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迈腾和凯美瑞的选择，我一贯都坚持喜欢哪款选哪款，各有各的优势！
迈腾的优势是：性能更好，动力搭配1.8T+7DSG，大众EA888发动机动力强劲，匹配大众湿式7DSG变速器，传动高效提速快，实测0-100km/h时间为8.3秒，比凯美瑞更有可玩性，湿式双离合广受认可；大众德系MQB底盘稳重，操控和舒适性好，为中型车的标杆，口碑和保值极好，销量为合资中型车王者。
凯美瑞的优势：三大件靠谱，在我国口碑极好，俗称开不坏的丰田，2.0L发动机动力够用，爱信6AT稳定耐操，传动系统比迈腾有优势，TNGA架构平台值得信赖；安全性能好，全系标配十安全气囊是保证；销量出色，为丰田全球车系，是全球中型车王者。
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迈腾和凯美瑞，都是b级轿车市场的姣姣者，从目前市场的销售情况看，两款车卖的都风生水起，在销量上可以说是奇虎相当，迈腾在七月份的销量为15507辆，而凯美瑞的销量则为15458辆，迈腾只比凯美瑞多出49辆，可以忽略不计。迈腾为典型的商务座驾，而凯美瑞更更偏向于家用轿车，那么迈腾1.8t领先版与凯美瑞2.0豪华版如何选择呢？
发动机和变速箱，迈腾搭载了1.8t发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300牛米，采用了七挡双离合变速箱，而凯美瑞则搭乘了2.0l发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为201牛米，采用了六档手自一体变速箱。从动力参数看，迈腾优势明显，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。
在车身尺寸上，两款车各有长短，迈腾的轴距要比凯美瑞长出46mm，所以后排的乘坐空间会宽裕一些，但地板的凸起很大，影响了中间乘坐的舒适性。在底盘结构上，两款车的前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，迈腾的后悬采用了多连杆独立悬挂，凯美瑞的后悬采用了e型多连杆独立悬。在底盘调效上，迈腾的底盘采用了原汁原味德系调效风格，有些偏硬，在操控性上表现的尤为突出，不过在吸收小振动上不太彻底，坐着没有凯美瑞舒服，吸收大冲击时却游刃有余，并没有硬碰硬的感觉。
在配置方面，凯美瑞更丰富一些，膝部气囊，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，倒车影像，自适应巡航，无钥匙进入，抬头数字显示，led大灯，led日间行车灯，自适应远近光等都是迈腾没有的。两款车综合对比，我推荐凯美瑞，不但在配置上要高于迈腾，而且三大件没有任何短板，省心。
作为市面上做热门的两款中级车，那面会被拿来做一番比较，特别是销量最高的两个型号！
两款车的价格都在20万元区间，但要轮到终端售价，可能迈腾会更有优势，毕竟第八代凯美瑞上市不到半年，价值现在的火爆程度，估计在很长时间内优惠就不要想了。
外观对比
我一直讲，外观是见仁见智的，第八代凯美瑞外观更加动感，而迈腾则更有成熟稳重范儿，迈腾和凯美瑞的造型哪个更符合你的审美，相信你眼睛没问题都可以有个结论。
动力总成对比
迈腾搭载的是1.8T涡轮增压发动机，凯美瑞则是坚守自吸阵营，搭载2.0自然吸气发动机，涡轮增压VS自然吸气，这两派的支持者过去的口水战可不少，谁也没说服谁。涡轮爆发力强，自吸更平顺、维修保养更经济。
