刚好在车子上尝试卖过，也尝试买过车，虽然最终交易没有成功，但还是可以聊五块钱的。
先说卖车的体验。
填好售车的基本信息后，一般会在3，5分钟内就有客服人员跟你联系，这很互联网，值得称赞。
客服主要跟你约评估师上门验车的时间，瓜子的评估师队伍还是挺壮大，分布也较广。新车军位于上海外环外，也很快就约到了评估师。
评估师来了。看整体外观，用漆面厚度检查仪器判断是否动过钣金；看发动机舱，判断是否有重大事故或泡水和火烧；然后看内饰的磨损程度，发动汽车，听声音，看行车电脑仪显示数据，包括里程和其他等。
这基本就是全部了，车子并不会要求行驶。评估师年纪很轻，估计经验也不会太多，然后携带仪器就是漆面检测仪，能监测的也就是钣金，其他电子元件并看不出来是否有质量问题或更换过。
总体来说，他们评估师能检查的比较有限，只能看一些大的方面，比如泡水，火烧或重大事故。这还需要评估师有一定的经验。不过，瓜子在网上还是承诺不会出现上述三种情况，否则他们承担责任。
之后就是建议价格了。为了尽快完成交易，二手车平台一般会建议你售价低一点。建议个人卖家比较咨询下二手车市场、有二手车业务的4S店，同时参考相近车款的网上报价，最终定一个价格。
新车君就是因为定价偏高，1个多月都无人看车，最终转手给朋友了。
再说买车。
首先，瓜子平台车源比较充足。当时新车君订阅了有意向买的几款车型，差不多每两周就会有新车源的更新。
其次，客服反应依然很迅速，再次点赞。
约好评估师之后去现场看车的体验整体。一是现场看到的车辆与网站描述不符，天窗玻璃裂了一条缝竟然没有描述；然后，销售杀单导向明显，不太注重用户的需求。不过整体而言，体验还算OK。
完毕。
瓜子二手车的前身是赶集好车，2015年9月27日正式上线。目前，瓜子二手车实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份、179个城市，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一；在瓜子二手车主力覆盖的179个城市中，有170个城市的交易量为行业第一。目前瓜子二手车已经覆盖200多个城市，2015交易额累计超过37亿元。
2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营。杨浩涌出任CEO。
瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。
“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆，成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司。”杨浩涌说。围绕汽车及车后服务的创新项目，尤其是O2O项目非常多，杨浩涌认为，C2C最有价值的部分在于手握交易两端用户，通过一次交易，为用户提供终身的汽车金融、保险、保养等汽车后服务。瓜子二手车以交易为核心，目前已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。
但是对于目前瓜子所谓的没有中间商赚差价，本人还是保持疑问！
目前瓜子大力发展保卖业务，全国购业务，买家车辆9%，卖家4%的服务费，折算下来比同级别车辆在二手车市场贵一点！
但是瓜子作为企业，也需要挣钱，毕竟投资人的钱，不是白投的……
瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。
2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个 。在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。
瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为，与宣传口号相去甚远。
不怎么样，8月9号定了台车，保证原车原厂漆无事故，之后我自己在保险公司查到这个车是事故车整个车后门后杠都换过，现在瓜子也没答复我就说领导出去开会，拿个销售糊弄我，然后要么就说大不了退钱，9%服务费，服务费就要1万2，我想说这就是服务态度，他们违约一个退钱就打发我了，现在找相关部门维权中href="https://www.wukong.com/user/?uid=4015072265119303" target="_blank" data-uid="4015072265119303"@瓜子二手车
谢邀！
瓜子二手车作为近几年互联网经济时代诞生的新产物，在明星广告、各路资本的推波助澜之下，瓜子似乎成为了二手车行业的“新生力量”。打着“行业遥遥领先”、“省去中间商”、“不挣差价”等违背商业原则的口号下，瓜子二手车存在的问题越来越明显，最近更是操蛋卷款跑路的事件。可以说，瓜子二手车越走越偏，与美好的广告语背道而驰。
首先感谢邀请！
在网上你可能看到关于瓜子二手车的新闻了，所以才会来问的。今天讲一讲吧！
我在二手车行业干过，所以我对这方面还是比较了解的。和同事聊天时说到瓜子，瓜子是靠巨量的广告，形成的品牌，说自己怎么怎么好，广告真的是铺天盖地。
那么打广告钱哪里来的？融资，瓜子频繁融资来支撑公司的运营，这么说吧，瓜子是一直赔钱的，融资断了，瓜子也就完了。你是否发现之前有一段时间看不到瓜子的广告了吗？因为那个时候瓜子的钱袋子瘪了。
再说说瓜子买车卖车的服务吧！
你可以上网搜索一下，瓜子的负面新闻真的不少，什么好几千服务费、签合同不给看合同、卖车收不到钱。我没买去瓜子过二手车，但是如果真像网上说的，我这边的任何一个二手车行都比他正规。
所以，如果要买车，建议买新车，4S店肯定比二手车行正规，如果一定要去瓜子看看，可以，但是要小心，看看是否真的那样。
揠苗助长终究不是正道，其他公司树立品牌、员工培训、行业口碑，哪一个不是苦心经营的，如果打广告就可以，那么还费那劲干什么?
瓜子二手车对于卖家来说还是很靠谱的，可以对于买家来说可能就不是那么太友善了，所以想在上面买二手车的朋友们可要小心又小心，谨慎又谨慎了。
瓜子二手车的宣传语一直都是“没有中间商赚差价”，收取少量的服务费，这句话现在已经被一些调皮的网友调侃成“没有中间商赚差价，我们自己赚差价”了，这种说法可谓是一阵见血啊，而且细心的人还会发现，服务费已经由原来的3%上调到4%，最低服务费也从1600元上升到3500元，是欺负我们从小数学就不好吗！
既然说有服务费，我们再来看看平台对我们的保障：无重大事故、无火烧事故、无水泡事故，而且所有车源都通过235质检，要是这么说的话，这服务费也就值了，毕竟花钱买个放心嘛，可是事实和我们想的可不一样，来看看具体情况。
从2017年开始，瓜子网就受到了大量二手车买主的投诉，而且数量还不少，更是有些消费者把代言的明星都告上了法庭，现在我们已经看不到他代言了，厂家已经换成BABY了。
2018年一月到五月，关于瓜子二手车的投诉有24起，其中包括一些买到手的车辆与合同中签订的车型严重不符，车辆曾经遭受过严重的事故，车上有肉眼难见的内伤等等。
而且瓜子在自己的平台服务区还进行了禁止差评的设置，充分了保护了自己的名誉。
我只想问问这服务费到底是按啥标准收的啊，我们消费者难道就连基本的知情权都没有了吗!
