作为紧凑型轿车的明星车型，手持预算的潜在买家大多会在全新一代轩逸和卡罗拉之间犹豫。
所以，这次JM君就来好好介绍一下两款车型的代表硬实力。
目前两款车型已经正式上市，丰田卡罗拉以10.58-17.28万元进入市场，而全新一代轩逸以10.9-14.3万元的指导价出现在消费者面前，更是早已引发市场的购买热潮。
根据官方公布数据，全新一代轩逸上市15天已经受到12,529辆的订单。换句话说，从上市当天开始每天都会收到835张订单。如此高的订单量，足以证明轩逸在家庭用户的良好口碑。
随着市场主力消费群体愈发年轻化，外表形象的重要性超越以往任何时候，它是一种对生活的仪式感，也是获得认同感的重要方式之一，它也是彰显个性与美丽的绝佳途径。
有见及此，设计师在设计之初调研了大量国内消费者的喜好，采取中方的意见和建议，为全新一代轩逸采用了最新的V-Motion设计语言，而V型镀铬饰条已成为了日产车型的家族化印记。
与此同时继续保持动感之美作为整套设计的“潜台词”，在车侧搭配出类似悬浮式的设计，造型锐利的车尾设计，比起前款要来得有神。
同样是换代车型，卡罗拉在形象设计上，偏运动倾向多一点。包括修长的大灯组、雾灯两侧的扰流设计，以及大灯组之间的装饰连接，和在亚洲龙上出现的大嘴设计，整体观感仁者见仁智者见智，偏向前卫的消费人群。
延续到车身尾部，卡罗拉硬朗刚毅的线条拉伸了车身的整体动感，鸭嘴式的后备箱上沿还是挺有感觉的。只是传统的家用车轮毂有些破坏了整体的美感。
内饰层面，全新一代轩逸向着精致化方向努力。不论从整体颜色搭配、更显舒展的中控台，都在洋溢着新青年对有车生活的美好向往之情。
在触感方面，覆盖在表面软性材质的使用比例，比起前款要多得多。即便卡罗拉也是用了软包的中控台设计，在整体的布局上，全新一代轩逸还是要略胜一筹。
反观卡罗拉，中控台的设计则是以至简为主调。用料和配色的解决方案仍然延续日系车常见的手法，黑色与米白色的搭配确实能符合家庭用户的审美。
并且，新款卡罗拉在不同车型上配备尺寸不同的中控屏幕，这一点还是值得肯定的。 空间一直是轩逸车型最大的亮点。
全新一代轩逸延续前款车型的优势，具备宽敞的后排空间，零压力座椅所带来的柔软舒适的乘坐感受一如既往。
具体数据层面，全新一代轩逸车身宽度增加55mm，车厢内部的横向空间达到1480mm。相比较而言，卡罗拉的空间大小并没有明显的变化，难免败下阵来。
1.6L自然吸气发动机是全新一代轩逸的动力来源，和卡罗拉的1.2T相比，胜在动力输出的特点线性而可控。并且采用了GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，提供充沛动力的同时，可以获得百公里综合工况油耗低至4.9L的超高燃油经济性。
外观设计 两款车型一改中庸风格 卡罗拉更犀利、时尚
在以前，绝大部分日系家轿都更强调于家用，以大空间著称，但在“运动”性能上体现得并不明显。但是，这次，新卡罗拉和新轩逸都一改以往的传统风格，变得更加时尚和运动。值得一提的是，全新丰田卡罗拉的整体造型变得更加激进和时尚。
黑色的前进气格栅有些亚洲龙的感觉，在视觉感上，这种设计会显得车身更宽。同时，在保险杠部分也采用了更为夸张的C字型进气孔装饰件，相比老款更具运动感。
前大灯灯组造型则更为犀利，配合中下部一体式的超大进气格栅，极具辨识度，车尾采用了LED尾灯组和贯穿式镀铬装饰条是一大亮点，车尾下方还采用了隐藏式排气的设计，显得运动又时尚。
相比之下，全新日产轩逸采用了日产V-Motion 2.0设计风格，前脸看起来很运动，而且加入悬浮式车顶的设计细节，增加时尚感。从整体风格来看，全新卡罗拉更有自成一脉的风格，看上去更加迎合主流审美，让人眼前一亮。
内饰与配置 新卡罗拉12.1英寸大屏是亮点 标配8个气囊
全新卡罗拉内饰还是典型的简约风，内饰颜色拥有纯黑以及黑白两种配置色方案，跟轩逸的配色风格并不相同。
