像路虎DC100，当初一报出概念车时，可谓是吊足了一些小资的胃口，然而，本应该大卖的车，却最终没有上市，可算是遗憾至极，其他车企还有哪些明明能大卖，却最终没上市的车呢？
谢谢邀请，这个问题简直问到小编的心坎里了，虽然现在的汽车市场百花齐放，可是你总觉得还差那么一款车型，就像女人总是觉得自己的衣橱里面少一件衣服一样。
第一绝对是本田飞行员，眼看着汉兰达在国内市场赚的盆满钵满，最后本田只是推出了冠道和UR-V这两款五座车型。而飞行员国产的消息传了一天又一天，一年又一年，而本田就好像是捂着一个大招迟迟不肯出一样。按照目前国内汽车市场对于七座SUV的需求，如果飞行员能够上市，不敢说能打败汉兰达，但是分一杯羹还是绰绰有余的。
还有一款车叫做大众ROUTAN，这款车可能很多人都没有印象，因为这款车是大众跟克莱斯勒合作的产品，说白了就是个换壳的大捷龙。这款车只出了一代，然后没有换代车型，它的尺寸比GL8要更大，虽然国内的MPV车型的需求量并不大，但是GL8这么多年也算是一家独大了吧？不管是奥德赛还是艾力绅都没有撼动GL8的地位，如果当年大众把ROUTAN引入，可能局面就不一样了。
接着是奇瑞M14，这款车会不会热卖我不好预测，但是如果这款车上市了，绝对是填补空白的那种，这是一款硬顶敞篷的跑车，2001年立项，2005年推出了概念车，2007年内部下线，也就是说已经达到量产的水平了，2009年奇瑞造了三批试装车，本来打算2010年中上市的，后来，就再也没有后来了，直到今天。其实这款车的原创度非常高，线条也很流畅，如果当年量产，绝对是一个突破。
还有丰田IQ，这款车最初是针对欧洲市场研发的微型车，比国内的SMART大不了多少，而这款车在日本本土的销量也不错，近些年国内的消费者对于微型车的需求其实还是蛮高的，因为这种车非常适合在城市里穿梭，开着也方便，如果你觉得不安全的话，IQ可是拿到了欧洲E-NCAP的五星安全标准。可以说如果这款车引进国内，就算跟雅力士差不多的价钱，也会有不错的销量。
在2012年的时候曾有这么一款车，那时候SUV市场刚刚开始火爆，自主品牌的SUV车型普遍的外形设计都不尽如人意。而这款车型的整体设计至少领先市场3-5年。
可以这么说，即便是以今天的眼光来看这款车的设计，依旧没有丝毫的违和感。
这款车就是已经停产的汽车品牌——莲花，旗下的第一款SUV车型，莲花T5。
如果这款车型当初能够顺利上市的话，借着当时SUV的市场风口，极有可能助力莲花汽车度过难关，不至于最后落得个关门大吉的下场。
可以肯定的是，如果莲花T5能够上市销售，那么今天自主品牌的SUV格局可能就要改写了。甚至有可能霸占SUV销量榜首58个月的哈佛H6，在襁褓中就被扼杀了。
现实没有如果，历史只剩唏嘘！
