把听发动机声音排除在外，只讨论新手不熟练的情况下如何操作，老司机观点是看时速，依据是空挡状态下800转时速30挂3挡，时速60减至时速30还是挂3挡，都是3挡，都是看时速。另3挡60可以越极加5挡，还是看时速，欢迎老手把看转速的依据说出来，大家共同讨论讨论，来引导下新手，谢谢。
这个问题，咋一看很简单，但仔细想想，其实相当复杂。
想开好手动挡车，就得懂得手动挡车型的特性。
目前，常见手动挡车型，分为5挡，6挡两种。我们在驾校使用的是5挡手动变速箱。所以，你时刻都应该记得你的车是几挡的，挡位的分布情况，要把这图深深印在心里，不至于换挡还得低头看挡把，真那样就危险了。
驾校的教练并没有教与我们怎样去换挡，即使考试有考加减挡操作，但大多都是1进2，2退1就完成了（起码我的教练没教过），以致我们很多新手司机们甚至都不知道自己开车的时候到底什么时候该换挡。
那么，我们自己开车的时候应该如何换挡，我们换挡的依据是什么？？？
我老婆刚开始开车的时候，也这样问过我，但很多时候我都会告诉她：你就看转速表，转速达1200转就可以换挡了，或者是看时速表，一般10以上2挡，20以上3挡，30以上4挡……每10公里时速差就进一个挡位，直至最高挡。这是升挡。
降挡也可依据转速来定，就是反过来，发动机转速低于1200（可以是1000）就降一挡，直至最低挡。同理，按时速也可以。
只是，以上是以最最最简单的路况来讲就好。真正行车并没有这么简单，实际中行车除了以上这些简单的时候外，我们换挡是根据实际路况来定的。
比如，上下坡，坑洼路，野外……都不一样。像上坡的时候，我们应该预判坡度的大小，大概几挡可以上坡去（这是针对新手），最好在坡底就换好挡，情愿费点油，慢点，也要确保不会因挡位不合适导致半坡换挡（老司机一般是什么时候感觉动力不足了，马上换挡）。另外，下坡也一样，坡度太陡，尽量用低挡。
值得提醒的是，升挡最好养成逐级升挡的好习惯。但降挡就不用逐级降挡了，可以跨1234挡降挡都行。
以上介是针对新手司机，老司机都是跟着感觉走的，因为真正的老司机早已人车合一，升降挡就由如敲键盘一样简单。
哈哈哈哈哈哈哈，祝新手司机们早日成为老司机。
不管新手还是老手，换挡的要求基本上都是一样的，不可能新手一套，老手一套。
换挡换的好，那么车辆是没有多少顿挫感的，如果顿挫感强烈，那肯定换挡操作是不对的。大家都是新手到老手，所以下面说说我的观点，虽然手动挡开的不多，但是开车前两年手动挡开得多，所以还是有点经验的。那么换挡到底是看转速还是看时速了？
我觉得两者都要看，不同的路况需要看时速也需要看转速，比如起步的时候，那肯定是看转速了，1挡起步，如果是陡坡，那么发动机起码3、4千转，如果很陡的话，5千转都有可能。然后时速上到15左右，就可以切换2挡了，那么发动机转速可以不用管，直接加油门，别踩红线区就可以了。
上坡路况，如果是上坡起步，那就看转速，1挡起步，转速上去后，只要不到红线区，直接切换2挡，然后直接加速，然后觉得发动机转速接近红线区，那么换3挡，然后继续看转速，一般上坡基本上控制在三挡了，4挡上坡会感觉车辆加速无力。
当感觉车辆加速无力的时候就降低挡位，比如上坡挂5挡，加速无力，这时候就减到4挡，4挡还无力的话，就减到3挡，3挡感觉还是加速无力，就减到2挡，上坡只要不是起步，基本上2、3挡都可以上去。如果是老手的话，见5挡加速无力，肯定直接减挡到3挡了。一般三挡加速都会比较给力的。
走平路的话，2挡起步都不是事，1.2挡基本上看发动机转速，3、4、5挡以及6挡看时速，1、2挡只要不超红线区，转速都OK，1、2挡用于起步或者爬陡坡，以及堵车的情况下使用。当车辆速度上来以后，3挡可以跑40时速至60时速这样。4挡可以跑80时速左右，5挡基本上都是跑100时速以上了，以及还有更高的6挡。
听声音一般也是听发动机的转速，转速不一样，发动机的声音也不一样，听多了就懂了。反正平路开是比较简单的，按照时速加减挡就可以了，一般是难在上坡，上坡感到加油门提速无力的时候就减挡，减到提速有力就可以了，不减挡会提速很慢，如果以1挡直接换五挡，搞不好油门踩到底都有可能熄火，因为速度没上去带不动。
