铝轮毂较铁轮毂特点有：
1.美观，大方；
2.较铁轮毂轻，减轻车重；
3.通风面积大，散热较快；
4.比钢轮要贵2-3倍。
5.强度比钢轮小，耐冲击比钢轮差，相对钢轮易变形。
用数据说话：
钢轮抗拉强度可以到600MPa，而铝合金车轮的抗拉强度不超过300MPa，要是锻造铝合金车轮可能有所提高，但也不会超过钢轮，宝马有用锻造铝合金车轮的。
举例说明：
因为钢轮耐冲击，所以军车多用钢轮。另外，高速碰撞铝轮毂容易断裂而钢轮只是变形。最后，德国多用钢轮，目的是安全；美国多用电镀铝合金轮毂，目的是安全。中国用户则和美国用户一样，爱美，所以用铝合金车轮的多。
钢轮毂，厚重，很明显就只有一个优点，那就是强度大，比较耐用。
而铝合金轮毂，相对其他轮毂重量比较轻，在省油方面就有优势，在发动机驱动轮胎加速与松油门减速时，轮胎轮毂质量是越轻越好。
第一，很多人都觉得铝合金轮毂比较轻，相对来说就比较省油，确实，从重量上来讲，铝合金轮毂和钢铁轮毂相比确实轻了十来公斤，耗油量确实减少了，但却不明显，长时间行驶累计起来也是一笔油费。
钢轮毂让簧下质量增加，还降低了乘坐舒适性，而铝合金轮毂就没有这种情况，轮胎行驶较快时，铝合金惯量小，响应速度快，因此能更快恢复行程。
第二，从外形看，铝合金轮毂好看，对于颜控的人来讲，这绝对是一大优点。
第三，散热方面占了绝对的优势，铝合金的热传导系数是钢的3倍，在长途行驶时，能使轮胎保持在适当的温度，不易于爆胎。
第四，都说钢轮毂比较耐用，其实铝合金也不差到哪去，从冲击力以及散热能力等各方面来讲，也算是比较耐用的。
说了这么多，总结出来就是好看，而且贵，有些人并不看好铝合金轮毂，觉得并没有省多少油，反而还要多花钱，国外的车子，连同消防车都是用钢轮毂，证明也是耐用。看个人喜好吧，总体来说铝合金轮毂相对好一点，外观好看，是贵，贵，贵
汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！
不知道你注意到这个细节没有：国内外的豪华车轮毂都是用的铝合金，除非顶级豪车用的碳纤维或者钛合金。而一些10w以内合资车的最低配简配以后用的都是钢圈，黑黑的轮毂外边还弄个像铝合金似的塑料外壳，冒充铝合金轮毂。从这个方面看应该能看出一些端倪吧！
请关注：老斯基的车
下面说说铝合金轮毂：
首先，铝合金轮毂质量上来说要比同级别的钢制轮毂轻，这样一来，车辆提速明显比钢制轮毂要快，再一个，同样的道理，刹车距离肯定也要比钢制轮毂距离短。
其次，铝合金轮毂要比钢制轮毂散热好，一般散热效果要高出三倍左右，如果散热效果不好的话，特别是跑山路下坡需要连续踩刹车，钢制轮毂可能会影响你的刹车效果，严重的会造成刹车失灵，结果就可想而知了。
最后，铝合金轮毂可能会在马路道牙石边蹭出划痕，但是外观上来说要比钢制轮毂好看，特别的一点是亮度高，好清洗，耐腐蚀。总比钢制轮毂上的黑漆掉一块一块的好。
不得不说，钢制轮毂也有它的好处，我国的军用汽车包括导弹发射车都是用的钢制轮毂，其优点就不一一罗列了，只是不实用于一般情况使用！
请关注：老斯基的车
嗯 目的只有一个减轻分量……车上十公斤等于一马力……所以让车轻量化也是为了提高速度的方法……减轻十公斤就等于多了一马力……所以用铝合金是为了轻不是为了美观……四个轮子能减轻几十公斤重量……同样的车……减轻分量的车当然更快些
现在车都在向轻量化发展，从而降低油耗。
铝合金轮毂优点:
