迈腾和阿特兹哪个好？

这个问题我来回答吧，虽然我是阿特兹车主但我不会偏袒任何一方，先说小阿的优点，操控很好，低速时方向轻盈指哪打哪，入急弯本人亲身试过70码速度不带刹，油耗挺棒2.0与2.5排量基本维持在7到10个左右，外观没的说，性感运动，而且必须红色，目前市场上最骚气的红！内饰目前新款已经全面解决之前的不足，价格现在入手2.5运动裸车应该在17万左右，所以极具性价比！缺点，空间在这个级别没有任何优势，只能说非常一般，异响驾驶室那里当速度开起来的时候总会有一点点轻微的响声，像是塑料碰击声，当然不仔细听也基本也没什么影响，我是14款，武汉阿特兹qq群的，当初问了很多车友，非常多的车友都有这种现象，保值率，由于小众车型，所以将来考虑换车的话肯定不如迈腾保值率高，动力，这个我不能说成是阿特兹的缺点，因为人云亦云，如果你把阿特兹看成家用代步，而且偶尔想来下速度与激情的话，完全可以满足，只不过自然吸气发动机如果拿来跟涡轮比动力，那就吃亏了，再来说说迈腾，我表哥开的就是这车，优点，空间真是大！这个级别轿车里，论空间我还真难跟它找个对手！动力，这个没话说，还是那句话同级别对手一个自吸一个带T，追求的不一样，动力自然带T强！缺点，保养，价格不低与阿特兹相比翻了一倍，外观内饰，我只能说大众的车永远都是一个长相，除了CC我就觉得好看点，最后说句心里话吧，阿特兹2.5运动，这个价格去买它是绝对超高的性价比，如果非要考虑保值，或者什么非要考虑个德系，个人建议放弃迈腾，直接宝马320Li！宝马的逼格也有了，空间也大，动力也有了，咬咬牙加钱吧！

兄弟我和你选车遇到了同样的问题，在迈腾和阿特兹上纠结了好久，最终我选择了阿特兹，可以告诉你选对了不后悔，马自达可以说是三线品牌，大众一个车标就比马自达车标贵两三万，但并不代表马自达车做的不好，只有可能是品牌营销方面做的没有大众好，和你分享一下当时我购车的情景，我买车就根本没有考虑过马自达这个牌子，一直想的买个迈腾，在跑各家4s店看车时候路过马自达店说进去看看吧，进去以后外观吸引了我，感觉很年轻，然后销售强烈要求阿特兹非开才知道好坏，就试驾了一圈，完了以后给我留下来深刻的映象，第一次开60迈转直角弯，而且过的还很稳，没有失控的感觉，之后一直在网上了解阿特兹，和迈腾做比较

迈腾 优点：空间大，隔音好，外观大气，品牌有面

缺点：价格有点贵，偏商务，开上感觉要不是司机要不开的老爸的车，最重要的一点就是国产以后为了减少成本在看不见的地方偷工减料，举例：前悬架的下摆臂用的是铁质的单层冲压件（这也是我放弃迈腾的重要原因之一）这样可以说国产面包车上的前悬挂用的单层冲压件，作为一款接近30万的车用的如此材料，真是让人担心，但不否认大众公司用的材料比较好，但是目前市面上很难找到这样一种材料

阿特兹 优点：为超控而生可以说同级别里面超控最好的，创驰蓝天技术也不是噱头，实实在在的技术，外观年轻时尚，变速箱反映超快，19寸大轮毂

缺点：噪音控制的一般般，但是也不是太差劲，只能说没有迈腾出色，后排空间没有迈腾大，但是家用足够，绰绰有余

总结：如果你年轻，如果你想玩玩，如果你喜欢运动轿跑，喜欢开车，喜欢超控，喜欢选择zoom-zoom的发动机声阿特兹没错，相信我，够你玩好几年的！

如果你性格沉稳，有点保守，就喜欢空间大，不要求超控，买车为了接送客人，那迈腾绝对是你的第一选择！

我27了觉得自己还年轻还能玩几年，最后经过半个月的思想斗争，推掉已经定好的1.8t顶配（5000多选装的液晶仪表）果断选择了2017款的阿特兹，至今不后悔觉的当时做法是对的！

把两款车放在一起，很明显阿特兹的外观更能吸引眼球，看起来特别的时尚、动感。迈腾则比较内向、低调，但其实这牌子脾气挺大的。两款车气质不尽相同。

马自达阿特兹：头尾设计舒展协调 侧面线条流畅

阿特兹给人的第一印象是好看，评价就是这样。所有的动感、时尚元素只为得到这样一个结果。大家喜欢这种设计，愿意为它买单，那么就是成功。细节分析在这里显得都没有必要。另外，阿特兹无论车头车尾或者侧面给人感觉都很舒服，不容易挑出缺点，这是蒙迪欧或者迈腾所缺乏的。

大众迈腾：稍有审美疲劳 造型低调朴实

由于销量大、同品牌车型太多，再加上车子也有些年头了，所以迈腾让人觉得审美疲劳，没有看头。但想挑出问题也不容易，即使车子经过加长，侧面也很协调。迈腾外观细节做工也代表了大众一贯的高水准。成熟系的消费者会对迈腾感兴趣，但年轻人应该不会这么想。

