混雅在高速上确实动力响应一般，原因要从雅阁混动的原理说起，雅阁混动有三种形式模式：发动机行驶模式，EV行驶模式，混动行驶模式。高速上一般使用的是发动机行驶模式。
发动机行驶模式
当混雅在较高的速度巡航时（一般时速在80以上），此时会由发动机直接驱动车轮，而这台发动机的参数是最大功率107kW，最大扭矩175N·m，相较来说这不是个多强的参数，因此雅阁混动在高速巡航时动力一般般。
EV行驶模式
该模式一般出现在起步或电池电量较高的情况下，由电池向电机供电，由电机驱动车轮前进，驱动电机最大功率158kW最大扭矩315N·m，比发动机直驱的动力要强很多。
混合动力行驶模式
这种模式出现在电池电量不高，同时车速不那么高（时速没到80），或者深踩油门，需要急加速时。此时发动机会给电机充电，电机来驱动车轮，该模式下最大功率一样是107kW，最大扭矩175N·m。
高速使用情况
虽然雅阁在高速巡航时使用的是发动机直连，动力较弱，但深踩油门一样可以激活混动模式或EV模式来给车辆进行加速，题主可以尝试将车辆切换到sport模式，来增加电池的充电频率，从而让车辆更好的通过电机进行加速，另外也请注意安全驾驶，毕竟高速的最高限速是120km/h。
混动车型对于高速省油来说没什么太大意义，不管是丰田还是本田，速度起来之后电池供电对于车速没什么帮助主要还是看发动机工作效率，市内走走停停发动机热效率很低所以用电池传动来的更省油，纯高速走起基本就是一直燃油机在工作。主要是你心里作用
