这个要分独立组网和混合组网。也就是你在新闻里经常听到的sa和nsa.相对而言。独立组网。影响较小。而混合组网的话，不论在频率和基站的带宽。都是共享的。影响相对来说就比较大。
当然以上都是从技术层面进行的剖析。
我们不排除另外一种情况。
那就是有些运营商为了强推5g的业务。为了快速回笼5g投资的现金。从而故意降低4g的速率。当然这只是我个人的猜测。
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世界上最先进的第五代移动通信技术就在华为手机，而我过得5G基站建设已经超过了百万基数的升级，可以说我们已经做好5G网络搭建的准备。
那么之前的4G网络会收到影响，但是短期之内不会影响太大，因为作为国内3大巨头移动联通电信运营商来说，搭建5G基站也是需要很大的成本的，而我国移动手机虽然普及了，但是大部分人对于5G的宽带费用支出还是比较难以承受的，这需要一个过程，快的话5年左右。慢的话需要10年左右的过渡期。
当用户流量出现较大增长，而通道容量已经满了的时候，网络速度的确会出现下降。解决的办法之一，就是对5G的投入。未来4G、5G将会协同发展，流量向5G网络的迁移，可以有效降低4G网络的压力。
三大运营商非常想把北上广深等热门地区的4G网速给提上来，但是4G技术的带宽、覆盖范围现在已经触及到极限。要想解决4G极限的问题，那就需要在CBD等一些核心地区加快5G建设，这才是根本解决之道。
截至7月底，铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个，目前已重点完成北京世园会及周边道路、冬奥首钢园区、长安街沿线天安门故宫区域、北京城市副中心等区域的5G基站建设。预计到2019年年底，北京将建设5G基站超过10000座。
今年年底前，移动将在北京建设超过8000个站点，初步实现东西五环、北五环、南四环范围内及郊区县城的基本覆盖。北京电信方面表示，将在2019-2020年，在五环内实现室外连续覆盖，重点价值区域按照具体业务需求补充规划独立5G站点。张弛认为，4G网络本身的技术特点也导致了其容量较为有限。首先，4G网络的带宽是有限定的，就好像路的宽度限定了，最大车流量是固定的。再者，单位面积内能建设的4G基站数量也是有限制的，布站密度、连接密度、流量密度都有一个极限，建得太密集反而会互相干扰。据他了解，北上广深的CBD等区域的4G基站密度早已到达这个极限了。
5G网络铺开之后，流量最大的那批用户就会很快迁移到5G网络上，就不会与4G用户抢通道了。5G的速度要比4G高20倍左右，而且采用宏基站与微基站相结合的架设方式，两者分别承担连接密度和流量密度，这也是4G所没有的。
当然，5G也并非没有自己的问题，其中比较突出的一点是能耗比较大。虽然单位流量传输的能耗下降了，但因为其速度比4G快了太多，因此其总能耗较4G基站要高。5G未来的发展还需要解决一些问题，但是发展5G这个方向本身是毋庸置疑的。
