现在的大的顺风车平台有滴滴和嘀嗒两家。其中滴滴顺风车使用人数较多，但嘀嗒在北京，上海等大城市也有一定的市场。
顺风车是否合法，2017年各地出台的网约车新政中也基本给出了定义，即私人小客车合乘不属于道路运输经营行为，合乘双方自行约定好双方的权利，义务和责任。合乘的行为必须遵守各地《关于私人小客车合乘的若干规定》。每个城市的规定都不一定相同。但都确定了顺风车在符合规定的情况下是合法的。
再说回来，我们平时乘坐，使用的滴滴，嘀嗒顺风车合法吗？你们可能没有注意到，滴滴和嘀嗒平台都有合乘双方协议的，认可了才能使用APP，也就是说合乘的前提即协议，平台都帮你弄好了的。
最后说说什么情况下的顺风车是违法的，临时搭乘的黑车是违法的，合乘双方没有达成合乘协议，或者光口头达成协议。这样如果发生事故，或者双方发生纠纷，执法人员很难处理。
所以总结一下就是，现在顺风车是合法的，在滴滴，嘀嗒等正规平台乘坐，顺带的各位也都是合法的。
以上，希望对你有帮助
以盈利为目的就会抓，以顺路为目的合法，正常上下班，每天不能超过3单，这些数据都是在运管处系统有记录的，经常超单量的话，就准备好罚款吧！不是不抓你，而是时候未到
合乘“顺风车”不属于违法行为，但是合乘“黑车”将被执法人员认定为非法运营。 合乘的定义是指：出行线路相同的几人，共同搭乘其中一人的小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为，公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分为，上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。 提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。《合乘协议》中提到：如一方因未尽核实义务导致损失的，应向对方赔偿；不能索赔之损失应自行承担。 合乘网站应当通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘信用等形式为市民合乘提供指导和帮助。 合乘前乘客首先应维护自己的权益，签署协议应先核实对方的信息。从车况好坏、是否签署契约以及对方是否有正当职业等方面判断，避免对方是黑车司机或者不正当职业者造成的伤害。一旦乘客跟黑车司机签署协议，执法人员的确很难执法。另外，查处黑车的前提是乘客录入信息，如果乘客包庇黑车司机，执法人员也难落实。
跑顺风车不算是运营行为，也不是以盈利为目的的，所以跑顺风车是合法行为不会受到处罚的，所以顺风车可以放心的跑就行不需要担心。
根据网络预约出租车实施细则，《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第三十二条：“私人小汽车合乘，也称为拼车、顺风车，是指不以盈利为目的，通过互联网平台整合出行信息，由合乘出行提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择合乘出行服务者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。合乘属于合乘各方自愿民事行为，不属于道路运输经营活动”符合上述规定的顺风车为合法顺风车。
根据实施细则我们可以明确一点的是，只要顺路并且得到同行者的邀约同意就可以合法的从事顺风车活动，不会受到处罚。但是也需要注意的是，顺风车不能从事揽客行为，不能主动的招揽客人，只能被动的接受客人发布的行程，或者自己的行程被同行乘客所接受。
我是今年3月份注册顺风车的，到现在为止已经接了几十单的顺风车，虽然顺风车无法获取利润但是顺风车还是可以分摊一部分的油费和高速费用的，也能够降低自己的出行成本，对于同行者来说也花费了比出租车的费用，却也获得了个出租车一样的服务。
所以如果想注册顺风车可以放心的注册就可以，不需要担心收到处罚，如果被运管查住只需要如实告知就可以，同时也需要注意了解顺风车的相关法律法规，及时维护自己的合法权益！
顺风车是合法的。
私人小客车合乘，叫顺风车同拼车。顺风车属于分享经济，缓解城市交通压力节约资源。
顺风车合乘，分摊出行成本或免费互助，不已盈利为目的，法律依据是合法的。
首先交通部门从未承认顺风车的合法性是关键，特别是发生事故的时候，相互责任无法定性是一个关键。最简单一个问题，如果只是单纯互助非盈利性，车主在途中完成事故需要赔偿，按目前法律乘客有连带责任，你坐顺风车就要担待这个风险；如果是盈利，那车主就要有道路运输经营许可证，这是很多车主不具备的。
我认为合法，不合法请把平台封了，不要找驾驶员麻烦。为了跑点油钱，面对各种奇葩乘客，给顺风车当专车使唤。迟到恶意取消算好的了，不爱惜车辆，乘客故意要求绕路接人，乘客为了节约几块钱，人数少写一个。现在那种分数低于70分的乘客，在顺路我都不接，我跑顺风车不为赚钱，我也不想找罪。
附上自己顺风车的分数，我从来没有迟到过，基本按照乘客要求走，只要稍微热点就开空调，但是还是被部分乘客恶意打分。现在我已经找了个长期的乘客，上下班接送，不走平台，我把平台扣的钱返点给乘客，全部微信支付，乘客开心我也开心，不伺候你们这些大爷了。
