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光阳CT250这款车，有不少车友反馈后减震的路感回馈不理想，偏硬。
其实并不是后减震的调校偏硬，相反，是由于后悬行程过短（行程为6cm）导致过坎时压缩到底造成的硬性撞击而产生的，这个问题不是很大，因为CT250的后减震是五级可调，你把后减震调到5级，也就是最硬的那个级别就能解决问题，很多车友将后减震调节之后问题就解决。
道理很简单，调到5挡之后，后减震在预载上是变硬了，也难以压缩了，但是相对而言，就不容易触底，避免了减震器行程走完之后的硬性撞击，当然舒适性提升了。你可以先试试这个办法，会有一定效果。
如果不能解决，你再尝试更换后减震器，你可以看看台湾的一个名叫LC RACING的改装光阳机车部件的品牌减震器。
注意看上图，这款减震器是专门针对光阳CT250和赛艇250，赛艇300所设计，因而是度身定制，改装时是无损安装，很方便。
压缩行程达到了10cm，比原厂的6cm那是强了太多。
你看看改装后的效果。
好了，就到这里，更多信息自己网上查查吧！声明一点，这不是为这个品牌宣传，而是出于回答车友的问题的目的，请注意甄别。
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