小结：马自达阿特兹、是在外观造型上表现突出的两款车，设计有特色，不过更追求稳重低调的消费者可能会对大众迈腾更有兴趣。在这辆款车选择，应该是比较容易的事。

大众迈腾和马自达阿特兹尽管都是中级车，但是各方面差异还是非常大的。迈腾的卖点是品牌影响力、后期保值、动力爆发力、德式豪华质感，在风格上大气稳重，略带商务气息；而阿特兹的卖点是魂动设计理念、创驰蓝天技术和操控驾驶感，主打个性运动风格，主要面向年轻消费群体。

大众迈腾：官方指导价18.99-31.69万元，优惠后16.59-29.29万。车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。动力总成部分搭载1.4T、1.8T、2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

车主反馈的平均油耗为1.4T 7.4L/100km（11人平均值）、1.8T 9.4L/100km（114人平均值）、2.0T 9.2L/100km（22人平均值）。

马自达阿特兹：官方指导价17.58-23.78万元，优惠后16.98-22.18万。车身尺寸长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距2830mm。动力部分搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力、192马力，峰值扭矩分别为202牛米、252牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

其中车主反馈的平均油耗为2.0L 8.4L/100km（211人平均值）、2.5L 8.9L/100km（485人平均值）。

综上：迈腾是德系中级车的代表，各方面表现均衡，走的是全能路线，注重大气稳重风格的话重点考虑；阿特兹是日系运动风格中级车的代名词，走的虽是小众路线，但个性十足，产品力也没问题，设计和操控最为突出，深受年轻人喜爱。

不过从销量上看，迈腾一骑绝尘，毕竟品牌影响力和宜家宜商的特性非常关键，还有非常合中国消费者胃口的豪华质感，最终选择哪款还得看题主更加注重车辆的哪些部分以及主要用途。

小编从外到内给你做一下对比

阿特兹的外观是公认的漂亮，魂动设计理念受到很多年轻消费者的青睐，侧身线条起伏有致流线型的车身很好的展现出了车身线条。并且采用的是双边共两出的排气设计，整体风格十分的运动时尚。前大灯采用的是“天蝎眼”的LED大灯，造型显犀利。

马自达的流线型车身是很多年轻消费者所最看重的，车身尺寸为4870×1840×1450mm，轴距为2830mm

全新迈腾在设计上融入了大众的最新风格，采用了更偏平更低姿态的俯冲造型，整体造型更加商务化和带有典雅的感觉。全新迈腾采用了LED灯组，并且支持自适应远光。（380TSI车型标配）

全新迈腾的线条表现更加凌厉，整体风格呈现稳中睿智的感觉， 这也就是为什么很多年龄大或者是偏成熟的人比较喜欢大众大原因。全新一代迈腾的车身尺寸为4866×1832×1464mm，轴距为2871mm。

大众的外观整体风格偏商务稳重风，小编觉得跟马自达相比档次感要更好一些。马自达走的是年轻动感路线。风格不一样。但是两款车都开在大街上，看外观马自达会更有回头率，而且大众的前脸还是比较过于家族化。

阿特兹全的内饰偏向运动风格，7英寸悬浮式显示屏支持触屏和旋钮操作。手刹换成了电子手刹，腾出的空间则被做成了一个储物格，整体设计比较具有现代感，大量的采用了软性材质包裹，包括真皮+缝线的设计，提升了整车内饰的档次感。

迈腾的设计采用了家族化的设计，环抱式的仪表台十分符合当下的潮流，烤漆的饰板和木质纹理的加入提升了整车的档次，整车的内饰感觉十分的低调豪华，同时全新的迈腾的部分车型配有抬头显，抬头显的加入是整车的档次就不一样了。

在驾乘空间上，两款车的空间感觉是差不太多的，因为两款车的整体空间相差并不是很大，轴距除外。

在动力方面，因为两款车的差价和款型区别太多，小编就找了两款价位相似的车做了比较。

马自达2017款 2.0L 蓝天豪华版官方售价：18.98万，搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kW。官方油耗为6.3L百公里

马自达大创驰蓝天发动机技术是世界闻名的，其功率和性能实力是毋庸置疑的，马自达阿特兹的动力和加速是十分线性的。油门和变速箱配合的十分不错。所以在动力方面，马自达还是不错的。

迈腾2018款 280TSI DSG 舒适型，官方售价18.99万，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，官方油耗为：5.5L百公里。单纯的从油耗上来看迈腾更省油，毕竟功率在摆着呢。迈腾的油门设定十分的“德味”也很线性，随着油门开度的增加，动力响应会慢慢的变大上手很快。

其实在小编看来，马自达跟迈腾这辆车都不错，但是迈腾的可选性更高一些，因为选择的余地较大。撇去迈腾的顶配车，在中低配上，迈腾跟阿特兹的车距不是很大，当然如果你有迈腾高配的预算，小编会有其他的车推荐给你。如果你的预算在差不多的情况下，小编建议你去实店试驾感受。因为两款车走的是完全两种风格。