泻药
你好
我觉得购买二线豪华品牌前需要看以下几点
1.品牌购车优惠力度
2.品牌影响力，口碑
3.品牌保值率
总结出这三点，是我自己购车狗的心得，我自己买的是长安DS7，可能DS7很多人都认为是三线豪华品牌了，那么这个无所谓，购买二线三线品牌汽车需要考虑的东西差不多。
首先说第一点购车优惠力度，为什么把他放在第一点呢？因为我们在购买车之前所需要考虑的最重要的一点就是预算为多少？要买多少钱的车？比如现在凯迪拉克优惠力度非常大，有优惠十万的车型，但是换句话说如果它优惠3万你还会买它吗？如果优惠力度没有这么大可能也就会去选其他品牌甚至一线豪华品牌了。
第二点品牌影响力，口碑。在我们定好预算后差不多就能找出我们想买的车了，二线品牌就那么几个，然后就是我们要看这个牌子这个系列的车在国内外的质量，以及我们开车时候比较关注的点到底怎么样了，这关乎到我们是否会真正喜欢这辆车。
最后一点就是保值率，为什么我把他放在第三点？因为也有一部分人买车的时候会对保值率考虑的比较少，他们认为车子买过来是为了开的，卖车都是很多年之后的事情了，况且几年后会发生什么谁也不知道，喜欢就去做何乐而不为呢？我就是抱着这种想法购入了DS7这款车，这款车在网上的争议也是非常大，很多人认为法系车不好，但是也有一部分人认为法系车是懂车的人才会选择的车型，所以不管别人怎么想，自己觉得好就行，我这台车开了17000公里，除了一些偶尔的异响没有出现过故障，甚至因为车型好看，路上少见而有时候能吸引很多人的目光，所以买车主要看自己是否喜欢，品质如何以及预算是否够，如果有兴趣可以去我得主页看一下我对自己家用的ds7这款车的测评。
以上文字纯属手码，希望能帮助到你，谢谢
买二线豪华品牌一是看优惠力度，二是看口碑和质量。
一般来说二线豪华品牌虽然官方指导价都和BBA车型售价差不多，但是中端市场的优惠力度都是非常大的，当然现在奥迪的优惠力度直追二线豪华品牌啊。
这也是为什么现在很多车友都认为奥迪已经退出了和奔驰宝马竞争的实力，而且二线豪华品牌为什么称之为二线豪华品牌，就是因为它们本身对自己定位是高端定位，售价也是比较高端的售价，但是为了拼销量不得不向市场低头，用超高的终端市场优惠力度去换销量。
为什么说奔驰和宝马算是一线豪华品牌，从终端市场优惠力度就可以看出，同级别车型中奔驰和宝马的售价总是比其他品牌车型都高一点，再看终端市场，奔驰和宝马优惠力度也是最小的，当然奔驰才是最小的，宝马同级别车型都会比奔驰定价便宜一点，性价比更高一点，终端市场优惠力度也更大一点，但是宝马的终端市场最大优惠力度一般都不会超过3万，奔驰则是不会超过2万。
但是二线豪华品牌就不一样了，比如路虎通常都是十几二十万的优惠力度，也就相当于打了七八折优惠，沃尔沃也一般都在五到七万的优惠幅度，而奥迪最近这两年终端市场优惠力度一直在向沃尔沃看齐。
所以一般二线豪华品牌新款车型都不要买，因为半年以后基本它们的售价都会大幅度跳水，不如等它们优惠力度上来以后再入手。
说完优惠力度就来说说口碑和质量，买二线豪华品牌汽车不能光看优惠力度，更重要的还是质量，比如路虎来说，虽然它的终端市场优惠力度很大，售价很实惠，但是路虎小毛病还是比较多，那买着也没啥意思了。
整体来说二线豪华品牌里沃尔沃、讴歌、雷克萨斯都算是质量可靠性能稳定，优惠力度还可以，性价比比较高的品牌；英菲尼迪在二线豪华品牌中就算是中等一般的水平吧，相对前面三个牌子就差点意思了，不过英菲尼迪的客服真是没得说，售后客服非常到位，整体来说它还是值得入手的；凯迪拉克、林肯、路虎这三个二线豪华品牌就只能说比英菲尼迪还次了，凯迪拉克和林肯做工技术出太粗糙，不是十分喜欢它们的车型还是不建议入手了，路虎呢，性价比非常高，但是前提只要能接受路虎的小毛病问题。
其实现在奥迪卡在了奔驰宝马和其他二线豪华品牌中间，有点不上不下的意思，以官方指导价卖车，奥迪肯定拼不过宝马和奔驰，只能靠超高的优惠力度来拼销量了，所以奥迪的车型只要优惠力度能和沃尔沃的优惠力度差不多，那么奥迪还是所有一二线豪华品牌中性价比最高的品牌。
价格，品牌偏好，售后服务政策，服务网点多寡及便利性等等。其中，服务网点是否便利最为关键，在一些网点少的地方，二线豪华品牌维修零件可能供应不足，维修服务水平也参差不齐。毕竟买车是一时，用车要几年或很多年。
买二线豪华品牌，就不要谈保值，要想购车时的打骨折的优惠。对比一线豪华品牌，有个性，不乱大街，还有独特魅力。有些二线豪华品牌服务好，效率高，不霸道。
二线豪华品牌强在性价比，要考虑的东西很多，做工用料，维修保养，驾驶感受，细节体验，二手车保值率等等，如果考虑面子问题还是比一线差点。个人意见，仅供参考！不喜勿喷
这个其实是见仁见智的问题，通俗意义上讲，在中国汽车市场中，一线豪华品牌一般指的是德系三强BBA，即奔驰、宝马、奥迪，历史悠久，品牌表现强势，认可度和影响力非常大。不过也正是因为品牌溢价能力强大，基本谈不上什么性价比，毕竟大多数情况下不愁卖。
而二线豪华品牌则以雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、路虎、捷豹、英菲尼迪等为代表，品牌影响力仅次于BBA，大多数走的是性价比路线，还有错位竞争路线，正所谓条条大路通罗马，其中近几年凯迪拉克和雷克萨斯以及路虎发展比较迅猛，在二线豪华品牌中逐渐稳固地位。
至于一线合适还是二线合适，关键还得看自己是注重品牌还是注重性价比，还是注重较为合理的使用维修成本等等，道理很简单，毕竟鱼和熊掌不可兼得。个人觉得还是二线品牌更合适一些，有的时候不仅仅是配置高一个级别，甚至是定位都高一级。
