财智成功认为，新能源车和无人驾驶代表着未来，这是十万亿级规模的庞大市场，谁能尽早占据技术优势，谁就能从中分一杯羹。
我国已经是全球最大的汽车生产国和消费国，新能源车起步较早，有可能在这一领域实现赶超。
汽车行业投资巨大，从头做起显然不太现实，一方面耗资过大，另一方面需要太多时间，投资已经具备规模和技术储备的汽车厂商是最稳妥的选择。
理想汽车之前名为车和家，于2015年7月由李想创立，理想汽车在常州拥有自建制造基地，首款产品理想ONE就出自常州自建工厂。
理想汽车2018年10月18日推出的理想智造ONE（2019年3月改名为理想ONE）是一款中大型SUV，综合续航超过800公里，可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，在当前新能源车中续航里程具有明显优势。
制约新能源车发展的最大因素就是电池技术，电池容量、充电速度、续航里程至关重要。只要在这方面拥有足够多的技术储备，就有可能在未来市场竞争中占据优势地位。
我国石油储量有限，对外依存度越来越高，燃油汽车一方面产生污染，另一方面不利于国家能源安全，未来很容易被人卡脖子，油价一旦大幅上涨就会对外汇储备构成威胁。新能源汽车既是方向，又是实现汽车工业赶超欧美的必然选择。
人工智能，5G技术，无人驾驶，新能源车，太阳能充电，共享经济模式，这是并不遥远的方向。一旦实现，完全可以取消私家车，大大降低国民交通成本。届时可以对私家车每年征收重税，从而让共享新能源车成为百姓出行主要选择，交通拥堵状况将彻底解决。无人驾驶的情况下，车内可以有更多的娱乐功能，更好的享受5G时代。
任何行业都是有周期的，想基业长青，就需要未雨绸缪。美团到2019年已经连亏9年了，虽然赢得了市场，但是过高的成本使得未来发展还存在很大疑问。王兴以个人名义向理想汽车投资3亿美元，有可能持股10%，完全可以作为今后事业储备，甚至是东山再起的资本。
财经的爆料文章里说了，王兴很看好新能源汽车市场，他预判未来电动车市场的第一名会诞生在中国市场。而李想又是一个稳重靠谱的创始人，据说王兴对李想的为人很看重。
大佬热衷于造车是因为未来的汽车行业会迎来一波从机械油车向智能新能源车更新换代的大变革，而汽车行业原本就被称为工业之王，整个汽车产业链的市场规模超级大，应该比手机市场还要大。
这个市场目前处于的状态，相当于乔布斯发明智能手机初期的状态，用户换车潮还在孕育中，整个市场的想象空间非常大，而且新能源车对全球环境改善有好处，也是各国政府大力鼓励和扶持的一个领域。
王兴此时以投资的方式入局，也算是给未来电动车市场放下了一个锚点，至于未来全球电动车市场的龙头是否是理想这家电动车公司，那就得让时间来给出答案了。
王兴长于战略布局，他的决策应该有自己的思考逻辑在内了。在美团发力单车和打车后，又参与电动车行业的投资布局，显然王兴有一个比较大的出行梦，这个梦目前做的并不是特别好，摩拜单车正在减亏中，打车业务也在一年的停滞后更换模式开启新的扩张，但相比深入运营的滴滴，已经出现了“不适”，因此只涉及流量整合层面了。
电动车的布局也处于行业早期，目前很难与美团的业务形成协同作用。
王兴的无边界扩张游戏还在继续……
有大市场大机会，大佬自然也是想上阵的。汽车行业面临革命，传统汽车在彷徨中，新能源车、自动驾驶、车联网都是新兴机会，这对于原来的汽车业外大佬来说是个巨大的良机，就免不了进来都混混了。
汽车场景想象空间实在巨大
先是百度的自动驾驶，后来阿里、腾讯也来了，再后来华为也进来了，现在王兴也加入了。虽然大家加入的方式，专注的领域都有所不同，但都瞄准了汽车出行这块大蛋糕。
这块蛋糕的确是大啊，起码有这样几方面：
一、汽车出行是一块新场景。现代商业，场景为王，阿里的电商，腾讯的社交，美团的生活服务，全都是因为牢牢，抓住了自己擅长的场景。而没有场景，只有技术是行不通的。比如：号称自己人脸识别技术领先的百度，却打不进人脸支付的领域，这就是场景的力量。
而汽车出行场景，是个重新洗牌的机会。有机会诞生下一个腾讯，下一个阿里。所以各个巨头，挤破头也要去分一杯羹。
二、汽车的软件服务成本。以后的汽车成本会有两部分构成，硬件成本与软件成本。硬件就是传统汽车业。软件就像WINDOWS对于电脑，IOS 与安卓对于手机。想用我的系统就要向我付费。
除了系统的费用，系统的底层技术成本也是包含在里面的，比如说5G连接，边缘计算，等等，这里有机会崛起下一个微软，下一个高通。
所以综上所述，汽车领域确实是下一个风口，但谁是笑到最后的玩家，我们还要拭目以待。
因为自动驾驶是5G最重要的应用场景。将深刻改变人类出行方式。传统车企主要参考指标是一年卖多少车，而车联网下，变成一年跑多少公里，每公里提供的多少服务费。每辆车有操作系统，有应用市场，有流量大小，就像手机一样。这是颠覆性的，是互联网大佬们新的投资风口。
虽然2019年是中国整个汽车制造行业的寒冬，但是国六的到来也是这个行业的转折期，而且国家在环保能源汽车方面也是大力的扶持，以三亿为本金来做杠杆来撬动多倍利润的生意为啥不赌。
应该说在居民的消费和资产配置当中。除了房子是一大消费品之外，汽车是第二大消费品。
而目前来讲的话，汽车的行业应该迎来革命性的变化，就如同手机从功能机到智能机上一个科技红利的释放。
所以大家都在争夺体量大，具备想象力的智能汽车时代。
