作为专业从事二手车的人来说是最有资格回答这个问题的，买二手车买哪一年的比较合适，这个只是给一个笼统的概念，具体的还是要看车况，没有最好的，只有最合适的。
三年以内的二手车，如果是排除事故车泡水车的情况下，即使是价格更贵一点，也是值得购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般不超过4万公里，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
而且根据汽车的贬值率来算的话，汽车三年以内的贬值率是最高的，也就是说如果我们三年以内卖自己的二手车是不划算的，但是买二手车就是比较划算的，都是相对而言的。
3到5年的二手车是市场流通的二手车，年限最合适的车辆也是比较多的车辆，3到5年的二手车也是非常值得购买的，但是前提是要谈到一个合适的价格，也就是说，这个年限的汽车三年以后的贬值率不是特别的高，而且建议选择保值率比较高的车型，比如说买一个四年的车型，开到两年第六年的时候还能卖到一个不错的价格。
6到10年的二手车，汽车各个方面的零部件也开始老化，陆陆续续出现问题了，当然这是对于普通的车辆而言，对于一些经典的汽车，皮实耐用的汽车，比如说12代皇冠凌志等等这些车型来说可能打开v6发动机的机舱里面，还是黄灿灿的一片，状况非常好，这种车除外。
最后就是十年开外的二手车，十年开外的二手车，对于普通的自主品牌或者是合资品牌，款式都是比较老旧了，毕竟差了十年，另外汽车的质量车况要好好的检查，因为十年的汽车谁也不知道他究竟经历了什么，比如说是不是全车做过漆，是不是前后翼子板防撞梁被撞是不是出现过大的事故等等这种车检测起来麻烦，因为年限越久，经历的事情不确定性越多。
所以买二手车建议选择准新车，或者是说五年以内的二手车，您认为呢？
随着中国的经济发展，车辆的更新也逐渐加快，二手车交易日趋活跃。相对于新车的高价格，选购一辆实惠的二手车也是一个不错的选择。
什么样的二手车最好呢？可以从以下几方面考虑。
1.年限。3年以内的一手户，行驶里程3——6万公里的。大家都知道，对于新车，车主一般都很爱惜，维护保养也在意，发动机往往都还好。
2.外观。包括车体钣金、悬挂、内饰、各种功能配置等。这需要有一定的经验才能看懂，不是十天半月能学会的。新手最好找个内行人帮忙参考。现在的钣金喷漆技术太高了，一不留神买个整过型的事故车可是很闹心。
3.手续。车辆登记证书、行驶证、保险、车辆所有人的身份证都要仔细核实，以免遇到埋伏被坑。现在不道德的人还有，谨防上当。
4.如果以上都没问题，就可以签协议、交定金、办理过户手续了。
最后，祝愿您能遇到称心如意的二手车，载您驰骋人生路。
前男友是倒腾二手车的，他除了二手车没骗我，其它都是假话。奉劝想入手二手车的最好买3-5年车龄，否则花钱做冤大头！
我人生第一部新车是飞度，不过是我老爸全款赞助的，可过了新鲜期越开越掉档次，不到3年我决定卖了它，准备自己加钱买一辆宝马3系，可是资金有限，最后听前男友的建议换二手车，因为他懂我才放下顾虑。
当时在某网上平台看到一辆二手宝马320i，标价13.14万，还是我喜欢的大红色，心动了！于是约了车主看车。
对方是一位帅小伙，差点犯花痴，他说：“这车开了6年，但里程只有3万公里，当时落地价33万，大部分时间是他前女友开，可是后来给他戴了绿帽子，还是跟一位开宝马7系的老头跑了”
因此他发誓不再碰宝马！
可能女人天生对帅哥、宝马没有抵抗力，我心动了，巴不得马上交钱提车走人。前男友看出我的心思，示意车主看一下车况，大约半个小时，他礼貌的跟车主说了声：“谢谢，我们再考虑考虑” 。
说完他拉着我往回走，嘴里说到：“宝马故事多，但也事故多，这车买了就是冤大头，不值得。”
我最烦他就是这一点，话总说一半让人猜，为此我还跟他置气：“这车我很喜欢，也不要你花钱，看把你紧张的，是不是看人家帅，吃醋了呢？”
前男友示意我冷静下来，笑着说：“我倒腾二手车也有几年，差点也被凄美的爱情故事给骗了，这车是泡水车，谁买谁被坑”
接下来他开始给我分析，尽管我是小白也能听懂，原来二手车水这么深，如果不是专业人士，很容易被坑。
他说二手车的优缺点都很明显，一般人要享受它的三大优点，就必须注意这3项细节，否则只能当冤大头，不然二手车的三大缺点会像噩梦一样。
奉劝想入手二手车的车友，耐心看完再决定是否购买，当然人傻钱多的可以忽略，反正吃亏的也不是我！
