路痴，对导航比较依赖，想要更智能的系统
对导航比较依赖的话，新名爵6 这方面还不错。
新名爵6 搭载的是阿里巴巴跟上汽开发的“互联智行”互联网系统，这个系统之前在名爵ZS等车上面有搭载。首先是智能精微语音系统，行车过程中“免动手”语音设导航、放音乐、开天窗，复杂路况也能专注驾驶。一句“下雨了”，车辆将自动完成打开雨刮、关闭天窗和车窗的连贯动作，还有点未来科技感。
你要的重点来了。“互联智行”能通过大数据预测你的需求并主动给出建议。出发前，通过“目的地智能管理及推荐功能”，它能打通淘宝账号从而发现车主的观影消费，并在邻近放映时间时自动提醒、推荐导航，路途中，还有高架与地面智能识别、加油站智能推荐！简直是路痴福音有没有！
而且到达后，更有精确到价格与容量的“停车场智能高亮推荐”，以及互联网汽车经典的支付宝自动支付、美食地图等功能。很适合你的。
其实名爵6和昂克赛拉都是“运动”为产品导向的车型，所以很多消费者在两款车型做对比的时候，更多的将外观、运动化元素、动力等表现作为最直接的对标参数。
所以这个问题真的炒鸡有趣，当然也从另外一个侧面反映出消费者在购车决策中非常重要的一点——实用性。
经常在路上看到改装的非常夸张的牧马人，森森的为车里的驾驶员感到担心，MT的轮胎和支撑性更强的悬挂，这对于在城市道路驾驶来说，简直就是噩梦。
所以，不管如何体现自己性格、个性、审美的产品，归根结底，实用性都会在后期的使用中有越来越强烈的感知。而作为汽车在驾驶中最为重要的功能，导航和娱乐功能被视为实用性最强的功能越来越多的被大家所认知。
传统汽车中，消费者对车载系统的体验指标无非两个：1、操作流畅，界面清晰；2、功能丰富，上手简单。
如果以1的指标来衡量名爵6和昂克赛拉的车载操作系统，两款产品都属上层。名爵6搭载的是基于AliOS的斑马智行操作系统；昂克赛拉搭载的是由马自达公司研发的全新的车载配置系统马自达悦联系统（英文名：MZD CONNECT）。
名爵6搭载了10.1英寸高清IPS触控屏，屏幕的边框小，分辨率达到1280*720，即使在中午太阳光强烈的时候依然能看清楚；昂克赛拉中控采用的是7英寸电容屏，分辨率为480*800。汽车的车机不像智能手机一样只要硬件可以保证两年之内稳定运行就可以了，车机的使用周期更长，为了保证升级迭代的需要，硬件就必须满足未来操作系统OTA空中升级的需要。
名爵6使用了德州仪器双核CPU、双核GPU、2G组存+32G内存，并且能够实现车机与手机流量的双向共享，通过4G通讯网络实现百兆级的传输速度。而昂克赛拉支持的CarPlay功能实质是手机在车辆上的映射，从整体互联的逻辑以及硬件配置上无法与名爵6抗衡。
名爵6搭载的是上汽与阿里联合开发的基于AliOS的斑马智行OS，从2015年至今已经经历了6次升级，并且仍在不断更新迭代中，能够提供通过智能语音层面的交互和控制基于车载导航界面的产品理念也通过“服务找人”的形式来实现、同时还可以最好玩的智能外设、最丰富的功能拓展、最高级的智能出行，让旅途充满乐趣。值得一提的是，名爵6搭载的互联智行2.0，其中AI人工智能语音系统是首个打通云端能自学习的语音，智能体验快人一步。
名爵6所搭载的斑马智行集成了“途记功能”满足你时时晒美照的愿望。在游玩途中，斑马智行不仅可以为车主提供全方位的自驾游旅途服务，还可以随时浏览周边自驾游路书，如果是结队出游，还可以选择自己喜欢的跟队自由游活动，免去了做攻略的繁琐过程，斑马智行一切都为你准备好了。
在互联网的世界中，两到三年即为一个时代，与昂克赛拉相比，搭载斑马智行的名爵6完成了“常用常新”的新品使命。并且，为了进更好的服务年轻人，名爵6还专门设置了两大外延平台，享受OTA无限迭代升级，并承诺行车用车、地图导航、OTA升级所用基础流量和基本服务终身免费，专属订制感受只为年轻人而来。
