谢邀。新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于老款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。
而作为一汽-大众在中国的本土化车型，新宝来只继承了先前以运动为名的老款宝来的名字，基于大众的PQ34平台进行外观和内饰的全新开发，以一种新的合资模式展现在人们面前。
从外观上来看，新速腾要更为稳重一点，虽说新车在运动性方面稍有减弱，但和2016款宝来相比，还是略显运动。而2016款宝来的外观看更加大气。虽说同为一张大众脸，但速腾看起来还是更为时尚运动一点，而宝来更加沉稳。
内饰方面，速腾和宝来相比较，差别不是特别的大，毕竟都是一汽-大众旗下的车型。布局方面，整体也相似，如果硬要是说出点差别，那么个人认为速腾黑米相间的布局要更为清新生动，宝来全黑的内饰看起来要更为简单。
在空间方面，我们不难发现，速腾的优势明显，在同级别的车型中，空间也是达到了主流水准。而新宝来虽然对其空间也有所提升，但依旧无法与速腾抗衡。而在配置方面，新速腾则显得更为人性化，配置也更为丰富，宝来在安全性配置上也是可圈可点。
新速腾定位更加亲民，1.6L车型将成为最适合家用的版本，而1.4T则定位稍微年轻一些的人群。而宝来更加实惠，价格相对速腾来说较为亲民，但其动力方面照速腾略有逊色。
宝来和速腾的区别在哪？从价格上来说，速腾要比宝来贵一些。驾驶和乘坐感受上，速腾也要比宝来好一些，宝来后悬为非独立悬架，而速腾是独立悬架。性价比上来说，宝来是要大于速腾的。
外观上，大众的车型远看基本都是一个样。不同的车型只有细看才能看出差别，例如车灯、车身线等。因此，宝来和速腾在外观上不分伯仲。
价格上，同配置上，速腾要比宝来多花2万元以上，速腾真的是实实在在的高于全新一代宝来一个平台。虽然目前市面上速腾的售价已有很大幅度的优惠，但是优惠后还是要高于全新一代宝来。品牌上，都是大众品牌，口碑的积累都很充足。
家用车最注重的空间方面，宝来是基于大众MQB平台打造，在车身尺寸上有了较大幅度的提高，已经与速腾的车身尺寸相当，内部空间也已经与速腾处于相同水平。油耗上，由于宝来的车身更轻，所以要比速腾更加省油。
如果对舒适性不是特别在意，那么宝来的性价比要高于速腾，除了底盘以外，基本上都能和速腾打平手。如果非常注重驾驶感受和舒适性，那么速腾更加合适。全新一代宝来在有些地方还是要弱于速腾，毕竟还是要低于半个平台。
宝来和速腾虽然都是大众旗下车型，但速腾属于全球车型，而宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车，属于是中国特供车型，相对来说，全球车型更为高级，更受消费者待见。
其次，宝来和速腾虽都定位于紧凑型轿车，但速腾的车身尺寸明显要更大，长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，而宝来长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，相对来说，速腾的后排更宽敞，在同级别车型中也属于佼佼者，而宝来的横向空间更宽敞，提供不错的乘坐体验，也符合特供车的特色。
售价方面，速腾官方指导价区间为12.98-19.19万元，宝来官方指导价区间为9.88-15.60万元，两车终端市场优惠不明，但基本差不多，这样一来，宝来的入手门槛更低。
动力方面，速腾提供1.2T和1.4T发动机供选择，其中1.2T发动机最大功率116马力，传动系统方面，匹配5速手动变速箱（175牛·米）和7速双离合变速箱（200牛·米），1.4T发动机最高功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。宝来提供1.5L和1.4T发动机，1.4T发动机参数与速腾一致，1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。从平顺性和可靠性方面来说，匹配6速手自一体变速箱的宝来更有优势。