不过，相对老款车型，全新卡罗拉的内部空间的质感度上提升一大截。值得一提的是，卡罗拉高配车型12.1英寸的大尺寸竖屏是一大亮点，科技感十足，时尚又实用。
动力组合 全新卡罗拉1.2T/混动版 可选范围更广
全新卡罗拉TNGA平台，这一平台在动力上还是很有优势的，换代之后的卡罗拉在汽油版上全部配备了一台1.2T发动机，这款发动机的最大马力116匹，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm，匹配CVT变速箱。
它的特点和优势在于动力强劲又节油，在这个级别中，这套动力不管从数据还是从实际体验看，都非常竞争力。双擎版本则是由一台1.8升的自然吸气发动机加上一台电动机组成的双擎混动系统，综合最大功率122马力，匹配E-CVT的变速箱。
性价比口说无凭，我们以卡罗拉1.2T的车型与轩逸1.6L车型为基础进行参数对比。在配置方面，不少人看到全新卡罗拉上市后，都认为其性价比更高。
事实上，这样的观点是有偏差的。 仔细地研究下配置表便会发现，虽然在卡罗拉1.2T GL先锋版上，无钥匙启动、蓝牙车载电话、感应雨刷这些常规的便利性功能都没有出现，但因为卡罗拉标配4个主动安全配置的原因，入门低配车型在安全性方面要优于轩逸。
当然，全新一代轩逸的入门版价格要比卡罗拉低1万元，诸多便利性设备齐活儿，也能满足预算稍微紧张些的客户的需求。
指导价为12.99万元2020款1.6LCVT悦享版轩逸，与价格相当的全新卡罗拉相比，堪称两款车型功能差异的分水岭。
全新一代轩逸配置部分很齐备，包括真皮方向盘、GPS导航系统、导航路况，全LED灯组连同后排空调出风口已经一应俱全。
而卡罗拉的亮点还在于他的自动巡航和自适应远近光灯。
到了顶配车型，全新一代轩逸和全新卡罗拉之间的竞争更多地体现在安全配置层面。
卡罗拉因为有膝部安全气囊，被动安全配置略有优势；
而全新一代轩逸因为拥有疲劳驾驶提示系统、并线辅助系统等7大主动安全配置（超视距前段碰撞预警和油门误踩纠正均为日产独有技术，并为记录在系统对比配置里面），在主动安全配置层面技高一筹。
作为在全球市场备受青睐的家庭轿车，两个换代车型在颜值、动力以及配置等方面都有了长足的提升。
从整个家轿领域看，卡罗拉和轩逸两车都是性价比极为突出的车型典范。
只不过，得益于较为积极的定价策略，全新一代轩逸的“性价比”优势在对比中技高一筹。
如果你是预算在10-15万的家轿消费者，又想要获得较高品质的用车生活，这一代轩逸会是一个更加实惠的选择。
卡罗拉和轩逸两款畅销轿车在今年先后换代，很多消费者免不了在两款新车之间纠结。但就笔者来看，新一代卡罗拉的优势还是要更大一些。
新一代卡罗拉基于TNGA架构打造，整体产品力得到了较大的提升。除了外观、内饰的变化之外，新一代卡罗拉换上了全新的CVT变速箱（模拟10速），后悬架也升级为了独立悬架，行驶质感得到了较大的提升，更加高级。新一代轩逸的变化则集中在外观和内饰上，发动机动力有小幅提升，不过后悬架依然采用了扭力梁式非独立悬架，只是对悬架结构进行了微调，提升了行驶稳定性。
从配置来看，以售价相近且受众较多的卡罗拉1.2T精英版（12.78万元）和轩逸1.6L悦享版（12.99万元）作为对比。前者的优势配置为膝部气囊、L2级自动驾驶、自动驻车、CarLife、自适应远近光、全车车窗一键升降、后视镜加热、PM2.5等；后者的优势配置为16寸轮毂、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、导航、LED大灯、后排出风口、感应式雨刷等。
也就是说，卡罗拉的安全配置更加丰富，毕竟全系标配8气囊和L2级自动驾驶，而轩逸则是舒适性配置更加丰富，用起来更“爽”。但就个人来看，安全配置还是会比舒适性配置更加重要。
综上，不管是硬件配置还是软件配置，我都认为卡罗拉比轩逸小有优势，并且卡罗拉的保值率会比轩逸更高一些，可靠性也更加出色，更值得选择。
