五代机时代的空战虽然并不能完全避免狗斗，但是狗斗发生的概率越来越低，意义不大了。
在今年的珠海航展上，我国第四代（美俄标准第五代）战斗机歼20以新涂装、新编队、新姿态亮相，为广大军迷奉上了一场别开生面的飞行表演，同时也宣布歼20自今年初列装作战部队以来已经初步形成了战斗力。而歼20总师杨伟在航展期间接受采访时说，歼20的研制思路主要突出3个特点：一是隐身性能、二是远程打击能力、三是信息化作战能力。歼20总师的这番变态明确的说明了歼20主要以超视距空战为主。
实际上不仅是歼20，四代机的开山之作---美国F22的研制思路也是这样，F22的性能突出4个S：隐身、超巡、超机动和超级信息能力。其中隐身、超巡、超级信息能力就是为了超视距攻击。
当然，思路清奇的俄罗斯人对于超视距空战不敢苟同，他们搞的苏57仍然以超机动为先。笔者觉得这是毛熊在隐身、航电和空空导弹等方面水平落伍的情况下不得不剑走偏锋的选择。
自火控雷达和空空导弹技术用于战斗机后，人类就在超视距空战领域孜孜不倦的追求，因为超视距空战能在提高自身生存性能的前提下给敌人以杀伤。自上个世纪50年后，超视距空战就逐渐成为空战的主流样式。
F-4鬼怪及其配套的AIM-7“麻雀”系列中距空空导弹使得人类正式进入超视距空战时代，为此F-4战机甚至取消了用于格斗的航炮。但是，实事求是的说，这个尝试一开始并不成功。在越南战争中，F-4鬼怪使用的AN/APQ-120雷达下视性能不佳，对于低空飞行的目标探测和锁定能力糟糕，而且早期型的AIM-7系列导弹可靠性很差。此外，敌我识别系统的不成熟也限制了超视距空战的发挥，为了避免误伤，美军一般都是在目视确认目标后才交战。综合以上几个原因，在越战期间，AIM-7系列导弹的命中率不足10%，美军绝大多数空战战果都是靠AIM-9红外格斗导弹和机炮取得。
由于这个时期超视距空战严重不靠谱，从F-4E开始，鬼怪就装上了机炮。
虽然超视距空战在起步阶段并不顺利，但这算是新生事物不可避免的阵痛。超视距空战的思路并没有错，而是当时的技术条件难以支撑。随后美国在战斗机火控系统、敌我识别系统以及中距空空导弹几个领域继续研发。到了第三代战斗机时代，终于获得了可靠而有效的中距空战能力。
F-15+AIM-7F的组合使得美国获得了可靠的超视距空战能力。，而AIM120主动雷达空空导弹的列装彻底改变了空战规则，超视距空战就成为最主流的空战方式。当然，任何一种军事技术只有经过实战的检验才能证明是否有效，海湾战争正好提供了这个机会。
海湾战争是人类第一场依靠空中力量决定胜负的战争，此战多国部队牢牢掌握了制空权。多国部队在空战中击落33架伊拉克飞机，全部是通过超视距空战取得，其中F15+AIM-7F贡献了绝大部分战果。超视距空战可谓一战成名。
自海湾战争，人类所有的空战战果全部都是通过超视距空战取得，只有1例除外。那就是2017年来在叙利亚战争上一架美军F/A-18超级大黄蜂在视距内用一枚AIM-120击落了叙利亚政府军的一架苏-22。而进入四代机时代，隐身+超巡的技术优势进一步提高了超视距空战的效果，而射程更远的新一代中距空空导弹也使战机的有效杀伤距离大大提高。
隐身+超巡使得四代机用超视距空战对三代机形成单方面的屠杀。
但是，虽然超视距空战成为绝对的主流，但是像F-22、歼20这样以制空为首要任务的顶级四代机，并没有放弃对格斗性能的要求。与典型三代机相比，四代机的格斗性能也非常强悍。
上图是F22、F35、F15的包线图，可见在飞行性能上，F22在所有的区间内都好于机动性能非常优秀的三代机之王---F15。
F-22不仅有隐身+超巡能力，而且还通过采用矢量推力等技术拥有逆天的机动性能。
中国的歼20虽然在研制思路上强调超视距空战能力，但是依然没有放弃对格斗性能的要求，专门设置了发射格斗导弹的侧弹仓。歼20的研制标准之一就是在机动性上不弱于歼10。
虽然主打隐身+超视距空战，但是歼20的机动性能依然吊炸天。
像F22、歼20这样的顶级四代机在突出隐身+超巡以获得强悍的超视距空战性能的前提下，也保留不俗的格斗性能，无疑是考虑到超视距空战并不能够100%得手，总归会有漏网之鱼，不得不进入视距内格斗。F22、歼20拥有的格斗性能算是艺多不压身。
