亲，恭喜了
c1，新手司机，我推荐买个手动挡的车。因为手动挡车型对新手有好多好处。
首先，我们在驾校学习的就是手动挡车型，刚刚学习出来，对手动挡车都还很熟悉，开起来比较顺手。
其次，大多新手司机来说，手脚的协调性还不好，遇到紧急情况也容易慌乱，害怕有时候情急之下，错把油门当刹车用了。如果是自动挡车，这就很危险了，车会窜的很猛……但如果时手动挡车型，即使，错把油门当刹车使了，速度也不会一下子加的很快，再者，手动挡车型还配备有离合器，右脚错了，左脚还可以挽救。相对来说，安全系数更高……
再次，新手开手动挡车型，不会觉得麻烦，不会对手动挡有厌倦情绪，等哪天，你把手动挡车开溜了，再去开自动挡车，就觉得很容易了，也不会有油门当刹车使用的说法了。
亲，如果觉得手动挡买了不容易换车，可以考虑去租辆手动挡的车，学习个把星期，应该也ok了的，再说租车也不贵，一个星期也就几百块钱。不过，最好能找个老司机带一两天，这样更安全了……
最好就是，练车尽量去人少车少的地方……胆大心细，学会老远判断路况，这样，很快你就熟练了……
啰嗦了，谢谢
刚刚拿到驾照，那种喜悦和脱离苦海的感觉是无法言表的。
我记得我刚拿到驾照的时候，第一件事情就是租了辆车出去瞎跑了一整天，没有目的地，只要有路就行。
拿到了驾照，我们该买什么样的车呢？
首先要看你学的是什么驾照。在目前的小车驾照当中，主要有两种驾照是是针对小车的。一种是C1，可以驾驶手动挡和自动挡轿车，一种是C2，只能驾驶自动挡轿车。
如果你学的是自动挡的C2驾照，那么，你的选择范围就比较窄，只能在自动挡车范围里选。
如果你学的是手动挡的C1驾照，那么，你的选择范围就比较宽了，可以选择手动和自动。但是作为过来的老司机，我觉得，不管是从安全性和保持熟练性来讲，一辆手动挡的轿车是你最好的选择。因为，你才从驾校里面出来，拿到驾照就直接开自动挡轿车，那么，到后期，有可能就会忘记手动挡的车怎么开了。所以，拿了C1驾照的新司机们，不要图方便，还是先好好开好手挡车吧。
其次，还有个安全问题。看过太多的女司机的视频，基本情况都是女司机在遇到紧急情况的时候，很多人都会慌乱，导致刹车油门分不清楚而造成的事故比比皆是。自动挡车是自动升档，在大脚油门的时候，档位会不断上升，而手动挡车相对来说能好点，危害性能比自动挡车小一点。最少，它会一直在这个档位上，不会因为速度上升而升档。所以，建议所有C1驾照女司机都先把手动挡的车开熟练了。
最后才是选择什么车的问题。可以选择二手车，可以选择低档新车，还可以选择高档豪华车，这个就根据自己的喜好，想怎么来就怎么来。
新司机开车会经常的剐蹭，二手车剐蹭了不心疼，也可以不用去维修，等手脚练得差不多了，二手车还可以不赔本的卖出去再买新车。低档新车呢，也是这样，剐蹭了维修费用不高，也不会心疼。选择高档豪车的，各种费用都是高的，不过能买高档车作为新手练手用的，基本不会在乎那点修车钱。毕竟是壕嘛。
我也是工薪一簇，15年才拿的驾照，工作的忙碌都忘了车怎么开的啦！买车又没有很多钱，今年同事刚好有辆闲着的比亚迪F3，都9年了，弄来练手还蛮不错的。练车三个礼拜觉得呢？你一般学手动挡还是卖手动挡车练会安全些，练车我认为就是一个胆大心细，熟悉了就自然成，人多车多的路上正好练胆量，你上路遇到人多车一档半离合，按驾校学的规矩来，一般两三次后，就不会心慌啦，还有车后面记得贴实习标志，注意让速不让道，转弯灯要记得打，过红灯提前松油减速，人少车少可以四挡来个5.60迈。说到方法上了，跑题，嘿嘿！
选车一般可以选二手两三万的车，练熟了换车，因为二手擦挂不心痛修理费低，在者可以买低价位的新车，新车性能好，问题少，相对比二手车安全。无论怎样安全第一，借车不可取，你借别人的车练手，万一弄坏别人的车，怎么也不好意思的！还有你真的家里钱多，买高档车也可以的，好车配置好，功能多，对于新手还是有帮助的。
二手车千万不能价位过低，过低价位问题多，刚上路就出问题，安全隐患大，你懂的！
开车并不复杂，只是熟悉熟悉熟悉，细心细心细心就OK啦！
祝你成功成为一名老司机！！！！
驾照考出来一直到提车的这段时间开的都是我爸买来给我练手的二手08款起亚赛拉图欧风(参数|图片)，手动丐中丐版，对于实习期中的我来说1.6L加手排平时市内开开完全足够，周末晚上经常拉着朋友在上海到处找夜宵，也一直拉着我的妹子到处玩儿。
29号那天车到店了但是销售不在公司，30号车管所只上半天班，本来已经做好节后提车的准备了突然销售又说有戏，当时真的激动（其实中间交车日期原本就是节前，变到节后，现在又提早了，真的一波三折）
9月30号九点就到4s店了，看到了我的暗金蓝次顶配，当时也没想太久，白的太大街，黑的厂家基本不出了，最后选了暗金蓝，事实证明颜色真的选对了
4s店洗车的人在帮我把车上的模冲掉，那水枪看着水压贼大，心疼我的车
交完钱等开**的时候一直在检查车子，绝对新鲜出炉