如何辨别二手车是好车，这3点细节很关键！
1、不懂车，但要懂保值率！
任何车都会有保值率，不论什么车型，车龄越长，保值率越低，3年、5年车龄是个分水岭。
对于卖主来说，开3年，卖车性价比是最高的，这时候车况不会差，保值率也是最合适的，关键好出手。而5年车龄尽管保值率降了很多，但是能踩着6年免检最后的尾巴，出手也相对容易。
就目前主流论调，德系车和日系车一直占据保值率头部交椅。
德系保值，因为品牌值钱，老百姓见得多，开出去也有面子，尤其是BBA几乎山沟里的老大爷都知道，再加上德国工业制造的光环加持，因此德系车一直是香饽饽，自然二手贩子也喜欢。
日系保值，因为耐用、省油、故障率低，像“丰田、本田”更是抢手货，这些优点能让老百姓省不少钱，而国人大多不富有，谁都希望有部省钱的车，因此日系车一直有很大市场，只能说日本车企把国人研究得透彻。
二手车经过转手，当然要选品牌靠得住，保值率高的车型，退一万步讲，自己买过来开几年，再转手依然能卖个好价钱，何乐而不为！
2、不懂车，但要会看人！
像公车进了二手市场，能不碰就不碰！平时经常出差的人应该知道，公司的车反正也不是自己的，撞了也不心疼，再加上有些司机开车习惯不好，猛加油急刹车，过坑洼路也不减速，导致汽车过度磨损、甚至拉缸都有可能。
而私家车尽可能规避了这个现象，哪怕车是代步工具，也不会当个汽车玩具瞎开。直接联系车主的好处，是避免二手贩子在中间过手，这样价格透明，车况也能相对放心。
关键看到车主本人，基本也能看出一些端倪，人品如车品，八九不离十。
比如车主穿着随意甚至不修边幅，估计平时保养车也很随意，看一个人是否勤快，男人看鞋，女人看包。另外就是通过交谈，能捕捉到车主的细节，人品如车品，对自己好的人，对车也不会差到哪去。
那种开口像跑火车的，眼神躲闪，说不了几句就口吐脏话的，买他们的车就要留个心眼了。
3、不懂车，就要带懂车的人！
相信99%的国人不懂车，特别是二手车更是知之甚少，像那个红色宝马，我就只看颜色、价格，压根不关心是不是泡水车、事故车，说实话女人也不懂，也不关心。
如果前男友不是倒腾二手车的，我就被坑了。建议买二手车一定要带懂车的人一起，毕竟车不会说话，但人会说谎。
买二手车不像4S店的新车，尽管4S也有很多套路，最多也就是多花钱，车本身不会有大问题，他们也不敢卖有问题的车。但是二手车，可能多花了钱，还买到问题车，甚至会危及生命。
了解二手车的3大细节，大概率能挑到好车，这样才能享受它的优点！
二手车的三大优点，你享受过吗？
1、资金有限，又能圆豪车梦，花最小的代价体验更高级别的车。
买二手车的一般就三种人：穷人、生意人、玩车的人。
众所周知，二手车比同型号新车便宜不少，比如手上只有10几万存款，那么想买BBA新车几乎是不可能。就算买低价格新车，基本也只局限在A级车。但选择二手车，那么B级车也有很多选择。
年前同学聚会，一个做小生意的同学，只花了20多万就入手一台奥迪A6L，车况还可以，另一个公务员同学全款买了一辆凯美瑞，两台车停在一块，后者明显被比下去。
二、新车动不动没现车，还要加价，二手车手续一完，提车走人。
但凡买过新车的人都经历过，好不容易存够了钱，准备犒劳自己买部车回家过节，哪怕全款，4S销售也会告诉你没有现车，如果加钱可以插队提车，失望吧！关键家里人鞭炮都买好了，就等新车回村，那种无奈经历一次就懂。
记得我表妹刚拿驾照急着买车回家，让我跟她去看新车，结果问了几家4S店都碰了一鼻子灰，不是要等半年，就是要加钱，表妹本来预算有限，又想马上提到车，最后还是前男友帮她物色了一部二手车，当天交款提车走人，现在开得好好的。
三、新车擦碰心在滴血，二手车可以练手。
记得我刚买人生第一辆飞度的时候，又是买车衣，又是亲自洗车，哪天被个小石头磕了，都心疼半个月。
但是车就是车，技术再好，习惯再棒，只能保证不撞到别人，但有时候喝冷水都塞牙，车停车小区好好的，结果就莫名其妙被人擦了，关键还只能自认倒霉。报保险，来年保险费还要上涨，不报就只能自掏腰包修车，可是不修心里膈应得慌。
如果是二手车，最多就前两次会心疼一丢丢，后面也就习惯了，只要能正常开，也就不会管了，就当练练手的。
言归正传，说了半天免得有人说我是卖二手车的，以上优点也仅限如此，接下来就要吐槽下广为诟病的三大缺点。
奉劝想买二手车的一定要坚持看完，精华都在后面，有这点耐心，将来就能省心！
