汽车清洗喷油嘴油耗能降下来吗？汽车的喷油嘴是维持发动机正常工作的重要部件，如果是车辆发动机出现抖动，排气尾管有滴燃油现象，或是车辆起动后有放炮声现象，都说明是发动机的供油系统出现了毛病(当然发动机放炮现象也可能会是点火系出现问题的原因)。喷油嘴带来的这些现象，会使车辆行驶无力，油耗增加。所以，清洗喷油嘴确实会降低车辆的油耗。
喷油嘴故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。国内汽油油的质量相对较差，易出现堵塞和卡死等现象，在常情况下，喷油嘴一年应至少清洗一次。喷油嘴常见的故障有:电磁圈工作不良、喷油嘴卡死、堵塞、滴漏、雾化状况不好、外围电路。
一般情况下，我们使用车辆时，基本不会出现有喷油嘴滴油的现象，造排气管冒出大量的烟，而使发动机严重动力无。平时最常见的是发动机喷油嘴形成积碳，造成喷射的燃油在缸内雾化不良，从而与空气形成的混合气体不佳，也就是会造成缸内混合气体得不到充分的燃烧，发动机动力略有下降而已。只要用一般清除积碳的清洗剂即可，而缸内直喷发动机却是得不到更好的清洗去除积碳。而必须用较贵的直喷发动机专用清洗剂才行，或是拆除喷油嘴清洗。
注意: 平时在道路拥堵市区车辆使用时，都会采取高挡位在怠速状态下低速行驶的习惯，这是发动机喷油嘴产生积碳的重要原因。其实车辆的各挡位都有自已的时速区间，只要在挡位区间时速内，合理的运用挡位用车，就能减少喷油嘴积碳的形成。所以不要为了省油，高挡位怠速行驶用车。这样也不会省去多少的油，反而会增加车辆的维护费用，得不偿失不划算。
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如果是汽化喷射，会省油。
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗或者喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
提示：根据燃油质量和路况，一般建议每2万公里进行一次节气门、喷油嘴清洗，每4~6万养护一些三元催化器。
清洗喷油嘴能够让喷油雾化更好，燃烧充分能提高燃油效率；同时能减少不完全燃烧造成的汽车积碳，积碳更是油耗杀手。所以清洗喷油嘴对减低油耗是有一定帮助的
这个要和你初始汽车油耗相结合来算的，单独清洗喷油嘴，只能降低尾气排放中的CO和HC，即便你清洗完了，也没明显的感觉，如果真感觉车辆油耗升高，动力下降的话，建议你清洗三元，如果单独清洗油嘴，会加速三元催化的污染和堵塞，严重的时候会起反效果，所以车辆每行驶3万左右，或者国三，国四排放标准的车，在年检的时候，建议清洗三元，而不是单纯清洗，油嘴，节气门！
