各位大神新款阿特兹怎么样?品控好吗?

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阿特兹是一款典型吊好不叫座的车型,在绝大多数网友的心目中,阿特兹绝对是一款值得购买的好车,外观漂亮,操控一流,马自达的品牌也比较有自己的特色,但实际真正买马自达阿特兹的却没有几个人,那些网上推荐阿特兹的朋友,等他真正要买车的时候,最终选择阿特兹的人却寥寥无几。如果你问他们为什么不买阿特兹,他们却有各种理由,例如空间稍微小一点,内饰稍微差一点,隔音稍微差一点,但他们最后还会多说一句,其实马自达阿特兹是好车,只不过稍微有点不适合我。

这种情景在现实的生活中是不是似曾相识呢,马自达阿特兹就像现实中的好好先生,暖男备胎一样。你很好,各方面都很好,只不过我们不合适,多少男孩子被心仪的女生贴上这样的好人卡。这句话的言外之意就是你还算合格,但是依然满足不了我的要求,我不能接受你。

马自达的颜值其实够高,但销量一直不温不火,甚至在马自达阿特兹没大有优惠的时候,每个月销量只有两三千台,但你看到网上对阿特兹的评价时,感觉它每个月至少要卖1万台才对,否则都对不起他的口碑。阿特兹卖的不好,我认为主要还是因为它的定位。一个走运动路线的车型在20万这个价位中永远不会成为主流。真正卖的好的车型,要么完全是家用取向,要么宜商宜家。卖的最好的凯美瑞,雅阁,帕萨特,迈腾就是很好的例子。

阿特兹相对于同价位车型内饰算是最没有设计感的,而且实际做工也不好,用料也很一般。隔音水平非常差,比雅阁还要差,不仅仅是车里隔音不好,发动机噪音也挺大的,所以整体开起来虽然操控很好,但是由于噪音原因并没有给人很高级的感觉。有人说阿特兹和宝马三系驾驶感受很像,但像不是一样,他们之间最大的区别就是隔音水平。

马自达的销售网点也比较少,跟主流的大众丰田、本田、日产相比网点还不如他们1/3多。空间表现也不大适合家用,保养相对于同价位日系品牌也没有优势,操控虽然还不错,但动力表现和主导家用的凯美瑞相比半斤八两,所以阿特兹并没有特别耀眼的方面值得老百姓去购买,大部分人对他的感觉就是挺个性的一个品牌,挺独特的一款小众车。

总体来说,全新阿特兹刚刚上架,以目前的指导价来说,这款车一点也不值得购买。如果能和老款一样优惠个三四万,凭借较低的价格较高的性价比可能还会俘获一部分人的芳心,否则的话,马自达阿特兹继续往小众化发展,这步棋只会越下越死。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对马自达阿特兹的看法。

新款阿特兹是国产第三代的中期改款车型,依然延续了马自达的精神。各方面变化较为突出,下面从几个显著的特点来讨论新款阿特兹。

一 外观颜值高

选择阿特兹的很大一部分车主都是被它的颜值所吸引,的确,这代阿特兹运用了魂动KODO设计,整体设计简洁流畅。大量曲面的设计,使其更有力量感。同时阿特兹的设计在同级中也是佼佼者,其出类拔萃的设计也令许多竞对汗颜。

二 驾驶乐趣强

驾驶乐趣一直是马自达的灵魂招牌,从当年的马自达6凭借着优异的操控喜提 “弯道王子”的称谓,再到今天中期改款的阿特兹。可以说马自达可以没有靓丽的外形但是凌厉的操控是不可能缺失的。

新一代阿特兹依然要用2.0和2.5两款SKYACTIVE—G系列发动机,与之匹配的依然是自家的6速手自一体变速箱。两者匹配可以说天衣无缝,换挡平顺,逻辑清晰,同时兼顾动力及燃油经济性。

电动式转向系统转向轻盈,没有多余的框量,指向性非常精准,可以说指哪打哪。

悬架部分采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架。GVC的加入使得阿特兹的操控如虎添翼。

三 乘坐空间小

虽然阿特兹有着2830mm的轴距,但是由于其设计的原因,实际乘坐空间较竞争对手来的较为保守。内饰设计较为简洁,层次感较为突出。做工较之前有所提升,用料也颇为用心。

总结:阿特兹是一款优缺点十分明显的车型,如果对外观和操控有着非常高的要求,那么阿特兹绝对是不二之选。至于说空间方面就不要报太大的希望了!

2022-01-08

2022-01-08