缺点一：看得见的都是好的，隐患都在肉眼看不见的地方！
像我看中的那辆红色二手宝马320i，全款33万，6年只跑30000公里，车主只要13.14万。
单纯只看车内饰，感觉捡到便宜，按正常的保值率也有50%，最少需要16-17万，何况他才跑那么点公里数，如果是正常车，谁忍心当白菜价卖呢？
殊不知这就是泡水车，一旦买回去，后面麻烦不断，因为车子上大部分都是电子产品，而这玩意最怕水，时间长了会短路，车架等带铁的部分还会生锈。
前男友说，像这种车收上来，只要简单处理下，再一翻新，很多不懂车的人就会中招，毕竟宝马车标值钱，很多人又有虚荣心，价格松动一点就有人上钩。
泡水车只要人货两清，出了门人家二手贩子就不会认的，就算最后人家让步把车收回去，一出一进买主也会吃亏，他们不会按售价收回的。
当然泡水车现在很多人有经验，但是事故车普通人很难甄别。
有些事故车小擦小碰还能接受，有些就比较麻烦，比如发动车被撞错位，这种就是比较严重的事故，这也是为什么很多懂车的人首先打开引擎盖的原因。
只要动了发动机，保险杠基本就是撞得不成样子，哪怕维修的时候做钣金复位，它也回复不到原来的强度和韧性，一旦再出事故，可能就危及驾驶室了！
缺点二：价格不透明，一车一价，一天一价，甚至看人定价。
二手贩子收车的时候，看车哪里都有问题，目的就是为了压价，把车说得一文不值，抓住卖车人急于脱手的心理。
等收上来，简单维修翻新，再告诉买车的人，这里是原厂的，那里是保养得很好，吹得天花乱坠，反正大部分人也不懂车，总还不是靠一张嘴。
关键价格不透明，而且也没个标准，毕竟不像新车有指导价，二手车的价格完全取决于他们良心黑不黑，如果着急买，他们就故意制造车很紧俏的假象，甚至采取欲擒故纵的套路。
缺点三：有种二手车叫一车多卖。
大家没事可以看下报道，某人花几十万买辆二手豪车，等开回去一检测，上百个gps，这东西在新车上，也就是贷款买车会有，但是二手车上有，那问题就大了，可能一觉醒来，车就不翼而飞。
大家不禁要问，车卖了，为何还要拖走，不怕被查吗？
前男友说，每个行业都会有几个害群之马，他们不干人事，搞得二手市场乌烟瘴气，人心惶惶，他们就是采取一车多卖，重复收钱，坑一个算一个。
当然二手车还不仅仅局限这三大缺点，为了避免大家恐慌，只要注意这四点，二手车也是可以买的。
小心驶得万年船，做足功课，二手车也不是那么不堪！
一、不要贪便宜，找正规渠道。
1、一定要去正规的二手市场，而且规模要大，自己真不懂车，可以邀请懂车的朋友去，或者花钱请专业的人一起去验车。
2、充分利用正规网络平台，跟车主直接联系，避免中间商，一来少花钱，二来车况有保证，三来个人卖车没有那多门道。
3、没事进一些车友群、论坛，了解目标车型，一来知道该车型的利弊端，二来也能遇到个人卖车的车主。
4、不知车况的谨慎购买，除非买亲朋好友的车，人家也会如实交代车里车外的情况。
5、去4S店看看，有很多车主会以旧换新把自己的车卖给他们，4S再翻新维修，他的保养、事故情况一目了然，毕竟他们是做品牌生意，不敢乱来。
二、靠人不如靠己，想买二手车，就要懂车。
其实车并不是什么高科技，只要感兴趣，自学都能成才，没事看看视频，翻下书籍，有空就去二手市场、修理店去转转，久而久之也懂车了，这跟久病成医一个道理。
三、看不如试，试不如听。
车子是用来开的，不坐进去，不打火，有些问题是看不出来的，而老师傅检测一个车好不好，用耳朵听就行，因为车大部分是机械，只要哪里有异响，基本就听得八九不离十。
当然试驾的过程，也可以检查下动力问题、转向助力系统、刹车系统、车身稳定系统、电子仪器系统等，车不开有些问题就被隐藏了。
四、手续不办完，钱不要急着交，不要怕车跑了。
买车毕竟是大件，平时买鞋子，有时候导购都能发错码子，何况买车更要慎重，提车前一定要验车，防止偷梁换柱，以次充好，实车没问题，手续办齐了，才能交钱。
如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。
总而言之！买二手车最好买3-5年车龄的车，必须是正规渠道，切忌贪图便宜！
永远记住一句话，一分钱一分货，不要贪图便宜，买的没有卖的精，特别是二手车。
当然资金预算充足，能买新车就不买二手车，除非真的懂车，不然买回来一旦有问题，就是烫手的山芋。
最后啰嗦一句：二手车是代步工具而已，凡事量力而行，买了豪车，保养、维修可不会比新车便宜哟！
