2010款高配两厢，不带天窗，五万公里，2011年底上牌，能值多少？
首先二手车讲年份不讲公里数。10年的车国四排放你要确认你所在的地方能转入。307是皮实耐用的，我也是10年的307三厢，虽然发动机技术不像大众那么新，可是我确认没有烧机油现象。307车2.0的发动机挺有劲，1.6只能說够用红灯起步秒别人在今天满大街T型发动机的时代你就别幻想了。优点说的人很多我就不讲了，应该說用料还是扎实的这一点肯定标致，不像某系品牌简配无底线。我由于工作关系开过很多品牌的车，在我个人的体会中307不先进也不炫酷，属于比较实在的耐用的车。至于扭力梁麽，在城市路况中和大部分独立悬挂没什么大区别。我经常开的GL8也是扭力梁。这个级别的车也谈不上什么舒适了，还要看你怎么定义舒适了。307没大毛病，小毛病小修小换的那只要是个车就有随便豪到什么价位都有小毛病。总体来说，307如果是10年的偏贵了，仅供参考。
谢谢邀请。
我认为这台车的购买价格不应该超过4.5万，原因:
1.标致在中国所有合资品牌中，应该属于第三梯队。
第一梯队是豪车品牌的国产车型，例如奔驰宝马奥迪捷豹路虎沃尔沃凯迪拉克等。
第二梯队是中级品牌，包括丰田、本田、大众、别克、日产、福特、现代等，这些品牌知名度高，销量大，口碑好。
第三梯队知名度、口碑比第二梯队要低一些，销量少一些，包括标致、雪铁龙、起亚、菲亚特、三菱、克莱斯勒、雪佛兰等。
当然这只是合资品牌简单的一个划分，并不是绝对。每个人的理解和看法不同，喷子勿喷。
2.标致307两箱高配，在当时的MSRP是11.98万，实际成交价格大约10万左右。这个价格买一台不到4米3的两厢车，而且不带天窗，性价比的确不怎么高。
3.标致307外观和内饰很漂亮，现在看依然很有魅力。一点也不过时。这是最大的优点。
标致307的用料相对同级别的车那要良心的多，发动机半铝，1.6四缸自吸发动机，在现在增压满街的环境下，看起来不算什么，但是性能稳定。
5年的车进入了维修期，保养简单，维修费用低，这也是优势。
技术没什么可以拿出来炫的，可变型横梁带稳定杆的后悬算一个吧。
4.价格为什么是4-4.5。三年的车大约是原购车价的55%，第四年贬值大约5%-10%，以后每年大约贬值5%。
这台车成就车价按10万算，三年大约5.5万，四年大约4.95万，五年大约4.5万，2011年底到现在已经是第六年了，所以我觉得最高大约在4.5万。
以上是我的理解供参考，如果我的回答对您有帮助，欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。
