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斯柯达柯铬克刚上市不久，做为有着很历史名气的汽车，现在收到德国大众旗下，基本上从设计到发动机等部件都采用了大众统一集采的方式，可以说车是有着不错的口碑的。品牌影响力不算很大，总体表现稳重，汽车设计也是和大众一个风格稳定内敛。
柯铬克定位为紧凑型ＳＵＶ，在同级别中表现还是非常优秀的，它基于MQB平台拥有越级空间表现的，车身尺寸和轴距为4332*1841*1614和2688MM，表现不错，低配车型已经有了定速巡航，MKE智能疲劳提醒功能，TPMS轮胎气压监测系统等实用功能，动力为直列4缸16气门TSI汽油机，带发动机启停功能，变速箱为7挡双离合手自一体，官方的数据为
综合工况油耗(L/100km)5.8L,从实际路测来看在6.2L的样子（1.4T发动机），非常优秀。
来说一下这款车的定位和销量，定位我们前面说了，但是销量真的就应该是这个样子的，最低配为13.99万起，要知道神车哈弗H6比它可更有市场量，最高配价格还要低近2万元。所以价格决定了销量，同时也说了斯柯达品牌本身就比较小众，所以买这款车的也都是很有针对性的，那就是省心燃油经济性好。而这个品牌的定位也刚好就在这里。
这款车还是推荐的，值的入手。
最大的硬伤，挂的不是大众的标志，你挂个大众标试试，估计一言不合就要加价疯抢，虽说斯柯达也是大众集团，但是国内的知名度一般，销量一般，保值率一般。
科珞克这款车根据MQB平台打造，平台上比较有优势，外观动感时尚。车身尺寸方面，虽说定位于紧凑级SUV，但车身尺寸方面不够有优势，也就只能错位竞争缤智，XRV等主力车型。配置方面，相对来说，比较有诚意，配置较为丰富。动力方面搭载1.2T和1.4T的发动机，配备干式双离合变速箱。动力表现一般，干式双离合有发生故障的风险。
加上13.99起的售价，个人感觉，诚意满满，车是好车，开过买过斯柯达的车主肯定能感觉到，质量杠杠的，底盘扎实，安全系数高。无奈最大的弊端就是斯柯达的品牌知名度太低了，销量平平不是车辆不够优秀，而是品牌是硬伤。
硬伤没有，唯一的槽点是价格有点高。
不要说三大件都是大众通用，那只是对自己品牌的不自信。同样的动力总成和底盘调校怎么就卖不过大众？不可能都是品牌，车子的整体做工都比不上。
入手的话再降价2万正好，除非你特别急用和喜欢。
