奥迪A6L是一款在国内知名度非常高的车型，在豪华商务车细分市场也是有着很高的地位，自上市以来有着不错的销量和口碑，经过全新改款后外观和内饰都进行了升级。
外观方面这代奥迪A6L给我的感觉是沉稳大气，中庸的外观非常的耐看，低调又不张扬，像一个绅士一样，前脸矩阵式的大灯，特别是后面贯穿式的尾灯加流水式的转向灯为整车增光添彩，点亮后辨识度非常高。
全新的内饰设计科技感十足，采用了虚拟座舱设计看起来高端大气上档次，又不显得老气，做工用料都非常精致，还是比较符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面2.0T的直列四缸发动机，190的匹马力可以说完全能满足日常使用对于动力的需求，百公里8.3秒的加速时间在这个级别来说也是非常的不错，运动模式下深踩油门也是有一定的推背感，动力是不需要担心的。
以奥迪A6L豪华雅致型为列，这款官方指导价是40.98万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价36.98万，加上购置税31607，保险10024，车船税480，上牌500，全款落地价412411元。
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奥迪A6L这款车是我比较喜欢的一款车型，当然可能有很多人说，宝马奥迪和奔驰有谁不喜欢，当然，每一个人喜欢一辆车的原因是不一样的，我更喜欢的是这款车所散发出的这种沉稳大气的气质。
目前在售的奥迪A6L也是已经经过改款了，所以从价格上来看，这款车价格下探了很多，并且还有着很大的市场终端优惠，新款车型的中网看起来更加的漂亮，更加的大气了，整个车身看起来更加的修长，开始慢慢的往这种时尚年轻的路线走了。
下面我们就来聊一聊这款车的价格
奥迪A6L30周年年型TFSI进取型的指导价402800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在88000元左右，也就是说实际车价314800元，启动保险11000元左右，购置税34000元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概是在36万元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
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奥迪A6L作为目前豪华品牌中大型轿车里三巨头之一，随着奔驰E级和宝马5系相继换代以来，奥迪A6L的产品力明显出于下风。已经很长时间，一直靠着巨大的市场优惠在支撑着车型的销量。不过目前还是跟奔驰E级和宝马5系的销量差距越拉越大。好在换代车型即将到来，现款的奥迪A6L还需要再坚持一段时间就功德圆满。
由于自身产品力减弱，以及竞争对手的强势夹击，目前奥迪A6L的市场终端优惠已经非常大。基本上普遍能谈到8万左右，其中顶配的3.0T版本优惠幅度更是高达15万左右。
以目前性价比最高的2.0T 35TFSI 时尚型为例，指导价是41.78万元，一般优惠都能谈到8万左右，那么裸车价差不多在34万，全款落地的话差不多38万出头，性价比还是非常高的。毕竟这个价格连奔驰E级入门版的裸车价估计都谈不下来。
虽然现款奥迪A6L讲面临换代，但是对于奥迪A6L这款本身来说，无论是家用，还是商务接待，依旧不失为一款称职的车型。事实上企业商务用车的话，完全没必要在意什么新款还是老款。这个时间节点，趁着优惠幅度大，非常值得入手。
特别是对于一些初创的小公司来说，入门版的1.8T奥迪A6L落地价格只要36万，完全可以撑起一个公司的面子，属于典型的花小钱办大事。不过要下手的话也要加紧了，一般换代车型上市之前，老车型都会收缩优惠幅度。
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全新奥迪A6L在去年上市，本想着主打科技年轻牌来重返中高级轿车老大的位置，却没成想销量不尽如人意，在整个一季度包括4月份销量都是环比出现下滑，不刨除新款上市后优惠不大导致的销量下滑。
在跟自己的两位老对手宝马5系、奔驰E级竞争时差距也是越来越大，曾经这个级别不可撼动的王者现在被其他两位超越而且差距越拉越大，现在第一季度的销量只有两位的一般才多一点，到底出了什么问题？这车怎么样呢？
