汽车节温器实际上就是根据冷却液的温度，能自动调节控制由发动机的冷却液进入散热器的水量流动路径时的阀门，以保证发动机在合适的温度范围内工作，起到节约燃油等的作用。
节温器的工作原理: 节温器主要是蜡式节温器，其内部的石蜡通过热胀冷缩的原理打开节温器的阀门，从而使冷却液从发动机内循环流动到散热器降温。当冷却液温度低于规定值时(大约70℃以下)，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭冷却液进入散热器的通道，冷却液只能途经水泵返回发动机，冷却液只是处于小循环。小循环冷却液的流向途经:发动机水套→软管→水泵→发动机水套→节温器阀关闭，称为小循环。当冷却液温度达到规定之值后(大约80℃以上)，石蜡逐渐融化为液体，体积随之增大，并压迫橡胶管使其收缩，在线胶管压缩的同时对推杆以向上形成推力，推杆对阀门有向下的反推力，使阀门开启。这时冷却液经散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进入大循环。大循环冷却液流向途经: 水套→散热器→水泵→水套~节温器阀打开，称大循环。
拆除节温器后的影响: 节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处于关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。
以前的车辆易开㶽，经常用拆除节温器的办法，使冷却水进入大循环降温。现在车辆使用的是冷却液，不易开㶽，很少拆除节温器来降温。如果拆除节温器的话，冷却液就会常处于大循环状态下循环流动。由于冷却液经散热器进行了散热降温处理，此时发动机就难在正常的时间内，达到发动机的正常温度，升温就非常慢。特别是在寒冷的冬季中，车辆预热需要较长时间升到发动机正常工作温度。这样喷射燃油雾化不良，在发动机混合气燃烧不充分，易产生积碳，且功率不能正常充分发挥。。三元催化的升温慢，使排放达标难。如果需用暖风，不但暖气温度不够，反而加剧降低了发动机的升温。如果发动机还没有达到正常温度，就急于行驶车，因机油温度不够粘稠度大，流动性差，发动机相互的运转机件之间润滑差，就造成机件的磨损比正常温度时大。这也是为什么以前看到许多车辆，在冬天有一块布帘挂在散热器护栅前面的原因→目的是使发动机处右正常温度下工作，有保温作用。
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节温器拿掉会有影响的，不能拿掉。
节温器的主要目的就是让发动机尽快升温，车主拆掉节温器的主要原因，无疑是节温器的存在导致了发动机高温，拆掉节温器后发动机与水箱之间就会始终处于大循序状态。
而绝大多数车主只知道节温器拆除后，水温不会再高了，却不知道节温器拆除后会给车辆带来的危害：发动机不安装节温器，在夏天的时由于气温比较高，对发动机本身不会造成太大影响，冬季正儿八经才是节温器发挥最大作用的时候。
由于冬季温度比较低，加上发动机没有安装节温器与水箱始终处于大循环状态因素，首先最明显的一个征兆就是，车内暖风会来的非常非常的慢。其次，发动机长时间工作在低温状态下，势必会影响燃油雾化效果导致油耗增加，与此同时也会给发动机运转部件造成一定的磨损。
扩展资料：
节温器的作用是控制发动机与水箱防之间防冻液大小循环的，当防冻液温度比较低时，节温器是处于关闭状态的，此时只有发动机内的防冻液在升温，这时故称：小循环。当发动机内的防冻液升到一定温度时，节温器就会自动打开与水箱形成互通，此时故称：大循环。
在节温器没有打开的时候，由于发动机内部的防冻液得不到循环，因此升温就比较快，发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。
一、作用：
1.节温器的作用是提升发动机暖机时间节省燃油。
2.暖风来的更快。
二、工作原理
节温器可以防止防冻液进入散热水箱，只让防冻液在发动机和暖风水箱之间来回循环。达到一定温度之后节温器才会自动打开。然后防冻液进入散热水箱开始大循环工作状态。从而保持车辆正常运行！
三、拿掉节温器
如果拿掉节温器汽车的暖风效果不好来的更慢，发动机暖机时间长影响油耗。顾而不建议拿掉节温器！希望我的建议对你有所帮助！
肯定是不能的，节温器的作用在于控制最佳水温，让发动能够在合适的温度达到最佳的工作状态。在车辆水温低的时候，节温器控制防冻液进行小循环让水温尽快提升上来。高温时候节温器打开进行大循环，水进入水箱，将水温进行冷却，不至于高温从而损伤发动机。这是个非常重要的部件，不能拿到。希望可以帮助到你[玫瑰]
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低
没有节温器的话，冬天热车的时候发动机水温会上升得特别慢，夏天的时候话更容易让发动机高温，从而损坏发动机，带来更大的损失。
如果把节温器直接拿掉，最主要就是冷却液升温慢，因为防冻液一直在进行大循环，如果是夏天，可能感觉不是很明显，毕竟外部环境温度也很高，但如果是冬天，就会因为一直大循环导致暖风吹不开玻璃，而且跑起来有可能水温越跑越低，因为外部很冷，相当于是一直在散热。
