新车是否要贴膜？答案不会统一，个人是不建议贴膜的。
所谓汽车太阳膜的作用无非是商家宣传的：防爆、过滤紫外线、保护隐私等，这几点原车玻璃大部分可以做到，贴膜属于画蛇添足。
防爆，这点是没有意义的。原车玻璃本身就有很强的防爆能力，按照机动车安全技术标准要求，汽车前档玻璃必须是夹层玻璃（也叫夹胶玻璃），这种玻璃会在两层玻璃之间加入一层膜。
材质一般有PVB（聚乙烯醇）、SGP（离子型胶片）等，使用这些材质的前档玻璃抗剪切能力强，一般受到冲击也是只裂不碎，即使冲击力很大撞破前档，前档只是一个窟窿并不会有大的破片。
侧窗玻璃为钢化玻璃、后档玻璃为加入电热丝的钢化玻璃，这些材质如果都了解的话会明白这些材质本身已经足够安全，所以汽车玻璃如果为了安全没有必要贴膜。（注：货车没有强制要求，玻璃一般为钢化即使前档也是如此。）
过滤紫外线，这点有一定作用，当然前提是前车太阳膜合格的话。原车玻璃有过滤紫外线功能的并不少，但一般在消费级以及以上车型，入门级和廉价车基本缺失，如果为了防晒的话可以选择贴膜。
保护隐私，这点一点作用都没有。即使颜色非常深的太阳膜，在强光手电的作用下一样可以非常清晰的看清车内，所谓保护隐私实则是自欺欺人。而且安全技术标准规定，车辆贴膜的透光率必须≥70%，高于这个标准没有保护隐私的作用、低于这个标准不合法，有没有用自己判断吧。
太阳膜的主要三点作用仅仅在部分车型里有过滤紫外线的意义，但是带来的危害远比这点优势大的多。
太阳膜成本很低而且源头缺乏监管，测试过的一些太阳膜没有甲醛不超标的，即使贴到车上以后用两到三年甲醛测试最高也有超标3~5倍，这些劣质太阳膜在阳光暴晒下对人体的伤害远比太阳光大的多。
如果想要给汽车贴膜，最好的办法是准备一个小型甲醛测试仪，大致判断试一下能超几倍。
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给车贴膜是车辆的基本装备，大街上跑的汽车90%以上都有贴膜，4S店都会将贴膜赠送或者新车捆绑销售的方式推荐给消费者。汽车到底需要不需要贴膜？老司机告诉你，这些事项不可忽略
贴膜的好处
有车的人都知道贴膜可以隔热，防紫外线。车辆长时间在阳光下照射会使车内的塑料内饰和其他装饰品造成褪色，老化等现象。过滤眩光，保护隐私，防爆性。有车膜的玻璃，会延迟玻璃碎片的冲击速度，在一定程度上保护车主的安全。
贴膜的坏处
当然贴膜有好处自然有坏处，贴膜含有苯，甲醛之类的化学物质，选择好的贴膜是最关键的。很多朋友反馈4S店送的贴膜，没多久就脱角了，有的还褪色。毕竟免费的东西不要对它期望太高。选择专业品牌授权的门店才是正确的。
老司机告诉你，贴膜通过以下方式辨别好坏
一，气味。劣质的贴膜表面会有异味，因为做工差，表面会有夹层残留的气味。
二，颜色。在选择贴膜时可以把光线调暗，观察透光性是否均匀，劣质的膜透光性稍微有些模糊。白天看还好，到了晚上看车尾灯会有眩光并且模糊。
三，手感。好的车模，摸起来比较厚实平滑，能感受到它的硬度。劣质膜感觉会比较粗糙，而且感觉比较薄，容易起皱。
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新车到底需不需要贴膜这个问题就跟新买的手机需不需要贴膜一个道理，现在大家用的手机都是电容屏，不需要压力只是指尖触碰根本不会对屏幕造成划伤，手机贴膜更多只是手机行业的衍生附加产品，汽车玻璃是否要贴膜的道理一样，王不了个人觉得贴膜只是汽车行业的衍生品，利用不当会适得其反。
一般在车主购买新车之后，SSSS店都会推荐车主为新提的爱车加装贴膜，夸夸其谈具有防炫目、防爆、抗紫外线、等一些功能，车主们听完觉得对自己有很多好处便成了任人宰割的“羔羊”， 车主们都希望能起到应有的作用，可颜色过深的膜虽然会起到保护隐私的作用，但也无形当中影响了驾驶者的视线和后车的行车视野。
现在轿车使用的汽车玻璃一般都是夹层玻璃或者是防爆玻璃，正常风挡发生碰撞之后都不会产生直接破裂或行车尖锐的玻璃碎片对肇事者造成二次伤害，销售推荐贴膜具有防爆功能就纯属扯淡了，再有就是太阳膜隔离紫外线和保护隐私这种说法，只能说会有作用但作用不大，车辆保护隐私的膜必须要符合法律标准，因此起到隐私保护作用的功能也只能说很鸡肋。