反正我换挡转速也看时速也看，要想提速快就减挡，降挡增扭，这也是为什么自动挡急加速的时候会降挡。因为这样提速快。速度上去后再切换高一挡。
如果你问老司机，换档应该看转速还是时速，估计会跟你说，换档靠听。而对于新手来说，最难的莫过于换挡。一般来说，新手上路时，比较建议根据转速表来换挡。
换档一般指手动档车主在开车时，为了获得与车速相应的传动比，而采取的变换档位的行为，目前的手动档一般为5速档，有1、2、3、4、5共5个前进档，及1个倒车档。
你可以先看时速表，按照时速来换挡。换档可根据车速及发动机转速（听发动机声音）来更换，一般升档看发动机转速，降档根据现有车速判断。
一档起步，稍加油门1000转，车速不到10km/h，立即换到二档，这个时间比较短。
二档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30km/h左右，松油门，换三档；
三档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40km/h左右，松油门，换四档；
四档时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50-70km/h左右，松油门，换五档；
五档时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80-120km/h左右。
但有需要注意的是：
第一、对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道了这个特定的对应关系，也可以根据车速换档。比如需要在2000转时换挡，而在2/3/4挡下2000转对应的车速分别为15 km/h，25 km/h和40km/h，那么就可以在相应的车速下换档。
第二、不同的发动机有不同的功率/扭矩输出特性，因此对应的换档转速也不一样，比如有的建议在2000转换挡，有的建议在2200转换挡。具体可参考车辆的使用手册或技术参数。
总之，换档并不难，新手对车不熟悉时可以参考转速表 以后熟练了 听声音、凭感觉、凭经验。比较难的是掌握那种感觉，对于老司机来说，换档根本就不需要看转速表或者是时速，基本都是靠听发动机的声音，以及车子的动感来进行换档的，只要多练，新手也是可以的，
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新手刚摸车的时候，不会凭发动机的声音和自我感觉来准确的进行增挡、减挡，有情可原，为快速的掌握增、减挡的要领，一开始驾车，允许你瞄两眼转速表和时速表，养成了习惯就不可取了。
其实在快速增、减挡时，选择看转速表或时速表都是可以的。看转速表，你要掌握转速在2000一2500转之间换挡就可以。看时速表，一般在10公里/h以上换二挡，30公里/In以上换三挡，40公里/h换四挡，60公里/h以上换六挡，减挡的时速和增挡的时速一样。看来，看转速增、减担比看时速更容易一点。
我个人主张，看转速表较为合理。因为家庭用车，一般都为排量适中，不会太小也不会太大，2000转左右换挡较为常见，这是其一。看转速换挡位，掌握好油、离配合的情况下，可使车辆行驶更平稳，减少顿挫感，这是其二。以转速辨别换挡时机，对你今后恁感觉、凭发动机轰鸣声来换挡位更有实际帮助，这是其三。所以，我认为看转速换挡更加合理。你说，我就是要看时速换挡，你管不着，那是你的自由，穿衣戴帽各好一套，没人可以干涉你，更何况，看时速换挡也并没有错，只是个人的习惯罢了。
但我重申一点，有些人开车时都会下意识的看一下转速和时速表，并且有时还看一下挡把上的挡位数字和换挡方向是否正确，这种习惯应尽快克服掉，不然，眼睛稍微一溜号，方向盘左手稍有一动，即偏离“航线"，极易产生事故。
我本人驾龄24年，既不看转速也不看时速，完全凭发动机的声响，凭感觉换挡，靠左、右脚油离的快速配合。
买自动挡车吧，这些烦脑就会离你而去，何乐而不为呢！
