题主这个问题比较实用，关于汽车更换轮胎后需不需要做一下四轮定位，很多车友朋友都有着不同的看法。不过，既然题主对此存在疑问，那我就结合一下自己的经验给建议。
对于更换过轮胎的汽车，我的建议是根据具体情况选择是否做四轮定位。首先我们知道，汽车做四轮定位的目的是为了确保让每个轮胎都能尽量的接触地面，通过修正车轮倾斜角来提升车辆的操控稳定性，保证车辆的正常行驶。
一般来说当仅仅更换了侧边轮胎后，由于各个轮胎间的磨损程度不一致，很容易影响原本稳定的车轮倾斜角，这种情况下如果没有做四轮定位，重新修正车轮倾斜角，很容易导致车轮磨损不平衡的加剧，导致车辆跑偏等情况的发生。所以这时我们最好去做一下四轮定位。反而言之，如果汽车更换了全部的轮胎，或者是能够确定各个轮胎间的磨损差距不大，这时我们就可以不做四轮定位。
不过，对于各位车友朋友来说，我还是建议各位在每行驶8000至10000公里后就去做一下车轮的定位检查，这样不仅能确保汽车的稳定性、安全性，对于燃油经济性也有很大的提升。
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轮胎更换是养车中非常常见的事情，糟糕的路况经常让轮胎提前退休，爆胎被扎以及轮胎鼓包越来越常见。那么问题来了，轮胎更换需要做四轮定位吗？更换时需要做什么？今天小编就来讲讲轮胎更换的注意事项。
一、动平衡
一般来讲，轮胎跟轮毂不是完全平衡的，安装后整个车轮转动不是完全平衡的。所以安装后需要做一个车轮平衡测试，在重量缺失不平衡的地方加装平衡块。
不做动平衡或是动平衡没做好的话，开起来方向盘甚至整个车身都会抖动，特别是在高速上，方向盘抖动会严重影响行驶舒适性和安全。如果轮毂失圆或者轮胎质量问题导致动平衡做不好的话建议及时更换。如果不方便的话可以临时放在后轮，动平衡好的放在前轮，这样高速上方向盘抖动会稍微好一点。
二、四轮定位
四轮定位到底需不需要做呢？其实一般来讲是不用的。我们先来看看四轮定位的作用。
悬挂结构是有角度的。前后轮与地面接触的角度每辆车也不近相同，主要目的就是让轮胎能够尽量接触地面，保证足够的抓地力和操控。在悬架中有调整各种角度的螺栓，在汽车长时间使用中，会导致螺栓轻微松动，角度略微变化，角度的变化会导致车辆方向偏移，轮胎偏磨等。
这是因为车轮平面因为与地面接触的角度发生改变，也就是说车轮接触面积减小了。這样在车辆转弯的時后，特别是向车轮接触面少的一侧转弯的時后，会发现明显的侧倾状况。假如轮胎磨损严重的话，还容易出现侧滑的问题。
什么情况汽车需要做四轮定位
1、发生碰撞事故后
2、轮胎偏磨
3、车辆有跑偏的情况
所以说一般车况比较新的时候换胎是不需要做四轮定位的，因为螺栓没有松动，四边悬挂角度都正常，更换轮胎后只要安装正常，轮毂轮胎没问题的话是不会有问题的。如果爱车开的久了，还是建议做一下，特别是轮胎发现有偏磨的情况，那就是非做不可了。
三、其他注意事项
1、气门嘴
气门嘴同样也是属于橡胶的材质，时间久了也会老化，因此轮胎是因为使用寿命结束而需要更换的话，此时最好把气门嘴也更换掉，不然等下换上了新轮胎，反正气门嘴出现问题，还得再去一次维修店，麻烦还不省心。
2、确保气压正常
一般安装轮胎时需要打高气压，让空气推动轮胎卡在轮毂上。放气时一定要注意胎压不能太高或者太低。太高了不利于轮胎接触地面，摩擦力下降，同时行驶时容易损伤轮胎。胎压太低摩擦力太高，提高油耗，也容易鼓包。每种轮胎和车型都有标定胎压，一定要注意。
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轮胎更换时要做动平衡，这主要是为了保证汽车在高速行驶时轮胎的平稳运行，以及制动时车身的稳定性。
若动平衡失衡就会出现高速时车身抖动，紧急制动时车身稳定性变差而出现摆动等。
所以，更换轮胎时做动平衡是一个先决条件。
那么，当四个轮胎都更换后还有没有必要做四轮定位呢？
答案是肯定的。四个轮胎同时更换时通常说明汽车已行驶了3~5万公里或更长的里程，汽车在行驶过程中四个轮胎可能受到不同程度冲击，如经过起伏较大路面或减速带，这就可能造成四轮位置发生偏移，从而使四轮定位出现偏差。所以，重做四轮定位就显得非常有必要了。这不但能提高整车的安全性和舒适性，还能避免轮胎出现偏磨现象，延长轮胎的使用寿命。
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需要做四轮定位。
因为换了四条轮胎，汽车里程数起码跑了5万公里以上了吧！跑了五万公里后，汽车底盘或多或少的会有些变化，比如底盘胶套的变化，减震胶套的间隙变化等，都会影响四轮定位的数据，所以换四条轮胎最好是做个定位。
不管数据有没有变化，做个四轮定位对比下数据是否正常还是有效果的，再轮胎店换了轮胎后，做四轮定位也要不了多少钱，有些甚至不要钱，跟换轮胎一起做了。
跑了几万公里的车，而且又换了四条轮胎，做个四轮定位有好处，做四轮定位也只是对比下数据是否正常，如果正常也没必要调整，如果数据不正常那就需要调整一下，一般情况下数据偏差不大，大多数无需调整，但是做一下四轮定位还是比较好点。
只是简单更换轮胎，不用做四轮定位的。
四轮定位不是一种保养项目，而是出现故障后，车辆的一种维修方法。
什么是四轮定位？
车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。
调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
什么时候需要四轮定位？
从原理上我们看出来，只有上面说的部件相对位置改变才需要做四轮定位的。
1.轮胎吃胎严重，出现跑偏的情况。
当然，对于这种情况，首先应该排除左右两侧胎压不一致的情况，再选择是否需要四轮定位。
2、 因事故造成底盘及悬架的损伤或者更换底盘部件的情况。
比如出现大的事故，碰撞导致底盘受损，重新修复之后，也是需要做四轮定位的。
所以一般的维修保养是不需要做的，别被坑了。
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如果在更换轮胎之前，汽车行驶正常，没有跑偏、轮胎偏磨等故障，更换轮胎后是不用做四轮定位的。
汽车的四轮定位实质上是悬架系统的定位，并不是轮胎的定位，只是直接测量悬架系统的参数比较困难，所以才通过轮胎来测量。四轮定位的主要参数：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束以及后轮外倾、后轮前束和推力角，影响这些参数的都是悬架系统，比如转向拉杆、下支臂球头、上下控制臂的偏心螺栓、元宝梁、减振器顶部固定螺栓、减振器下部固定螺栓等部位。而我们在更换轮胎时并不用拆卸这些部位，不会造成四轮定位的变化，所以没有必要做。
另外，四轮定位也不是做的越频繁越好，过于频繁的拆装悬架系统零部件，会加速金属疲劳，各部位螺丝扭力不均。再说，修理厂的四轮定位设备以及技术水平和汽车制造厂是没法比的，他们做的一定有偏差。所以个人建议只要你的车行驶起来没有异常，四轮定位还是不做为好。