迈腾上的这台型号为EA888的1.8T发动机，最大输出为132kW，最大扭矩为300，最大功率转速在4300-6250之间，最大扭矩转速在1450-4100之间，简单的说，就是扭矩不仅峰值大，而且来得也早，开起来确实很快。
凯美瑞上的这台2.0L发动机，代号“Dynamic Force Engine”也不赖，最大功率可以去到124kW，热效率高达40%，而且平顺性也要比迈腾的1.8T好很多。
配置对比
关于配置，大家还是自己看吧！
操控和舒适性对比
凯美瑞：
双叉臂悬挂保证了更好的操控性，车辆极限更高
重心降低20mm，稳定性更好
底盘在保证舒适的基础上，更有韧性，完全越级的表现
迈腾：
驾驶风格一贯的平易近人，容易上手
悬挂偏硬，滤震吸收不够彻底
转向手感比凯美瑞更轻盈
总结：
两台车的机械素质都达到了很高的水平，尤其是凯美瑞，以往普通中庸的风格在全新一代产品上有了改变，消费者现在也很喜欢驾驶凯美瑞了。至于乘坐空间和舒适度方面，我个人觉得还是凯美瑞的后排更舒适。
亲爱的车友朋友大家好，凯美瑞2.0豪华版和迈腾1.8T领先型，这两款车我先给你仔细介绍一下，你就知道，自己该选哪款了。
第一，价格上第八代凯美瑞2.0豪华版，指导价格为19.98万元，凯美瑞刚刚上市不久，优惠应该也没什么，迈腾1.8T领先型，指导价格为21.99万元，各地优惠不一样，大概一万多的优惠吧。所以两款车型基本属于同一个价位。
第二，外观设计上，全新一代凯美瑞进行了全方位的变化，这款车的变化可以说是翻天覆地。从内到外都有颠覆性的改变。外观的设计更加年轻，更加激进，增加了质感元素，符合现代流行趋势，高雅豪华感比较强。
两车相比，车身尺寸方面，两车相差无几，迈腾的轴距比凯美瑞有优势，换代的凯美瑞，车身线条更加流畅，更加年轻，还富有运动气息。迈腾的设计也在做调整，迈腾外观依然是大气，稳重，和凯美瑞一比，外观有点中庸。审美比凯美瑞差点。从侧面看迈腾的线条，更加注重稳重，注重商务人士的代表。
第三，内饰方面，凯美瑞全新改变给人留下深刻印象，Y字型的中控台设计，给整车增加了几分色彩，表现的更加年轻时尚，内饰采用了很多皮质包裹，采用了软质材料，有了前所未有豪华感，和舒适感。大众迈腾采用大众家族设计，内饰设计讲究简洁大方，迈腾内饰设计也很豪华，但是迈腾缺乏时尚。
第四，动力操控，
凯美瑞在操控方面还是比较好的，采用全新TNGA设计理念，动力系统升级比上一代有提升，车身降低，整车有轿跑的远动风格，还增加了驾驶者视野。凯美瑞采用双叉臂后悬挂，操控性比较好，在保证舒适的前提下，底盘稳定性和运动性非常强。这样底盘在同级车中数一数二。迈腾领先型采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率132KW。配备7速双离合变速器，动力差凯美瑞一点。
第五，悬挂及舒适性
迈腾配备的是多连杆独立悬挂，虽然有一定的运动性，但是还是偏重于舒适性。第八代凯美瑞和全新迈腾，轴距都超过2800mm.两款车的舒适性还有很大差别，凯美瑞的舒适性要比迈腾好。
下面重点说一下两款车不同点
迈腾，机械系好，动力够用，更加偏重于成熟商务人士，日常保养比较贵，保养比较频繁。适合商务人士。
凯美瑞，更加偏向家用和运动，动力足够用，品质高，日常维修便宜，适合年轻人，偏向驾驶乐趣的人。
两款车进行比较，亲爱的车友，你指导那个是你心意的车了吧。
看需求，如果开三五年就换，喜欢哪个买那个。如果起码开8年10年以上，还是凯美瑞吧。我朋友单位的凯美瑞，公车，无固定司机，办事的人都开出去，经历过N都人开，10年多二十多万公里，就是不坏，同期的帕沙特早就不行被处理了，日本人的车确实有一套，值得我们学习。