底盘方面，速腾的前悬和后悬分别为麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，而宝来的前悬和后悬分别为麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立悬架，很明显速腾的底盘更为高级，滤震性和舒适性都更好，驾驶感受更为出色。
总体而言，一分钱一分货，定价更高的速腾在各方面占据不少优势。
中国特供的产物，两世同堂，再加上捷达就是三世同堂。在欧洲和美国，只有速腾（海外叫捷达）是大众目前唯一的全球同步的A级车。宝来和中国捷达是大众N年前已经淘汰掉的A级车，老款捷达是一代（A1），宝来经典是4代（A4），从第五代开始叫速腾，只不过为了迎合中国市场消费层的多样性，大众在中国把A级市场细分了，把不同年代的A级车都留了下来，造成了中国市场一代、四代、七代多代同堂。说白了就是，除中国外，只有速腾（海外捷达），宝来早就没有了。至于，朗逸什么的，更是中国特供。
这两辆车的定位不一样，宝来是属于A级车，速腾是属于A级与B级之间过渡的A+级别。宝来和上汽大众的朗逸plus是属于一个极品。
首先，最大的区别在于车身的长度和轴距，反映到车内，就是说空间速腾要大于宝来。
第二，二者采用的平台不一样，宝来采用最新的MQB平台，后轮采用非独立悬挂。而速腾的后轮采用多连杆独立悬挂。所以这就决定了舒适度方面速腾要优于宝来。
第三，二者的定价不一样，速腾的话要比宝来贵个三万左右吧。
第四，他们的动力版本也不一样，速腾主要是1.2T搭配手动的和7档干式双离合，1.4T搭配干式双离合。宝来的话分为自吸和涡轮增压两种，自吸的话是1.5升搭配手动变速箱爱信6AT变速箱，涡轮增压1.2T和1.4T搭配干式双离合。
综合一下，如果预算相对宽裕，那么就选择空间和舒适度更好的速腾；如果手头紧张，或者单纯的从性价比来看，那么就选择新宝来吧。
区别就是PQ34/35平台，宝来是老瓶装新酒，速腾是次新平台装新酒。宝来老瓶成本低装配用料差一点，价格便宜一点。速腾只比MQB平台落后一代次新瓶成本高，用料稍微好一点卖贵一点。宝来是是前二代捷达换皮，速腾是新一代捷达。
首先，宝来是A级车，速腾是A+级别，差了半个级别。
第二，宝来比速腾车身尺寸要小点，轴距也短点，宝来4.6几米的车长，轴距2.6几米，速腾4.7几米的车长，轴距2.7几米。
第三，动力系统，宝来有1.5自吸还有1.2T涡轮增压，速腾有1.2T跟1.4T涡轮增压。
其他方面差距不大，速腾价格会比宝来贵上几万，看自己的预算罗。
要是以前的pq平台哇，那真不一样，平台就不一样，内饰用料不一样，悬挂不一样，电子软件不一样，现在平台都一样了，电子软件一样了，就是内饰用料和后悬挂不一样了！主要是区分价格和级别，要是悬挂内饰用料一样，速腾就不好卖了
宝来和速腾都是一汽-大众旗下的紧凑型轿车，不过，速腾的定位更高一些，是一辆A+级轿车，所以其产品上的优势更明显一些。
首先，速腾的车身尺寸达到了4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，而宝来的车身尺寸为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm。相比之下，速腾的三围更大，轴距更长，整体气场和乘坐空间都更优秀。
其次，速腾目前提供了1.2T、1.4T两款动力，匹配的都是7速双离合变速箱；宝来提供1.5L、1.4T两款动力，前者匹配6AT变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。速腾低功率版本的动力规格略高一些，并且主售车型是1.4T版本，而宝来的主售车型是1.5L版本。
第三，速腾采用的是多连杆式独立后悬架，对于震动的化解更加到位，行驶品质也更加高级。而宝来采用的是成本更低的扭力梁式非独立悬架，左右后轮之间的干扰更明显，碾过路面颠簸时弹跳更多更生硬。
综上，如果单论产品力，速腾肯定是要优于宝来的，毕竟价格贵了一两万，一分钱一分货的道理大家都懂。
