起亚焕驰滑行距离特别远是件非常好的事情，这样有助于提升车辆整体油耗。车辆滑行距离和车辆滑行阻力密切相关，滑行阻力包括风阻，轮胎与路面阻力，动力系统滑行阻力。车辆滑行阻力越小，车辆滑行距离也就越长。好多人都认为滑行距离和车身重量密切相关，其实这是不对的，我们可以推导一下相关关系式。
影响滑行距离的主要由车辆惯性，车辆滑行阻力，而车辆的惯量和车身质量成正比关系mv^2/2，车身重量越大，车辆本身惯性也就越大；车辆滑行阻力为m*dv/dt=a+b*v+c*v^2，车辆滑行阻力也是和车辆重力成正相关，所以车身重量对车辆滑行距离的影响比较小，相比较而言，风阻，轮胎与地面阻力，动力传动系统阻力对车辆滑行阻力影响比较大一些。
车辆轮胎
像起亚焕驰这款车，车辆轮胎都是经过特殊处理，轮毂直径小，轮胎与地面接触面积也小，比我们常用的轮胎滚动阻力小一些，也就是我们常说的饿低滚阻摩擦系数轮胎，这样的轮胎有助于提升车辆油耗。
风阻系数
对于车辆风阻系数，都是经过严格的流体测试，通过各种导流线提升车辆滑动特性，减小滑行阻力。我们是不是要为这样的起亚焕驰点个赞？
动力传动阻力
动力系统阻力，包括发动机反托作用力以及变速器内部摩擦阻力，驱动轴承阻力。由于起亚焕驰这款车属于韩系最初级入门级车型，该车匹配1.4L发动机，发动机较小，发动机反托作用力自然也就小一些，另外，如果采用较低摩擦系数轴承，也有助于降低车辆滑行阻力。
以上几种原因，可以很好解释为啥起亚焕驰具有这么远的滑行距离，不过滑行距离远不仅仅有焕驰，像大众Polo，Jetta等车型，本田飞度，丰田威驰等车型，均具有较远的滑行距离。
不管是手动挡车型还是自动挡车型，如果是收油不摘档，车辆可以依靠惯性溜车，也就是滑行，但是会受到所在档位的牵制，这种情况大多数车辆都可以实现。在相对平缓和下坡路况，溜车会更远。
对于汽车来说，只要速度起来了，收油后车辆都会在惯性作用下滑行一段距离，如果是上坡路况，不管什么车型，收油后溜车都不会太长，毕竟上坡加车辆自重的阻力是相当大的。而下坡因为重力作用加上速度辅助，会有一个比较长的滑行距离。在平摊路况下，滑行距离居于上坡与下坡之间。
有的车在收油后，会出现打哏现象，就是一顿一顿的，一方面是速度没有跑起来，一方面是车辆离合器调教问题。总体来说，收油滑行距离长，且没有卡顿现象，说明车辆性能良好，无需过多担心。
