我来回答下这个问题吧，我们是平行之家有APP，提供平行进口车的报价和配置信息，普拉多是目前平行进口车销量最好的一辆。
买普拉多2700的用户都喜欢改装成涡轮增压或者机械增压，因为2.7L的动力在市区跑跑还可以，但是在跑山路玩越野就有点扛不住。所以改装2.7T是很多人原意花这点钱。
那么改涡轮增压有什么不好的呢？
大家都会说容易给发动机造成负担，导致缸体内温度太高，严重了会烧坏发动机，涡轮发动机的原理就是在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。
从各个车主反馈的信息来看，普拉多2.7的发动机缸体可以承受住这个温度，但是理论上发动机寿命会减少，目前没有哪个车主说发动机报废的。
网上很多言论夸大其词然后推荐改装机械增压的，先看一张对比图
普拉多2700的动力一直被诟病，所以就孕育了很多销售方和改装机构为普拉多2700增加涡轮，以提升动力的产业链。
大家都喜欢普拉多，除了它大看起来很霸气之外主要的原因是什么？就是稳定性高，保值率高，虽然普拉多2.7L自吸的动力感人，四驱能力也一般，但是还是造就了普拉多如今在消费者心中的地位。
那么普拉多改涡轮到底好不好，有什么坏处呢？
目前市面上有两者2700的涡轮改装方案，主要就是机械增压和涡轮增压两种，但是差别并不是很大。确实要承认，在改装涡轮后，2700的动力确实会提升很大一块，但是相应的稳定性就要下降很多了。都知道涡轮车型的故障率相比自吸要高很多，维修保养这一块也要麻烦很多。
很多普拉多车主在改后的怠速稳定性差，泄压阀故障。其次涡轮的温度过高，普拉多的发动机舱虽然大，但是从设计初就没有考虑过涡轮降温问题，所以会一定概率影响发动机寿命和自燃风险，整体上降低普拉多的稳定性，提高故障率。
个人感觉还是不改为好，希望可以帮到您。
