到底什么样才算是老司机？

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

关于你的问题“怎样才算是老司机？”这个问题十分广泛，驾驶需要注意的细节很多，稍微忽略了可能就失去老司机的称号。

所以我也在这里补充几点要做老司机需要注意的地方，希望对你有帮助！

1.掌握起步技巧与停车技巧

这里的起步技巧主要说的就是要做到起步不熄火、不溜车、不忘记松手刹、不顿挫。停车技巧则指的是停车入库能轻松搞定，特别是侧方位停车要非常熟练。

2.刹车平稳

在减速或停车前能做到先松油门，待车速降低接近停车点再踩刹车停车。这样不仅刹车平稳也更省油。有预判意识，知道哪里有危险。

3.跟车距离合理

开车时能保持适当的车距，掌握前方两三辆车，以及两侧车辆的动态，做到提前刹车。

4.安全超车

每次超车的时候，都能非常小心谨慎，比如要确保左侧后方没有车，前方车辆保持一定距离，才可以打方向变道，然后加速超车。超车过程，还要能密切观察被超车辆的行驶状况，有异常随时减速。

5.不加速冲红绿灯

老司机必须要有耐心，不会加速冲红绿灯，无论信号灯还有多久，到了路口，就不要踩油门，右脚放在刹车上，多观察道路两边，以防有行人闯红灯。等过了人行道后，才加速前进。

以上是珠海交警整理的信息，希望可以帮到你！

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1、驾驶状态：放松

一个人驾驶姿态反应其开车的心理，新手开车紧张，双手紧握方向盘，而老司机则神态自若，放松，游刃有余。单手挫.挫.挫...（高速不推荐）

2、坐姿：靠后

当你看到一个司机开车时身体前倾，双手放在方向盘上且在方向盘上“窜动”，那么这是个新手无疑，老司机坐姿都非常靠后，留给腿部空间比较大。

3、起步：果断、稳定

起步时果断给油，平稳松离合，汽车平稳前进，这无疑是老司机，如果起步时犹犹豫豫、发动机转数暴增，甚至出现熄火现象，这就是个新手。

4、行驶中：油门稳定、档位合理、车距保持合理，该快时快，该慢时慢。不怒、不争、不抢。这是老司机。

5、主动防御性驾驶。

注意力集中，主动发现潜在的意外，并线、转向时开启转向灯。不骑线驾驶，不跟车过紧，养成观察后视镜的习惯，这都是老司机的习惯。

6、超车：果断，提速果断、并线及时

超车时预先观察，给油果断，提速无悔，并线提前打转向，超车后果断并回

7、刹车：平稳、没有冲击感

开的快，更要刹车稳，遇到需要减速、刹车环境，果断刹车减速，老司机会采取两脚刹车法：第一脚刹车减速，在即将停止时松开刹车，再踩住刹车，这样就不会产生突兀的刹车冲击。

打个比方:同一个路口转弯，司机A提前打转向或者忘了打转向，转弯过程中只看右前方后直接通过，司机B到路口打转向，探出车头后会观察左侧路况，然后看右侧前后有无行人后通过。那么这两者之间我们可以明显辨别出司机B是具有安全意识且遵守规则的老司机。

高速行驶，车距保持在150米以外，变道打转向具有一定提前量，要么离大车远远的要么提速超过大货车的司机，一定是具有驾驶经验的老司机。

其实老司机是一种通俗叫法，他们的共同特点是安全永远是第一位，小心翼翼的同时驾驶经验还游刃有余，具有一定的预见性。看多了或经历过事故，属于越开越胆小的一群人。

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可以从几个方面:1.开车时老司机礼让新手，不抢道。2.遇到交通事故后，提前打开双闪，告知后方车辆减速行驶。3.在交通拥堵时或者停车时提前踩刹车，通知后面车辆减速慢行。等

☆想要辨别谁是老司机，只有握住方向盘那一刻我们才能知道，否则我们看见的老只是年龄的老，如何分辨谁是老司机？

1、看坐姿

老司机的座椅一定是调节到一个很舒服的位置，他可能单手把着方向，他可能座椅很靠后，他可能用几根手指换挡，他可能边驾驶边和你谈笑风生。老司机在开车时，尽管目光游离，但对车辆周围的情况却了如指掌，如果你看到一个驾驶员，座椅很靠前，双手方向盘，目光有指向，常看仪表盘，那他一定是个新手。

2、看行车

老司机起步停车干脆利落，在车流中能做到见缝插针，在超车时能把握时机，在变道时不打转向也不影响其他车辆的通行，在调头时能准确的判断转弯半径多少。这样的司机才是老司机。

3、看会车

老司机对自己的车宽心中有数，对两车的距离判断准确，对于狭窄的道路，他的眼睛就是测距仪，比皮尺判断还要精确，他要是向前走，那多半是能够通过，而那些下车去看车距才敢通过的驾驶员，肯定是新司机。

4、看倒车

老司机倒车能准确的判断车轮与路边的位置，老司机倒车好像多了一双眼睛，老司机倒车绝不拖泥带水，老司机倒车基本一步到位。

老司机会做到车人合一，老司机开车把安全放在第一，老司机开车不在追求速度与刺激，老司机开车时粗中有细，老司机处理事故时心中有底气，老司机的经验是多年积累地，老司机的经验更是事故后总结地。

所谓老司机不一定就是开了很多年车的司机，能做到，很多年没有主责的安全行车，甚至可以规避一些别人引起的安全风险，还有最直观的就是开车稳定加速刹车转弯没有突兀感，能时刻掌握周围路况，会防御性驾驶。老司机我不能说开车就很慢，一般老司机也是压着道路限速的上限在跑的。

汽车越来越普及，满大街都是车子，但是什么样的水平才是老司机？

道路千万条，安全第一条，判定老司机的最重要标准，是他的驾驶行为安不安全。

不用看，闭着眼就知道————我是老司机。自己经营 家庭先后买过一个桑塔纳2000，4个2手长安小面包，一个大商务车，一个小轿车。现在剩2个了，一个大商务车，一个小轿车。所有这些车都是只买强险，其它险没买过。保险费真的是省啦！开车原则，咱不违章违规，按交通信号线路行驶！

老司机其实不需要有多少年的车龄，有的人开了十几年的车技术和思维也就那样，关键是驾驶技术，还有行驶路面的经验。还有懂一些汽车简单的原理，对汽车构造有一定的了解。对汽车简单的故障也能分析和排除。