谢谢邀请，很高兴跟你一起探讨这个问题。
柴油发动机冷却方式基本上有两种，一是水冷，一是风冷。只有小型的一些发动机使用风冷方式了。
水冷柴机发动机，水温高，大致有这么几个方面。
第一，确认水温表有无故障，水温传感器作用是否良好。
第二，冷却水（防冻液）是否标准，如果则缺少添加至标准状态。
第三，冷却循环系统，检查散热片表面是清洁，散热效果是否良好。
第四，冷却系统的循环水泵是否正常工作，作用是否良好，循环管路中是否有气堵现象。
第五，冷却循环系统管路是否有堵塞，包括散热片内部，气缸外套。
第六，供油提前角是否正确，供油提前角过大过小都会造成燃烧不良功率下降引起水温升高。
第七，喷油器喷油雾化是否良好。
第八，活塞环，气缸壁是否有磨损过限，甚至是拉缸等。
第九，曲轴轴承，曲轴轴瓦，连杆轴瓦是否烧损。
第十，节温阀作用不良，不能按照设计温度动作。
十一，冷却散热片的风扇作用不良。
十二，发动机长时间大负荷，超过了冷却系统的散热能力。
造成柴油发动机高温的原因很多，不过主要原因还是以下几点。一是缺少冷却液造成，二是发动机水泵损坏，造成冷却水无法循环进而使发动机高温。三是风扇皮带断裂，造成水泵停止运转，冷却液停止循环进而造成发动机高温。谢邀
