实用性:外观带劲有男人的粗野，内在有女人体贴细腻的温存，在原野中足够挣脱野豹的追捕，装满油箱的那一刻，您有足够的信心跑得更远
安全性:能救您于危难之时，黑夜将恐惧抛至身后，适合的温度陪您度过路上的一年四季
环保性:最大限度的降低破坏自然环境的力度
其它的专业术语留给您:分时四驱，差级变速
哥们知道拉达吗？0.0
配置:5速变速箱，全时四驱 ，中央差速器 ，带有锁定的驱动 ，前双叉臂悬架 ，后整体桥 ，铝合金门，前排加热座椅，空调，电动玻璃，电动后视镜，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，转向控制，防盗系统，ABS，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带
2017款拉达尼瓦俄罗斯版动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势，采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号！很显然女司机肯定是驾驭不了的！这个绝对是男人的玩具。
2017款拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，更多加卫心Y058138很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。2017款拉达尼瓦俄罗斯版前脸部分仍采用了两个圆形头灯，蓝色的LED日间行车灯使它带上了几分呆萌的气息。全新的银灰色进气格栅一直向下延伸至保险杠下方，中央的NIVA标识彰显了它的独特身份，并且为其增加了几分力量感。
拉达尼瓦俄罗斯版大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控（无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用），这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性。
记得好些年前，院子里有一户人买了一辆米色的小越野车，每次启动都挺费劲的。后来才知道它叫尼瓦，还是拉达家的（当时对于拉达的印象都停留于那些前苏联进口过来的轿车），回头看这台40年前打造的小车，还真有意思。1966年前苏联拉达汽车联合工厂开始组建，那时的拉达在汽车界刚刚起步，还没有独自生产汽车的能力。1970年4月，历尽艰辛的拉达攒够力量，开始生产自己的第一台新车。14年之后的1984年，拉达的制造总数量已达到1300万辆，也成为当时前苏联的国民车。
希望你能喜欢，普京也开过哦。
