滴滴无限期下线顺风车,人们的出行会变好吗?

从8月27日起,滴滴出行宣布在全国范围内下线了顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑。28日,滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉声明称,“尽管在逝去的生命面前,一切的言语都苍白无力,我们还是要郑重地向受害者,向受害者家属,向所有人道歉。对不起,我们辜负了大家。”

治标不治本,杀猪刀杀了人了,你把刀全没收了他,就不会有人被杀了嘛,还会有绳子,棍子,斧头等等,我觉得这个锅,不应该让滴滴背,监管不到位,是监管的事,咱们可以罚他,但不能行为监管不到位,就抹杀了他的成绩,这很无理取闹,你不觉得吗

会的!坐顺风车的有几个自己开车的?都是一帮平时坐公交乘地铁的因为贪图那点小便宜而选择了拼车。顺风车一停,这帮人就会重新回到公交,地铁,而道路上没有了顺风车到处接人也会变得更加顺畅,空气也会更加清新,自驾的车辆和公共交通也会变得更快,总之,好处多着呢!

当然不会了。顺风车本身就是共享经济的体现,利于需求端与供给端。解决问题的根本在于监管平台、网约车平台等管理体系的不健全,不到位,不完整等一系列问题。网约车监管部门过于松散,平台更是有些嚣张。单从近期频发的事件来说,如何预防犯罪、制止犯罪、惩罚犯罪 是解决该问题的聚焦点,比如预防,避免乘车前供需双方信息过于透明、识别车辆异常轨迹、偏远地区预警、司机筛选与资质等。总之让犯罪成本增加是一个思路。还有就是目前发生事件,是司机对乘客的安全威胁,但是反之也是一样有可能发生的,所以监管还是要制约供需两端,而不是一端的。

目前看不会变的更好,就像当年抵制日货一样,没有更好的替代品,谈什么更好就是空虚的意淫。所以替代品自己市场的合理竞争尤为重要。一家企业的倒闭应该是悄无声息,而不是影响社会和人民。

2021-12-27

2021-12-27