1.质量轻.耐腐蚀
2.外观精美且硬度高不易变形
缺点:
1.价格昂贵.易刮花
2.由于硬度高金属韧性低致使其较脆
不管是铝合金还是钢轮毂各有各的好，如果原装轮毂是钢的，我建议还是不要换，不仅贵并且轮毂出现问题厂家是不会管的。特别喜欢的另算，就是平时开车，上马路牙子注意点就行。
二者或有优缺点，铝合金轮毂的优势
车轮由轮毂和轮胎组成，支撑全车重量。铝合金轮毂的大小、宽度直接影响着轮胎的尺寸，轮胎尺寸又对车辆的性能有着重要的影响。铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势。
一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。
二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。
三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。
四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。
铝合金轮圈和钢圈比最大的优点其实就是外观好看。而就是这一点，就俘获了众多消费者的人心。其实铝合金轮毂，还有以下几个小特点。
1，铝合金轮毂，比钢轮毂轻。
2，铝合金轮毂的散热性好。
缺点，容易划伤，价钱高。容易损坏。
而在实际的应用过程中，钢圈的性能其实是要优于铝合金轮圈的。
1，钢轮毂比铝合金轮毂，能够更好的吸收路面的震动，舒适性要比铝合金强。
2，钢制轮毂比铝合金轮毂的韧性要强。在路面上尤其是在高速公路上，一旦遇到较大的冲击时，铝合金轮毂，可能会发生断裂，甚至粉碎而钢轮毂则能够承受比铝合金轮毂大的冲击力，即便受伤，也就是变形。安全性好。
缺点1，钢制轮毂的缺点，造型单一，容易生锈，外观不好看，重量大。
其实钢轮毂与铝合金轮毂相比，即便重量上有所差别，它的差别也是非常小的，跑上个万八千公里所造成的油耗也不会有太大差别，同时就算是钢制轮毂散热不如铝合金轮毂好，但是在车辆高速行驶时车轮所产生的热量也会被空气流动所带走。
一些低配版的车辆使用钢轮毂是因为钢轮毂的制造成本要比铝合金轮毂的成本低。
谢邀！
两个材质的轮毂各有优缺点，要看用在什么地方，因为两个材质特性的不同，一般情况轿车采用铝合金轮毂的比较多，而大货车基本都使用钢轮毂。
铝合金轮毂质量轻、外形美观、通风散热性能好、不生锈、在激烈冲击下缓冲力强，但强度比刚轮毂要稍差一些，而且造价相对高一些。一般都应用在客车上使用。
而钢轮毂制造工艺简单、强度大，造价低廉。但易生锈，散热通风不好。所以一般情况下都安装在货车上。
比较两个材质轮毂的优缺点首先要看应用在什么类型的车辆上，对于家轿，当然是铝合金轮毂要好些，但对于货车，还是要钢轮毂。
两种轮毂各有优势，铝合金轮毂重量轻，外观好看。轮下一公斤轮上十马力，铝合金轮毂不光造型好看，同事能降低车身重量，增加汽车的操控性。铝合金轮毂更容易加工出好看的形状，增加车辆美观性。但是铝合金轮毂怕剧烈撞击，好多汽车在快速过坑的时候会造成铝合金轮毂损伤，但是由于更彰显汽车档次和外形好看，现在好一点的汽车都使用铝合轮毂。所以铝合金轮毂的缺点是容易变形同时造价昂贵。钢制轮毂最大的优势就是造价低，同事比铝合金轮毂更耐操，皮实耐用。缺点是重量大，外形没有铝合金轮毂好看，一般配在比较便宜的汽车上。
