迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，不少令人惊叹的“神车”横空出世，诞生了像启辰T60和哈弗F7这样的车。今天恰巧遇到车主小李，他12万提了启辰T60，对比开过的哈弗F7，车主：两车档次一比就懂。哈弗F7和启辰T60比起来有竞争力吗？我想大家都好奇，现在我们看看小李的说法。
先来看启辰T60的外观，外观每个人审美不一样，主要自己喜欢就行。前脸犀利大气，整车外观硬朗风，具有辨识度。大灯近光还行，远光很鸡肋。特别是还有全景天窗，很喜欢。
再看哈弗F7，车子的外观也比较年轻化，不是那种传统的大嘴车型。车子的外形很霸气，前脸看起来很宽大，给人一种很凶狠的感觉。鹰眼状的LED组合大灯，让七仔看上去像是一只蓄势待发的雄鹰。车漆具体也不知道，应该挺厚的。
进入启辰T60车内，内饰有点不足，作为一个国产自主品牌。屏幕下方的按键也挺漂亮，是属于触屏的那种。这边同事夸张地说像二十几万的内饰，另一个同事说内饰塑料感强。异味这个把控得比较好，没太大的味道。空间呢，平时就是我上班用，周末带上孩子和老婆出去玩下。中间凸起步分低，腿脚都施展得开。车子上的储物格空间都很大，前后排都有，非常方便，闲杂物品都放得下。后备箱三个旅行箱加两个背包妥妥的。
再看哈弗F7，内饰做得相当精致这个价位能看上的内饰真不多F7算一个。中控大屏显示清晰，功能多，看着很有档次。内饰皮质包裹的比较多，座椅，方向盘。全景天窗好评，音响真的不行，准备自己在升级一下。老爸老妈对f7地评价就是空间很大，坐着宽松又舒服，视野也好，看着高，不会晕车。乘坐嘛，不拥挤够柔软舒适就可以了。车前排储物格也很多，用起来很方便。后备箱的空间也还是不错，放三四个大行李箱也是可以的。
先开启辰T60，还是操控性不错的，并不会很麻烦操控起来。转弯感觉也比较平稳，经过高低不平的路段时。过减速带时，颠簸感也没有那么强烈。高速重低速轻，倒车这些还是挺方便灵活的。舒服，做起来给我的感觉就是舒服了，而且室内还没有那么大的异味。底盘应该还是比较重，过弯那些都很稳。风噪，胎噪就起来了，呼呼地响，不过车内交流还是能听见的。一直以来喜欢启辰车的座椅，舒适性很好。
再开哈弗F7，驾驶感很好，操控方面是很灵活的。感觉也一般，一般在我们走个山路没什么感觉。车子的底盘很高，视野很好，通过性很好，操控感很好。加速的时候能够感觉到那种推背感，动力还在提升的感觉。没什么好说的，F7的舒适性完全超出我的想象。过减速带时，路面反馈偏硬。而且车子隔音还不错，打开音乐基本听不到外面的声音。座位很舒服，窝在里面，半包围。
结语：我给启辰T60 96分，哈弗F7 89分，虽说我更喜欢启辰T60，但启辰T60十分不错，但哈弗F7也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用六个字表达用车感受：果然难分高下！那么，对于启辰T60，哈弗F7，大家都有什么观点呢？
和哈弗F7同一个级别值得推荐的就是名爵HS了，这车外观时尚，有英国车的典雅气质和跑车风格，2.0T的动力配合6速双离合变速箱百公里8秒内，拥有0.2秒跑车级别的换挡间隙呢，你可以去试驾一下感受感受。
这个级别我首先就想到了名爵HS了，名爵全系主打运动的，典型的运动底盘操控好，它拥有跑车化0.2秒换挡间隙，刹车系统只有34米多的距离，这个性能在同级几乎找不到对手的哦。
