这位朋友提出来的问题非常好。关于前轮和后轮爆胎有什么处理的方法？我个人建议。实话实说，给大家分享一下。不管什么时候你都要养成良好的习惯检查好出车。一：冬天的气压和夏天的气压必须要分清楚。胎的磨损度。包括补过多少次。使用了多少年、你心中都要有数。二：现在的小车普遍的是真空胎。真空胎一般情况下来说很少爆炸。普通车胎有内胎的可能运转高速会爆炸。这就要分明，真空台是属于低压。有内胎的属于高压。三：不管前后轮爆炸。第一时间肯定要把方向盘把他扶正，严禁紧急刹车。及时调整心态打开危险事故报警灯。轻轻点动刹车。间隔间隔把它停止为止。在允许的情况下及时摆好危险标志。这属于是带有内胎的轮胎。真空胎一般情况下，钉子、玻璃、砸了胎不能在高速公路停下来取。到了安全的位置，再来取再来换胎。四：千万不能紧急刹车，拉手刹肯定会甩尾。假如是前胎爆，不管是左右都存在倾斜。假如是后胎爆炸也是倾斜，五：假如是前驱的后轮爆胎。有个阻力摩擦。假如是后驱的前轮爆胎。也不小心就像我们画圆规一样。六：我们不管什么车，不管它的年限。你觉得他有问题，不安全的因素必须换掉它。对你对家人都有好处。不该省的地方千万不要省。七：爆胎是有因素的。贪便宜伪劣产品胎，还有翻新胎。将就台把牙刮深，我个人建议买胎必须买正规定厂家的。轮胎有个数。380是耐磨胎。数字号码越高，保质期为四年。Q160高速运行超过160时速可能会爆胎，车胎鼓包。R170，S180，T190，V240，我个人建意数字越大耐魔性也好。在2018年我讲过车胎的问题。望这位朋友可以查找一下。谢谢这位朋友的提问。
感谢邀请！
看了一下大家的回答，感觉普遍都有一个认识上的误区，那就是前轮爆胎比后轮爆胎更危险。但事实并不是这样，后轮爆胎的危险性要远远大于前轮爆胎，特别是对于后轮驱动的车型来说，爆胎的瞬间汽车会立即甩尾失控，几乎没有挽救的机会。
之所以会有这样的认知误区，一方面是因为现在绝大多数的乘用车都是前驱车，同时前轮最先接触到障碍物，所以前轮爆胎的几率比较高，我们看到的前轮爆胎的事故也多一些；另一方面是大家都认为前轮是控制方向的，爆胎时方向会失控，所以认为它比较危险。但事实上，在前轮爆胎时，我们只要紧紧的握住方向盘不动，不让方向失控，然后缓慢的踩刹车降低车速，只要车速不是很高，同时你在开车时没有走神，一般是能够控制住汽车的。
但是如果后轮爆胎会怎样呢？很多人都认为这种情况下汽车只会向下偏一下，但方向不会失控。但事实上后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像在冰雪路面上汽车侧滑是一样的。特别是后轮驱动的车型，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个横摆力矩，更加剧了汽车侧滑的速度和幅度。
一些老司机都知道，汽车侧滑甩尾时需要反打方向，也就是后轮向哪一边偏就向哪一侧打方向，但是很多非职业司机并不知道这一点；即使知道，操作上也肯定是不熟练的。特别是在高速行驶中，突发异常，所谓的人忙无智，爆胎的瞬间很多人都是大脑一片空白，只是凭着直觉来操控汽车。在这种情况下，汽车往往会失控，甚至发生翻滚等恶性事故。
这样一对比，你就会发现，汽车前轮爆胎时方向是可以控制的，并且控制的方法也比较简单，只要死死的抱住它不让它乱跑就好了；但是后轮爆胎时，方向是极难控制的，控制的方法也很有技术含量，一般人是很难掌握的。所以说后轮爆胎比前轮爆胎更危险，汽车更容易失控。事实也证明了这一点：在高速公路上，后轮爆胎的死亡率要远远高于前轮爆胎的死亡率。
不过不论是前轮爆胎还是后轮爆胎，只要超过了一定的速度，就是神仙也救不了你。汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，每一秒钟行驶的距离就是33米。在这个速度下发生爆胎，车内乘员的死亡率是80%；如果在160公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是100%，没有人能够生还！所以，控制车速，防患于未然，才是防止爆胎最好的方法，而不是想着爆胎后如何去处理。
汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，爆胎的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，爆胎的概率则会增加两倍。所以胎压低更容易爆胎，低胎压开车是轮胎的致命杀手！预防胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时监控每一个轮胎的气压，当压力异常时会报警，以提醒驾驶员注意。如果你经常跑高速，胎压监测系统是不可或缺的。另外，轮胎使用年限过长、行驶公里数过多、轮胎异常损坏、鼓包、裂纹等现象，要及时更换，千万不要让轮胎带病行驶。
行驶中爆胎是比较危急的事情，操作不当极其容易引发安全事故，如果我们行驶得当，处理及时，就有机会大大减小风险及车辆的损伤。
爆胎我们无法预测，一旦发生就需要临危不乱的进行处理，无论是前轮爆胎还是后轮爆胎，其处理方式是大同小异，下面我们来详细说下处理办法。
当行驶中听到 “嗙”的一声异响，我们首先要想到的是轮胎出现了问题。
第一步需要我们松开油门踏板，在定速巡航的车辆立即解除巡航模式，同时双手分别放置于3点和9点位置把持住方向盘;
第二步是观察车辆跑偏方向，因为车头会向爆胎侧车轮方向偏移，需要我们轻微调整方向盘以尽可能的摆正车身，防止对其他车辆产生伤害;
第三步是打开双闪应急灯提示周围车辆避让，手动挡车型开始逐步将挡，随着车速的下降匀速将车辆移动至最右侧慢车道或应急车道;
第四步是利用最低挡位牵制车辆，避免大力刹车损伤爆胎轮毂，间歇性轻点刹车至车辆停止。
第五步是车上人员下车后在车尾50m(高速公路150m)外放置三角警示牌，然后去安全地带寻求汽车救援帮助。
值得注意的是:定期检查胎压及轮胎磨损程度，能够有效的避免爆胎的发生。保持安全车距，避免超载超速行驶，能够让我们有更充分的处理时间。
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高速行车时，如果发生爆胎，对于前驱车而言，后轮爆胎相对好控制一些，但是一旦前轮爆胎，一定要谨记以下几点：
1、紧握方向盘，切勿乱打方向
高速发生爆胎，车速一般都很高，这时候乱打方向盘，根本控制不住方向，只会造成更严重的后果。所以如果遭遇高速爆胎，一定要记住紧握方向盘。其他什么都不做，尽快适应车辆情况，待车辆稳定后再进行刹车等操作。
2、一定不要急刹车
发生爆胎时，大多数人下意识的动作是猛踩刹车。但一定要知道，此时车速很高，猛踩刹车很容易因制动力不均而使车辆甩尾或翻车，或者使后车躲闪不及，导致二次事故。在第一步握紧方向盘车辆稳定后，最好采取点刹的方式，逐步降低车速，并慢慢靠边停车。
3、靠边停车，开双闪放好三脚架
车辆靠边停好后，也不能放松警惕。需要马上打开车辆的双闪灯，熄火并拉好手刹。避免自己受到二次伤害。在确保安全的前提下，下车在车后方150米开外处放置三角反光板。
爆胎虽然可怕，但只要在日常的汽车养护时多注意，还是能避免的。即便发生爆胎，只要按上诉所讲的方法，冷静处理，也能很好地降低车辆和人员的损伤。