像F-35这样的胖子，连格斗弹仓都懒得装了，虽然还是号称机动性不输F-16，但是但凡脑子正常的F35飞行员肯定会在空战中避免陷入狗斗。
值得一提的是，有一种观点认为四代机之间空战，由于双方都具备隐身性能，可能在超视距空战中谁也看不到谁，所以四代机之间的空战极有可能进入狗斗。这种观点有一定的道理，因为四代机空战确实还没真实发生过，到底怎么打恐怕只有美国、中国这些装备了四代机的国家才知道门道。但是以美国在F-35上的研发思路来看，四代机确实不重视狗斗了。四代机的飞行员在空战中肯定也会注意避免进入“电话亭中的搏斗”，因为进入狗斗对四代机来说，无论态势是否占优，都是弊大于利，退出格斗、另行寻找机会才是稳妥之策。
就以这张图结束此文吧。
迷彩虎军事为您回答。虎哥认为在未来，空战模式很可能发展为互不见面的战斗。在超视距情况下，利用中远程空空导弹干净利落的解决问题。低速环境下机炮狗斗的几率微乎其微。
随着技术的快速发展，机载雷达的探测距离与探测精度都有了很大的提升，战机对于战场环境态势感知能力的强弱将很大程度上决定在空战中的胜负，而且当战机进入隐身时代后，态势感知能力则被推上了新高度。想象下，如果敌机原来对于1平米目标的直射探测距离是154公里。那么目标大小被缩到0.01平米时，探测距离也一样会被极大压缩。如果歼20以超音速接近敌机，这个距离基本上就是必杀，要知道天下武功唯快不破。
所说的“狗斗”，就是“Dogfight”，指的是战斗机在空战中的“近距离格斗”，或者说是近距离缠斗。现代空战是否还会发生“狗斗”，或者说“狗斗”是否还有意义？自空空导弹服役之后，这个问题到现在存在着争议。随着技术的进步，现代空战模式已经发生了巨大的变化，超视剧攻击成了主要的作战样式，发生“狗斗”的可能性极低。
现代空战，中远程空空导弹几乎可以解决一切问题，如果还有遗漏，2枚近距格斗弹也就解决了——航炮似乎成了“摆设”。尤其是对于第四代隐身战斗机歼20、F22、F35、苏57来说，“先敌发现、先敌攻击”才是其追求的目标。四代机因其具备高隐身性、高态势感知能力，再加上现代先进的空空导弹，在面对三代及其改进型战斗机时，拥有绝对的优势——碾压。在这种情况下，四代机根本就不可能与三代及其改进型战机发生“狗斗”情形。
那么，问题来了：第四代战斗机是否还有必要装备航炮？到目前为止，各国还没有一个明确的答案。即便是在现代信息化条件下的空战战场上，仍然是一切皆有可能——还无法排除发生“狗斗”的可能性，尽管出现这种情况的几率极低。从理论上来说，“航炮无用论”是正确的，但现实是，除了歼20是否装有航炮还未知，如F22、F35、苏57都装有内置航炮。毫无疑问，美、俄在研发四代机时仍无法排除出现“狗斗”的可能性，所以才会装备内置航炮。
理论不同于现实，最有说服力的就是美国的F4战斗机，显然是美国军方过高的估计了导弹的作用、性能，取消了航炮，导致其在越南战争中付出了相当大的代价——绝大多数被击落的F4都发生在“狗斗”中，这就是吃了“航炮无用论”的大亏，血的教训！美国的F4成了“航炮无用论”的典型反面教材，这就是理论和现实的差距！是否会发生近距离格斗，这可不是以个人意志为转移的，没有一位F4战斗机的飞行员希望出现“狗斗”，结果呢？这可不是“打脸”，这是要命……
各国都在努力发展近距格斗弹，比如美国的AIM—9X、我国的霹雳10E等，为的就是应付发生近距格斗。四代机面对三代及其改型战斗机时，别说是航炮，绝大多数情况下连近距格斗弹都用不上就已经结束战斗了，但如果面对的也是四代机呢？两款四代机发生空战，谁也无法预料最终结果，也没人能说得清楚作战样式会是什么。如果四代机之间发生空战，谁也无法确保是否会出现“狗斗”——“导弹打完，敌方战机未被击落”，也不是不可能。
随着导弹、战斗机性能的提升，发生近距格斗的可能性确实是极低，但不代表不会发生。到现在为止，始终还没有官方消息证实“歼20是否装备有航炮”。虽然无法排除发生“狗斗”的可能，但儒道之主仍然支持歼20没必要装备航炮。航炮对于第四代隐身战斗机的威胁太低，在2枚近距格斗弹还无法解决敌方战机的情况下，最应该考虑的是撤出战斗，而不是上去“拼刺刀”——如苏57装备的Gsh-301机炮（备弹150发）、F22的M61A2机炮（备弹480发），是真没什么用处。
