我觉得算，理由如下。
雷凌的外观其实还是很好看的，不过这个是仁者见仁智者见智，就不过多说了，下面还是主要说配置方面吧，只有配置才是最能体现一台车性价比高不高的。
雷凌一共有三套动力系统，1.2T和1.5L的燃油发动机以及1.8L的油电混动系统，可以多方位的满足消费者的需求。拿1.2T的动力系统总成来说，不仅动力不错油耗也优秀，车主真实油耗保持在百公里7升以内，究其原因是因为雷凌的涡轮增压有废弃旁通阀技术，平时废气是不经过涡轮的，就是普通的自然吸气，但在加速的时候会改变废气通道，推动涡轮，所以能实现两种动力，节省油耗。而雷凌的CVT变速箱能模拟10速，开起来平顺，省力。
一套好的动力系统对于操控来说至关重要，而对于一台家用轿车来说要做好操控其实挺难的，而雷凌在这方面下了不少功夫。首先车身采用了短前悬的设计，这点类似宝马，前轮离车头很近，这样四轮更靠近四个角，开起来自然更稳，转向更精准。雷凌的1.2T发动机在1500转就能发挥最大扭矩，所以TA的起步会更加顺畅，油门也更加跟脚。同时由于TNGA架构，带来了更低的重心布局，开起来侧倾感更小，不容易晕车。后悬架方面更是采用了双叉臂独立悬架，能更好的处理颠簸路段。
另外，作为一台家用轿车，雷凌对于安全性的追求属于比较极致的那种了。被动安全方面，得益于TNGA架构，全系标配8个安全气囊，这是同级车型中鲜有的配置。同时，A柱和B柱都是1500兆帕的热成型钢，高强钢的占比高达62.7%。主动安全方面，配备了ACC全速段自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统等，在这些配置的加持下让雷凌的性价比也变得很高。
最后给各位一点建议，如果想要更经济的用户，雷凌1.5L车型是个精明的选择。想各方面均衡型的推荐1.2T豪华或者运动。想要更好体验的话，推荐双擎豪华版或者运动版，前者带来了更经济的油耗，更平顺的动力输出，更安静的驾驶环境，而后者带来了更好的操控性和更运动的外观。
