当时选择别克君越是在试乘试驾之后才做的决定，试驾的时候销售给我介绍说君越的2.0T发动机支持可变缸技术。可以根据驾驶者的驾驶习惯来对缸数进行自动的调节，共有三种不同的模式，分别为两缸经济型、四缸经济型以及四缸运动模式。试驾的时候我还看了一下试驾车的百公里油耗，居然仅为9L，这样的油耗对于地板油起步的试驾车来说还是很合理的。另外听销售说全新一代君越满足国六b阶段的排放标准，可以享受8年16万公里的超长质保以及每年100G的安吉星专属应用流量。可以说是既省油又省心。
我在中秋节的时候提了28T的精英型，虽然说是全系的低配车型，但是配置方面一点也不含糊。像LED大灯、LED日间行车灯以及自动大灯这些都是全系标配。最让我意外的是低配车型还有智能互联系统，并且支持和手机的互联功能。无钥匙就可以进入和启动，胎压显示等功能也是全系标配，另外还有我最喜欢的远程启动功能。冬天的时候可以提前热车，这样进入车内的时候就不会觉得冷了，夏天也是一样，在出发前可以将车内的空调开启，等你进入车内的时候就不会觉得座椅烫屁股或者车内温度太高了。另外2.0T的动力参数也要比同级别车型的2.0T更高一些，开起来的感觉也就更快一些，个人开到现在为止还是都很满意滴。
当时与君越相见是在车展上的别克站台上，第一眼就被中期改款的君越吸引住了。总的来说，君越如今的外观设计要比上一代更显豪华，内饰的设计也要比同级别车型更加有档次，最关键的是配置在同级别或者是同价位中算是比较厚道的。之前也在网上了解过君越等同级别车型，但是到了车展之后，对比发现君越的配置更加丰富。后期在店内试驾后发现君越开起来的表现完全不会给你笨重的感觉，油门的响应比较迅速，而且方向的指向性也很精准。说实话除了在倒车的时候会觉得这车比较大之外,没啥大毛病了。
