启辰和尼桑的关系大家都知道了，不必细述。这问题的核心是:喜欢轩逸的品质，但预算有限，退而求其次，考虑到三大件与其相同的D60。
D60尺寸比轩逸大，个人觉得外观也好看，看起来更年轻。60低配和高配分别与轩逸相对应车型配置差不多，但价格低三四万。不过，轩逸优惠力度非常大，基本全系降二万，那么差距也就二万左右。
这两万块就是品牌价值。
那么尼桑的品质到底值不值二万呢？或者说启辰是不是真的是物超所值的潜力股呢?
有人说启辰用的是十年前尼桑淘汰的配件和技术。那么从官方报出的配置单看，它与轩逸所用的并无区别，知道内幕的朋友可以聊聊。它与尼桑共用售后，看来维修保养也不比太担心。
启辰油耗稍高，这与车身和自重有关。十万的车无论国产合资，异响松漏之类的小毛病肯定跑不了。
所以看好了觉得合适就出手，买车本来就在一定程度上靠运气，只是概率问题。
近日的北京车展上，启辰汽车全新推出一款名为The X的概念车，X及不可知的未来，代表了启辰最新的设计语言和引领未来的造车的方向。
概念车整体比较大，属于中大型SUV，前脸的设计未来感十足，看起来很容易联想到漫威漫画中的钢铁侠，冷峻威严的盯着这个世界。熏黑的大嘴中网采用不规则设计，下方适当的向外延伸，格栅中部一个倒三角，左右各一个向下凸起小矩形设计，犹如牙齿，难道这是要告诉我们它已经“武装”到牙齿了吗？同样前大灯也是狭长的一体化设计，采用LED光源，雾灯的设计是竖立在两侧，配合鱼鳍式的造型，设计感十足，前唇是内凹的镂空设计，和大嘴相呼应，很科幻，时刻在标榜着它是未来的产物。
车身侧面最引人新奇的是它的A、B、C柱都采用了隐藏式设计，只有D柱留有一块V形的铜色饰板，细节之处还带有启辰的LOGO，通过车窗上沿延伸到A柱上方，与前方车身翼子板的饰板相陪衬，时尚精致，抓人眼球。前门板还有一个小三角的“鲨鱼鳍”设计，使车身看起来不那么单调，车窗部分相交于车门部分来看，属于上窄下宽，可以看出大致的设计是按照“黄金比例”来设计的，及上部和下部的比例关系是“1:2”配上超大的轮毂，一股张弛有力、宠辱不惊的态势，运动感满满。
车身尾部的设计和前脸类似，整体很简洁大气，左右贯穿式的狭长的尾灯，细节之处还用了镀铬装饰，黑色饰条中间还有VENUCIA（启明星）的英文设计，逼格满满，最下方是左右双出的排气，排气的设计是矩形“8”设计，很好的迎合了国人的心理，中间也是和前脸一样的内凹多条镂空设计，装饰意义大于实际使用意义。
由于是概念车的缘故，内饰空间暂时不得而知，不过可以大胆的猜想一下，“THE X”即源于未来，始于现在，整体来说，设计很具有前瞻性，科技感时尚感一个也没落下，也是启辰以后的设计和造车的方向，不管是实用、空间、配置等，又会是一个新的台阶！
楼主，你好。
其实对于启辰这个品牌，小编并无好感，说白了这个品牌就是东风汽车，和东风日产应付政策的“怪胎”。
成立之初称为:东风日产启辰，属于合资国产品牌，现在更名为:东风启辰，彻底的国产品牌。
为什么呢？人家日产不陪你玩儿呗，没功夫搭理你们这些靠着老旧平台，老旧车型占市场，不创新的家伙。当然，就算不陪你玩，平台技术费用，你们卖出了车，还是要给的。
其实东风日产启辰成立的时期，正是国产合资品牌成立的爆发期，为了应付政策，广本成立了理念品牌，东本成立了思铭品牌，这种例子比比皆是。
拿出的车型，要么平台老旧，要么车型老旧，你看那叫做理念的车，长的什么样子啊，连根正苗红的国产车一半都不到。
额，跑题了啊，继续回到启辰上面来，启辰成立之初，和其它所谓的合资国产品牌一样，迅速推出了自己的产品，启辰D50、和启辰R50。
是不是特别的熟悉？
是的熟悉的配方，熟悉的味道，一切都是基于老款日产平台打造的，甚至什么都没换，就换了LOGO。
此后的启辰一直基于日产的老旧平台和车型技术打造属于自己的车，有些人会说，花国产的钱，买日产的车，没什么不好的，对于此类回答，小编一路不予置评。祝你们永远启辰。
而后宣布成为东风启辰的启辰，成为了实质意义上的国产车。那么再来看看启辰的最新成果吧。
首先看到的是启辰的T70 售价区间为:8.78万-12.98万
然后看到的是，启辰的T90 售价区间为:10.98.-15.48万
这两款车可以说是非常个性的存在，T70还算中规中矩，T90则完全颠覆三观。而对于他们的售价小编我想说，真芯有颗合资的以啊！
写在最后:其实小编并不是在黑启辰，相反启辰在所谓的国产合资，还是合资国产品牌中，走的最远的除了宝骏就是他了。
还是希望他能走出自己的路线，别再当真正的“二鬼子”了！
家用可以，便宜，小毛病少，花国产的钱，买合资车的三大件，虽然平台老，但是技术成熟，故障率少，要老百姓买车，是为了方便，买个技术成熟的，以后也省心。别喷，老百姓买车是为了提高生活质量，不是买麻烦回家。
启辰车是用骐达的平台打造的，质量不错的，它的发动机是日产原装的，但外壳子是国产的，所以有人说它是日产骐达的国产版，算国产车，皮实耐用，发动机终身保修，质量没的说，只要你不在意品牌，车的性价比很高，不错。
首先，要明白启辰的品牌定位，其是有东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，与东风日产共享平台、技术。总体来说，质量还是很有保障的，毕竟三大件经过了市场的检验。
但是，启辰品牌，越来越属于叫好不叫卖的品牌。2017年启辰共实现销售143031辆。可能是品牌的建立需要时间，外加宣传力度也不够，产品配置较低，价格相对较高。现在国产品牌已经占领了三四线城市，已有向大城市扩张的趋势，但启辰的品牌知名度远远低于诸如：哈弗、吉利等品牌。
启辰车的硬件不错，但就是不注重外观开发，从最开始的R50的模仿开始，到D50，再到T70,直到T90，才有了自己的设计理念。而现在新出的D60最近风头正劲,的全新的外观设计，凭借纯正的合资血统和造车工艺，打造了更强的综合实力 ，它拥有：日产HR16 + XTRONIC CVT的铂金动力组合——与日产新轩逸同款的发动机技术。 日产全新升级调教的无级变速器技术，实现非同凡响的宽绰变速比8.7:1与1000多种变速模式，提供杰出的低油耗以及平顺舒适的驾乘感。这款车可能是启辰的标杆之作，希望其能建立过硬的品牌，成就国人汽车梦。
