机油，现在都好几年了，跑起来杠杠的！
这个还是要去做正常的保养的，虽然没怎么行驶，但是既有长时间会出现氧化，机油的性能降低，含水增多。润滑能力下降，增加齿轮的磨损。按时去保养就可以了。
这种问题一般分为两种。第一种车子在质保期内，有免费保养得，一般建议按公里数或者半年时间以哪个找到为准。第二种过保后，自费保养，可以换一万公里左右或者一年左右保养。本人408，就是这样操作的。
这个我有发言权，根据4S店说他们就会通知你该换机油，说机油过了保质期，那么问题来了，他是想赚钱还是他们机油特别差，问题显而易见，他们想赚钱，我的车子和我朋友的车子平时不怎么开公里数很少3年了才跑16000 他在我的见一意下也是一年更换一次，我都是每年买保险在4S店免费送的机油，所以他们机油没有想的那么差，在我们这修车的基本都是私家车，低级的车换低档机油（列入面包车换红壳5000公里或者一年一次先到为准）中等的车（新款桑塔纳捷达尼桑阳光骐达悦动看2等换黄壳7000公里或一年一次）迈腾速腾或者带T的用全合成的机油10000公里或一年一次，这都是保守的，实践剩余雄辩还望采纳
自从家里添了第二辆车后，我的5008每周才开两三天，马上4万公里了反正我保养按7500公里保养一次，自己找的修理厂算合理工费而已，自己购买的机油、空滤、机滤、雨刮、冷却液等配件没有出任何问题。优点：车是好车很稳很安全三大件很成熟，非常好开的车子，另外是外观内饰真的好看十年不过时。缺点：小毛病还是有，不保值两年亏七万左右，神龙对供应商的品控还是有问题，需要加强；还有售后真雷人除了喊你打10分其他的不会，基本上没有服务，不得不吐槽重庆4S店各种乱来所以不得不自己在外面搞保养，这个车没有这么精贵小保养四百多，四儿子小保养非要你当豪车来各种明目保养1000左右，所以售后体验非常差。反正建议要买5008的朋友想好了买了这个车要准备找个好的法系车修理厂和长期开的准备。