后排真的很大，缺点就是近乎于没有的后排配置，不过基本很少用到后排
发动机舱还是……眼不见为净
中午十二点的时候销售已经从车管所回来了，上了临牌之后正面来一张，一波三折的提车过程，最终幸运的压哨绝杀，完成提车！
走之前再冲一冲，再心疼一次我的车
最近的一家加油站，第一口想吸95号结果95号的机器坏了，无奈92加满。另外29号油价刚上涨30号我就提车了卡的真可以
无险上路，第三方保险还没来得及做进去吧，估计到节后为止只有一个强险是生效的，不过刚提车就下雨，还好4s店洗的车，不要钱
国庆节早上天气好，果断开着新车出去撒一圈，到停车场看着新车都醉了
天窗视角，座椅的包装纸今天刚扯掉
不多说，当初这斜后视角一眼中毒，另外前脸也很帅
大片时间，暗金蓝太阳下真的帅炸
沉迷遛背
特意晚上进车库之前停在路边拍的
10月2号晚上开着绿叶模式跑了次松江，50公里路，中环转沪昆高速开出来飞度(参数|图片)的油耗，单程折算成钱大概只有15块钱？
三天开了200多公里，整体很满意，检查下来我这辆做工还不错，包括后备箱盖，引擎盖这类的间隙等都挺均匀，可能是东本产能跟上的同时品控也加强了吧
钥匙认证，提车篇就写这么多了，届时也会有游记出来~
有些车主认为，新手应该买个二手车开，毕竟不太熟，即使刮了、蹭了也不是太伤心，开几年卖了也不亏多少。
其实还是要看个人了，二手车价格便宜，适合工薪阶层，但新车贵在性能好，开着舒服。
所以最重要的，还是要看自己的经济条件了，新手司机，安全驾驶最重要，实习期就要养成遵纪守法的好习惯，否则，大错不犯、小错不断，后期光扣分的钱都够给新车好好装饰一把的了。
您买什么车跟您什么时候拿驾驶没什么太大的关系，只是跟您口袋有多少钱有关---------虽然这么说比较刺耳，但事实就是如此。
能买好车为什么不买？一分钱一分货，好车不管在主动安全性还是被动安全性都要好过低端车一大截，新手本来就不熟练，不应该更需要诸如车道偏离预警、ESP、全时四驱等等来辅助驾驶么？所以啊，有能力的朋友，不管是不是新拿驾照，买好车就对了。
当然，大部分朋友购车的主要用途也是上下班代步，购车预算也有限-------这时候，我们当然需要慎之又慎。但是呢，网上各自业余车车媒体鱼目混珠，想当然的推荐确实误导了很多车主。这里，笔者就稍微辟谣几个奇葩选项。
刚拿驾照千万不要买二手车
我想大部分朋友对于汽车其实是一知半解的，从事汽车行业的也是少数。诚然，二手车性价比最高，但是其中的门道之多，真不是新手朋友能够把握的。为什么？
1.您能分清这个二手车是事故车吗？
2.您能了解买的这款二手车背后的“历史”吗？
3.您了解二手车市场的行情吗？
不多说，就这三个问题先问问您，您能回答的上来吗？大部分朋友应该是回答不上来的吧？
如今的二手车市场，尤其是三、四线城市的二手车市场，内幕之多，您大概是无法想象的-------问题的根结就是体质不成熟，价格不透明，用户对于车辆的知识过于浅薄，笔者在车行也混迹不少年，但也不敢说在二手车市场游刃有余-----何况是刚拿驾照的新手朋友么？
因此，如果没有兄弟（这里是兄弟，不是熟人）、不是自己在车行工作，刚拿驾照的朋友切记选择二手车。
新车市场更为正规
大家不要觉得现在的4S店喜欢坑人-----相比于二手车市场、二三级营销网点，4S店的车辆售价已经非常透明了。
在这个网络发达的大环境下，各种汽车APP不计其数，竞争也越发激烈，汽车销售已经不是当年“销售是大爷”的阶段了，而是更加强调服务；与此同时，车主们的基本知识也越发丰富起来，销售们已经很难靠“投机取巧”来提高业绩了。
举个例子，大众、宝马、奔驰等等较为成熟的厂家，他们现在都非常重视“客户满意度”，我在奥迪就职销售管理的时候（2013年），厂家对于客户满意度不合格的4S店的处罚就已经是扣除车辆返点了（不要小看这个返点，动辄数百万上下哦），反馈到销售人员上，就是客户满意度不合格直接扣5000....
13年就如此，何况6年后的今天？因此，在4S店买新车，优惠幅度都已经非常丰厚了，同时又有保障，何必去买自己都摸不清套路的二手车？
不同的车系有不同的侧重点
大家对于爱车都有不同的偏爱点，萝卜白菜各有所爱，但是呢，我们还是得选销量好的车系，不要被各种滞销车型的水军带了节奏-------车好为什么卖不动？大家都是傻子？合着就您几位聪明人？
-
注重用车稳定性（小毛病少）、小排量节油的朋友们，可以选择日系
日系推荐品牌：丰田＆本田
推荐车型：卡罗拉、凌派、思域、飞度等
-
注重性价比，喜欢配置丰富的朋友，可以选择自主品牌
自主品牌推荐：长安、长城、吉利
推荐车型：H6、帝豪等
-
稍微追求动力，新技术体验的朋友，可以选择德系品牌
德系推荐：斯柯达
腿甲车型:斯柯达都推荐
-
稍微讲究舒适度，静音性的朋友，可以选择美系车
美系推荐：别克
推荐车型：君威、君越
以上，感谢阅读，欢迎关注。