其实就产品本身来讲，这款刚上市不久的奥迪A6L还是比以前有所突破，尤其是三块屏幕构成的全新内饰，科技感满满，这三块屏幕组成的驾驶舱给人印象太深刻了，奥迪这次真的是在用户体验上做足了功夫，不仅给人视觉上的冲击力，在操作触觉上的反馈和操作便捷性上也是一样的优秀，以前奥迪的MMI系统操作起来还是比较复杂的，现在确实是人性化了很多很多。
在外观的设计方面也在像年轻化靠拢，以前的A6L给大家什么感觉？我自己感觉啊，是不是一种严肃的父辈穿着中山装，威严的坐在你面前的感觉？现在不一样了，这一代A6L看起来充满活力和运动的气息，好像一位活力四射的大叔，既有大叔成熟的魅力，又有年轻人活力四射的吸引力，转型我个人觉得还是成功的。
这代产品本身还是有亮点的，但是为什么就是卖不上去呢？
首先，丢掉高端公务车市场份额是导致A6L销量表现不佳的本质原因之一，以前奥迪作为“官车”的形象在消费者心中深入人心，而且之前奥迪的“中庸”设计风格也非常符合第一批富起来的人的审美观和价值观。但是随着公务车改革走下官车神坛，和年轻一代审美和价值观的不断提升，奥迪A6L有点迷失了自己的定位，又想年轻化，又想往商务方面靠拢，还想保持一点点中庸，结果呢？
相比之下，两位竞争对手定位非常明确，宝马5系就是运动型商务轿车，针对年轻的成功人士群体，就像穿着西装的运动员，更偏运动。奔驰E级就是优雅的商务轿车，更加偏商务一点。
其次，为降低成本而牺牲性能的做法，现在的消费者是不会买账的，奥迪A6L车型均搭载高端轿车很少采用的7速双离合变速箱，这款变速箱不时出现的质量投诉，也让很多消费者望而却步，现在消费信息化程度很高，已经过了那种一听“双离合”就觉得很高大上的年代了，这款DL382变速箱在平顺性和换挡效率上跟宝马5系的ZF8速和奔驰E级的9速还是有一定差距的。
这款车目前的价格
因为题主没有具体说哪一款，我就拿销量占比最大的40 TFSI 豪华型来说，指导价是40.98万，我这边优惠完查询到在37.7万，购置税的话大约32564，保险全险第一年大约在9500，挂牌150，那么落地价格就是419214.
至于值不值得买只有你自己知道了，就像买衣服一样要跟自己的需求和风格搭。我个人建议在这个级别中目前产品力最强的是宝马525Li，其次是奔驰E，然后是奥迪A6L。
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在售款奥迪A6L为2019款，指导价为40.98-65.08万元，目前全国各地终端优惠最低在4.5万元左右，落地价在36.48-61.58万元区间。猫眼看車以为，新款暂时观望，因为优惠力度还会继续加大，具体原因我下面详细解释。
腹背受敌，奥迪A6L让出豪华车一哥位置。
在2019款上市之前，老款车型还是非常热销的，A6L一如既往的官车范，相比同级其他产品所具备的那种气场俘获无数成功人士。改款之后，老款并没有停止销售，而且终端优惠力度相当大导致新款迟迟打不开局面；而宝马5系、奔驰E级也趁机赶超上来，目前A6L依然没有走出低谷。所以，如果不是急用，可以耐心等待一段时间，到7、8月份的车市萧条期再看看优惠力度如何。新款性价比不及老款，而老款好像停产停售了。
配置有增有减，市场褒贬不一。
2019款奥迪A6L上市公布配置清单后，瞬间引来无数骂声，看来消费者并非都是交智商税的，配置方面的缩水显而易见。我们就拿入门版来对比看看，2018款典藏版指导价40.28万元，2019款豪华智雅指导价40.98万元，新款更贵，但是老款轮胎尺寸为245/45R18，新款为225/55R18；老款有后风挡遮阳帘、后排侧面手动遮阳帘温度分区控制，这三项就差了8000元以上。而新款增加的项目主要是：矩阵式LED大灯、10.1+8.6英寸双大屏、可变转向比、主动刹车/主动安全系统。虽然增加的配置看起来高大上，但是价格与老款相比水分太大，消费者依然多持观望态度。
风格突变，损失部分中老年客户。
奥迪A6L曾经备受追捧的主要原因就是其造型，大气、稳重、奢华，而改款之后貌似要向年轻化、运动化方向发展，前后更加扁平化、内饰也更加年轻，这在本田雅阁身上收效显著，可换成奥迪却有点水土不服了。因为选择奥迪的客户大多为年龄偏大的群体，曾经的公务车定位也导致潜在客户偏上。新款突然画风急转直下，真的打了消费者一个措手不及。风格的转变也是导致奥迪A6L不受市场认可的原因之一。
综上所述，看好新款就再等等，我相信随着其他品牌的不断超越，会逼供奥迪拿出更具诱惑力的促销政策的。
