谢谢网友邀请。所谓拼车，就是几位目的地差不多或者有相同路线的乘客共同乘坐一辆车，共同承担车费。现在各大叫车软件有些也提供拼车的服务，比如顺风车，车主在上班或者办事路上，可以顺便带上相同目的地或者顺路的人，方便他人的同时，也能给自己补贴一部分油费。
近日，合肥出现了一种如网友所说的新型拼车软件，我们发现，与其他的叫车软件不同的是，这个平台是不能够经济交易的，而且对拼车出行的次数有要求，一天不能超过四次。由于平台针对的是私家车主，注册起来也不难，我们提供了申请人的姓名身份证，上传了行驶证和驾驶证的的照片，由于对车主驾龄以及车型都没有要求，审核通过的时间还挺快。
那么叫车后，费用如何结算呢？这款新型拼车软件的创始人说，平台只是给大家搭上一条合乘的线，但不向乘客和私家车主收费，具体的路费，双方可以相互协商。有的市民便提出了质疑，要是协商不成怎么办呢？很容易引起纠纷啊！在我们了解过程中，不少市民都有着这样的疑惑。
但市民最大的顾虑还是安全问题，因为平台对驾驶人的驾龄以及车况都没有要求。以往，顺风车的安全问题已经不止一次被提起。比如被媒体报道过的在合肥工作的芜湖人李先生，在乘坐顺风车过程中，就遇到了司机太疲劳频频打瞌睡一路惊魂的事。而且，这不是个案，比如日常生活中还出现过搭乘顺风车遇到危险或者车辆受损理赔方面的问题。
对于这种特殊的拼车模式，安徽省运管局车辆管理处的有关负责人认为，乘车费用在乘客和私家车主协商的过程中容易滋生问题，比如私家车主变相加价，就涉嫌了非法营运，因此地方政府应制定细化政策，让这样的私家车合乘问题规范起来。
初衷是好的，明确表示平台不参与定价，只是充当乘客与车主之间撮合的角色，但是价格自己协商的确是容易产生纠纷，个人觉得不如平台根据当地拼车市场价来定价。同样的拼车平台“来回拼车”就是走的这个路子，他们根据当地拼车群里的价格和司乘双方能接受的心理价位，最终定的拼车价格，会更合理和方便一点。
