近日，交通运输部等部门发布了《加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》），该意见指出，将以供给侧结构性改革为主线，加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，加快道路货运行业的转型升级。
《意见》中指出要加快车辆装备升级改造，积极稳妥淘汰老旧柴油货车，鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车淘汰更新目标和实施计划。对于此次道路货运行业升级，老旧柴油车的治理不可避免，由《意见》中可看出，老旧柴油货车治理，两方面，升级改造与淘汰。
目前，已有多省公布柴油货车的治理方案中表示排放不达标的柴油货车进行限期改造治理，通过氢氧减排技术等合规高效的减排技术对排放不达标车辆进行减排处理，部分省份对通过氢氧减排技术等尾气处理技术深度治理的车辆提供补贴，而治理后减排仍不达标的老旧柴油货车，予以淘汰处理。
通过氢氧减排技术等减排技术来治理柴油货车尾气排放不达标问题，既能够达到消除车辆“冒黑烟”问题，实现道路货运服务体系的绿色低碳目标，又缓和了强制报废柴油货车数量过多带来的货运缺口。
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