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随着社会的不断进步汽车已经成为了一个必不可少的代步工具，尤其是以家庭为单位的前提下，汽车的优势非常明显，它不仅可以遮风挡雨，而且相对会比较安全一些，但有些时候我们就会感觉到，一个人坐在的那么宽敞的空间中，会有浪费的嫌疑。
最主要的一点开车上下班已经成为了一件很头疼的事情，它所浪费掉的时间成本，是没办法用金钱去衡量的，明明可以多睡一会儿，但偏偏就需要早起，明明可以多吃一口，但根本没时间去品尝人间美味，这样的状态很多车友都会深有体会。
当然想摆脱这种困扰，完全可以选择摩托车，即便是一款不起眼的小踏板，机动性都会比汽车强一些，但事实上摩托车难免会风吹日晒，并且当前的使用环境也不允许它来去自如。
在这样的前提下是否能研发或者推广一类，机动性类似于摩托车，但具备遮风挡雨，风吹日晒的车型呢？比如说封闭式的两轮摩托车。
但按照现在的汽车发展规模，这类车型的研发和普及肯定无法实现，主要原因如下。
1.大环境，即便路况再堵，汽车依然是现阶段的主力军，其它类型的代步工具，目前还属于小众化的产品，研发或者推广其它类型的车型，时机还不够成熟。
2.安全性，两轮摩托车它的安全性完全掌控在摩友的手里，但两轮封闭摩托车它在操作特性上，就会不像摩托车那样灵敏，外界其它车辆对它的行驶稳定性影响将会比较大，当然高新技术也可以上，但它将会涉及到下一个问题。
3.成本高，为了提升整车的安全性，如果融入高新技术，车辆的前期成本就会比较高，这样一来售价就不会有优势，很多车友都会弃它而去选择汽车或者摩托车。
以上三点，就是现阶段不适合推广封闭式两轮摩托车的主要原因，使用环境，产品成本和车辆安全性，将会在很大程度上制约这类车型的推广。车友们还有哪些补充意见呢？欢迎留言讨论。
我也想问问那些车企，明明在路上看到好多的车。四五个座位了，竟然都是一个人开的很多。整个是浪费。实际我挺喜欢那个封闭式摩托的，两个座位的。带有陀螺仪的怎么撞也不会倒的。多数情况下我都是一个人开一个人用
封闭式摩托车好处是能遮风挡雨，面对低速碰撞，车身外壳还有一定的抵御能力，防止驾驶员飞出。
比如下图就展示了骑手以40km/h车速撞击到大面壁障的现象，能看到骑手完全失去了位置，身体不由反应地飞了出去。因为是大面壁障，头部和膝盖都发生了严重撞击。想想看，如果是封闭式结构，这种危险是不是会降低几分呢？
其实如果真要考究下来，封闭式摩托车在国内不少见，比如下面这种三轮封闭式摩托车就挺常见的，价格也很低，经常被用来做运营。不过因为禁摩的原因，这种三轮车不能进市区，发展量受到了很大限制。
当然，题主可能更想说的是下面这种封闭式的单人两轮摩托车，这种就比较少见了。因为这种结构的摩托价格很贵，普及率很低。
比如瑞士一家公司推出的全封闭的摩托车mototracer，在极速条件下可以在5.5秒内从静止加速到时速60公里，而最高时速高达155km/h。但它的售价在四五十万人民币左右，真不是一般人会考虑的。
其实就未来发展趋势看，不少厂家都有意发展全封闭式摩托车，为的就是如题主提到的增强通行效率，降低浪费。比如在摩托车上非常有经验的本田，也在去年推出过两款全封闭式摩托车概念车（一款两轮一款三轮）。
这种全封闭的赛摩托，防风，防雨，风阻还特别小，最值得称赞的就是安全性好。但即便强如本田，他们现在也没有量产的计划，只是把它当作未来发展的一种设想。究其原因，是因为现阶段的摩托车设计已经趋于稳定，一些摩托车手更喜欢风驰电掣的感觉，一些则是看重低价，这些都限制了封闭式摩托车的发展。
1、安全性，摩托车不管两轮还是3轮，安全性都是一个硬伤，之主要是摩托车体积、重量决定，即使愿意花大价钱往上面砸各种安全设备，也无法实现汽车能达到的安全级别；
2、摩托车能源效率更低，环保角度也是不提倡的。摩托车看似排量小，但其实摩托车发动机热效率相对汽车还是差很多的。
3、从市场角度，一个全封闭的，有舒适驾乘体验的摩托车，在没有大规模成产配套的条件下，生产出来价格也不会便宜，现在便宜的A0级车3万就能买到，比黄龙600和春风650都便宜，企业很难生存。
4、从发达国家的市场发展来看，全封闭式摩托不是没有，但最终还是被淘汰，现在的摩托车就是一个展示个性的大玩具，中国摩托车也会向个性化、玩具化发展，实用性会逐渐下降。
我觉得还是开发难度比较大，但是的确应该发展摩托车，其实摩托车事故多，那都是人为因素，而不是车，学习下外国经验，你看日本，对摩托车管理是非常严格的，拿摩托车重机驾照平均考试15次才能通过，这样培训出来的摩托车驾驶员安全观念和驾驶技术都是非常强的，所以要借鉴国外管理摩托车的经验，我开车，我也骑摩托车，我也骑电动车，我不排斥任何交通工具，老百姓也有选择便利的权利，要做和谐包容的社会，从每个人做起。
封闭式摩托车两轮的肯定不行，不然停车后，车无法平衡。那么就只能搞三轮车了，实际上三轮车有封闭的，只是不够时尚，而且油耗也高，价钱也不便宜，所以这类摩托车难有市场。
说那么多废话！就是造价问题摩托车本来就是为穷人打造的交通工具！看看在中国销售排行榜上头几名的都是弯梁车和小踏板，排量150以内！如果不是有二手汽车在销售，买摩托车的人更多。一切都是钱的事！
没啥浪费。谁开车，谁养车。很合理。花钱就是图享受。摩托车即便加个帐篷。冬日里也照样冻的够呛。夏日里热的够呛。汽车开惯了后再去驾驶摩托车，很不适应滴。即便是老年人代步车也不愿意去驾驶。这就是吃惯了精分，再去吃粗粮。简直就不顺口嘛。[耶][耶][呲牙][呲牙][呲牙][捂脸][捂脸][捂脸]（顺便说这个酒纯粮食不勾兑，当你喝完它，再去喝勾兑，简直就不是个味嘛！哈哈哈哈）