如果车友们担心自己爱车的玻璃会老化或造成划伤之类的，贴一款价格合理的汽车贴膜也是合理的，车友们自行选择判断到底是否应该贴膜。
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又是一个公说公有理，婆说婆有理的问题。有说需要贴膜的，有说不需要贴膜的，各有各的道理。
就像手机一样，到底要不要贴膜，我的回答是需要贴，现在基本都是大屏手机，其他膜就不说了，我觉得钢化膜最好贴一个，平时能够减少手机屏幕划痕，关键时刻可以避免屏幕碎裂，尤其是经常玩手机，手机掉地上是常有的事，有了钢化膜的保护就能尽量降低换手机屏幕的概率，一个钢化膜和一个手机屏幕，谁便宜谁贵，相必不用我再说了吧～～
可是，汽车玻璃有别的于手机屏幕，贴钢化膜可不管用，该碎还是碎。不过，汽车贴膜更多的是保护车内隐私和降低太阳光照，减少紫外线的作用。
所以我的观点是既不支持，也不反对！爱贴贴，不喜欢就不贴，看个人的实际需求。
不过由于国家目前还没有对汽车贴膜有一个统一的行业标准和硬性规定，所以车膜市场也是鱼龙混杂，质量参差不齐，价格也是有高有低，一般人很难分辨出车膜质量的好坏，就拿4S店一般购车送的车膜来说，我敢说它的实际价格还没有贴膜工人的工时费贵。所以，如果实在有贴膜需求，建议去正规的车膜售卖店购买，当然找个懂行的亲朋好友最好，毕竟这东西4S店用的不一定都是好的，而且真假难辨，谁也不能保证正规店不会以次充好，总之就是多留心。
PS：车膜不是你想怎么贴就怎么贴，如果贴的不符合规定，就等于是违反交通法规。根据新的《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的前挡风玻璃和挡风车窗以外的玻璃用于驾驶人视区部分（也就是驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位）可见光透射比必须≧70％，汽车侧玻璃（前侧玻璃驾驶人视区部分除外）和后窗玻璃的透明度要超过5％，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜，不得张贴不透明和任何镜面反光材料的色纸和隔热膜。如果贴的膜不符合规定，被交警抓到，会处以150的罚款，并且责令整改尤其是面包车。
向上面这种就属于严重违规的车膜，应当给予消除，否则交警有理由怀疑这种车存在超载，私装以及偷运违禁物品等违法行为。所以，贴膜需谨慎，小心驶得万年船～～
一般玻璃已经能隔绝很多紫外线了，隔绝红外就需要看膜了，整体作用不大，而且交通部已经禁止汽车贴膜的，年审都不能通过，交警看到还要罚款，何苦呀，请关注：容济点火器
贴膜，主要还是给自己留隐私空间了，和戴上墨镜一个道理的，但是也有个问题，你只看外边的人，不让外边的人看你，车子里边如果有什么见不到人的事情发生，执法人员就无法知道了，比如超载
如果影响到视线，还会给用车带来完全的，虽然可以给自己遮光挡热，但是也会反光造成别人不舒服。
有必要。汽车玻璃如一个人的节操，不贴膜容易碎了一地。
其实主要倒也不是为了多少隐私（尽管偶尔用的上），在车里也不干啥见不得人的事（少数几个除外），关键是降温速度和防紫外线。夏天买车，刚提车的时候出去玩，那太阳大的，空调开到最大温度都老半天降不下来，坐后排觉得热。后来贴膜以后，好多了，温度降的快很多，所以贴膜效果是比较明显的。姐姐和姐夫买车的时候也是，坐他们的车也是温度老半天降不下来，后来贴膜了也好很多，至少中午行车，空调不用开那么大。
我前挡贴的是反光膜，300元，其实效果还是有的。反光膜和单向玻璃一样，反光但不影响视线。车窗最好贴深色膜，但是要选择透光性好的膜。很多人因为看不到车内，就觉得深色膜看不清外面，影响视线，其实是多虑了。外面看不到车内是因为外面光线强于车内，加上深色贴膜使车内光线更暗，当然看不清。但车内看车外，可是看的清清楚楚。
但是，贴深色膜晚上行车对视线影响还是比较明显的，因为外面光线也很暗。所以晚上用车多的人，最好不要选择太深的贴膜。
