首先，下长坡容易会出现刹车失灵，严格来说是制动性能衰减，主要是因为长时间使用刹车，使刹车片和刹车鼓或碟过度摩擦产生了巨大的热量而导致的，这个现象在鼓刹车中比较常见。
而要避免这一点，就要利用发动机制动来减少刹车的压力。手动变速箱的车型，应该挂入1或2档，这样发动机制动能把车速降低。自动档车型可能挂入诸入L档或S1、S2这些低档来实现，有手动模式的车型直接进入手动模式，减档到1或2档，这样就能利用发动机制动来帮助减慢车速，减少刹车压力了。也可以在安全车速和安全行车的前提下，多利用点刹方式减轻刹车发热的现象。
带陡坡缓降功能的车，在较陡的坡时也可以利用到。
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1.利用障碍物。如果低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看周围是否有山、岩石、大树或土坡，利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车的目的。要注意两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动，打伤手骨。2.尝试多按几回刹车踏板，使制动力恢复的几率变大。当发现刹车踏板失效时，一定要多尝试放开再按下刹车踏板，可以使得油管之中含有空气的制动设备添加压力，然后随着反复的踩压，可以增加制动力恢复的机会。3.间歇性短暂使用手刹看清楚，不是一拉手刹就完事，是间歇性短暂拉手刹。车辆降档，车速下降后，间歇性短暂使用手刹，依靠手刹让车辆最终完全停下来。切记，一定要迅速拉手刹然后立即放下，动作要快捷。因为如果强行拉死手刹，会导致手刹线拉断或者车辆失控。因此，只能通过频繁的拉手刹迫使汽车自动降挡。4.打开应急灯，提醒周围车辆。在刹车失灵的紧急状况下，很多司机都只想着如何让车辆减速，而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对，但如果在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。5.时刻保持冷静。当发现刹车系统失灵时，司机必须得冷静，不要因为失控而慌了手脚，千万别因为刹车失灵而一通乱踩，那样反而适得其反。沉着、冷静，调整心态，才能将损失降到最低。
在山区道路上经常有长上下坡路段行驶在山区道路上一定要注意观察路牌的提示一班的长上下坡都有标识不熟悉的路段 注意观察以防路牌损坏和没有标识的长下坡，遇到长下坡不要慌，如果你驾驶的是小轿车还比较容易控制降低档位在配合刹车就可以，降低几个档要根据下坡的坡度而定，一班要不用频繁的踩刹车的档位就可以。大货车要比小轿车难控制，光用抵挡车速是很难控制的，要从开始下坡就用抵挡，在配合刹车，踩刹车也是有技巧的，一班有两种踩刹车的方法，一种是刹车踩下去不松开一直到车速完全降下来，在松开，另一种是点刹，踩一脚刹车感觉车速 降就松开，然后在重复以上动作，一定要切记不要长时间连续刹车，那样刹车片会烧焦，刹车片一旦烧焦，刹车一点都没有了。相当的危险。
