谢谢邀请：对于你说的问题，焊接工艺分为点焊、激光焊接、激光钎焊，点焊一般是有2-3公分的的缝隙，激光焊接的缝隙要小一些，大约在1公分左右，激光钎焊一般没有相应的缝隙。如果痕迹粗糙，就是事故造成的，如果痕迹精细，就是原厂出厂的痕迹，可以和别的车辆对比一下进行确认，建议你找个修理厂检查下是否存在焊接现象。希望我的回答对你有所帮助。
其实这就要从焊接工艺方面做解答，大家应该经常看到，有些车车顶左右两边各有一个黑色的导水条，而有些车却没有。这就是目前最常见的两种车身焊接工艺，例如大众现在基本都淘汰了以前的点焊工艺，采用点焊的就基本上会装倒水槽，一是为了美观二是为了下雨天导水。而现在大众车基本上不采用这种工艺了，而是更先进的无缝激光焊接。更先进的焊接工艺，对技术要求更高，当然成本更高。而像题主提到的福特福克斯就是典型的点焊工艺，它就需要大量的密封胶进行密封。密封胶随着时间的推移风吹日晒就会固化，而车辆在行驶过程中车身就会出现轻微的扭曲变形，但固化的密封胶跟钢材的扭曲系数肯定不一样，像题主说的那种开裂就很正常了，只要不漏水基本上不用担心，如果不放心可以进服务站在涂抹一点车身专用密封胶就可以了！
造成这种原因大致有两种。汽车主机厂商一般都是从下游配套的配件厂采购零部件组装，车厂本身不生产配件，这样以来原因就比较清楚了。一，塑料配件厂使用了不合格的塑料原料，劣质的塑料基本里面都混有回料，这样就很容易老化，一旦使用就会产生开裂；二，汽车厂家组装生产时，没焊牢焊好，也会导致这种情况的发生。
这个我认为是白车身焊接后对焊点焊缝处理的有瑕疵，腻子批的太厚了以至于车身在行驶过程中的扭动造成腻子和白车身的结合出现了裂缝。
腻子的作用在于找平，喷漆后外观平整。如果太厚就可能出现这种问题。这个可能是腻子供应商的问题，也可能是生产线工人的工艺问题。
但从图上看，也并没有锈迹出现，先去4s做下简单的封闭处理就可以，如果再出现锈迹了就要很好的处理了。
有相当多的生产厂家采用的是激光焊接工艺，很少会出现这样的情况。
从图中可以看出是激光焊接处开裂，应该是该处焊接没有焊接好，其实问题不大，车辆在行驶当中车身车体会发生不同程度变形，特别在路面不平整行驶时，由于该处本身不是一块整体的铁皮，出现这种情况也有可能。一般在车辆焊接处，都会做密封胶处理，可以让4s店给此处再做一下处理。影响不大。
