在各大汽车品牌中，家用车占据的数量是非常大的，那么众多的家用车中，有没有被市场低估的车型呢？不用怀疑，肯定是有的。大众宝来和雪铁龙C4世嘉拥有相近的售价区间，可是在许多的数据表现上差异就有些大了，下面我们就来具体测评一下，看看到底是谁被低估了。
大众宝来的售价区间是10.78—15.38万元，标配车型的最低售价是10.78万元，雪铁龙C4世嘉的售价区间是9.88—14.18万元，标配车型的最低售价是9.88万元。
一、 销量对比
在今年最新的3月份轿车销量排行榜中，大众宝来售出了27059辆，排名第6位，雪铁龙C4世嘉售出了3343辆，排名第79位。
二、 动力参数对比
在动力对比上，我们选取了排量相差不大的两款车型进行测评。
大众宝来采用了1.5L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是12.6秒。
雪铁龙C4世嘉采用了1.6L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率117匹马力，百米加速时间是12.52秒。
三、 车身参数对比
大众宝来的整车身长是4.56米，轴距是2.6米。雪铁龙C4世嘉的整车身长是4.58米，轴距是2.61米。
四、 配置对比
在配置对比上，我们选择了两款售价相同的中配车型进行测评。
在安全配置上，两款中配车型表现算是中等，C4世嘉比宝来多了一个前排的侧方气囊。
在操控配置上，C4世嘉多了倒车影像和发动机启停技术。
在外部配置上，C4世嘉多了一个电动天窗。
在内部配置上，C4世嘉多了皮质方向盘、多功能方向盘和方向盘的前后调节。
在多媒体配置上，C4世嘉多了7英寸中控彩色大屏和车载蓝牙电话。
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如果只看销量表的话，雪铁龙C4世嘉绝对是被低估的一款车，看完了详细的对比你就更会恍然大悟，原来雪铁龙也这么优质。
配置方面就不用多说了，相同价位的两款车，雪铁龙在各项配置上都高于大众宝来，感觉就是两个档次的车。动力和空间方面相差就不是那么大了，作为家用车还都是能够满足的，而雪铁龙还有一大优势也是能为家用车加分的，那就是他的悬挂和底盘调教技术，连宝马的底盘调教都是来自雪铁龙，可见雪铁龙的优势。所以综合比较，我还是倾向于大家购买雪铁龙C4世嘉。
这个问题我最有发言权，我就说一句话，我一个在一汽大众四艾斯工作十年的同学，换车选的标致4008，他说了法国车不保值，但自己开没问题，我现在开宝来，以后换雪铁龙天逸！德国车简配太严重，法国车比较厚道，日本车再好我也不买，我的话讲完，谁赞成？谁反对？
现在的主人不关心雪铁龙品牌？而是关心国家能加快开发一片天的品质发展？给人民去努力工作。加快创出美好的生活。中国人会想比雪铁龙更好的小车？现在都是纸上谈兵生活难保？穷人不想车。原来好车全卖光,。差点被铁龙关。主人们不喜欢车？喜欢天天出门经营品质是中国人的原创理想？维持大众创业万众创新的精神。坚持到底！
我的2010款C5，15000公里换一次机油，快14万公里了，他妈的就不坏，还是那么浑然一体，想换个车开就没理由，卖吧太不保值，下回再买车一定要考虑清晰楚了，要想一直开就坚决法系车，要开个新鲜频繁换车千万不要买法系车，因为不容易坏，卖吧不保值，没理由卖了，最后法系车最大毛病是刮蹭后不需要急着钣金喷漆，它永远不生锈！
这两个车其实区别还是挺大的，一个是德系一个是法系，宝来属于畅销车型，新改款外观比较好看，内饰相对精致，空间不是很大，但尾箱隔热层车主反应暴露了很多问题需要厂商加以解决，世嘉C4不是加长款C4L，但空间依旧很大，尤其是头部和宽度，但动力可能偏弱，油耗有些小高，两个车定位不同，宝来属于单身或者刚结婚没孩子的时尚代步车，世嘉C4属于更加侧重实用性的车型，空间大装的多，适合家庭更大的用户
不想很快换车，建议选雪铁龙，本人2012款雪铁龙世嘉，正常保养就换了一个尾灯灯泡，一公里5毛多钱。想一二年就换车，还是买宝来吧，保值。雪铁龙太不保值了，你和他置换他都使劲压你价，太不地道，但车是好车，4儿子太坏了。
